VW Touran Motor Sıçraması ve Duman: Zamanlama Sorunları Uyarısı

Geçen yıl 2016 VW Tiguan'ımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. VW motorlarında çalışma deneyimim olduğundan, bu belirtiler potansiyel detonasyon sorunları hakkında hemen kırmızı bayraklar yükseltti. Asıl suçlu, ön ateşlemeye ve düzensiz yanmaya yol açan yanma odasında önemli miktarda karbon birikintisi olduğu ortaya çıktı. Atölye, teşhisi boroskop incelemesiyle doğrulamadan önce kompresyon testi ve silindir kaçaklık testleri gerçekleştirdi. Çözüm şunları içeriyordu: Yanma odalarının tamamen temizlenmesi, Buji değişimi, ECU yeniden kalibrasyonu, Yakıt sistemi temizliği. Toplam maliyet parça ve işçilik için 425 € idi. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor, artık sarsıntı veya güç kaybı sorunları yaşamıyor. Touran'ınızın daha doğru bir teşhisi için lütfen şunları paylaşır mısınız: Güncel kilometre, Genellikle kullandığınız yakıt türü ve kalitesi, Belirtilerin ilk ne zaman ortaya çıktığı, Motor arıza ışığının yanıp yanmadığı, Gösterilen özel hata kodu. Piston vurma sesi genellikle detonasyon belirtileriyle karıştırıldığından, bu ayrıntılar tam nedeni daraltmaya yardımcı olacaktır. Yanlış zamanlama benzer belirtiler yaratabileceğinden ve kontrol edilmezse motor parçalarına zarar verebileceğinden, ateşleme zamanlamasının da kontrol edilmesini düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Touran'ım son olarak 140000 km'de, yaklaşık 5000 km önce bakımdan geçti. Bu bakımda buji değişimi de dahil olmak üzere standart bir büyük bakım yapıldı. Sürekli olarak premium 98 oktan yakıt kullanıyorum. Vuru sensörü hatası geçen hafta aniden, kontrol motor ışığıyla birlikte ortaya çıktı. Hata kodu P0325. Motor, özellikle soğuk çalıştırmada ve düşük devirlerden ivme alırken çok sarsıntılı çalışıyor. Son buji değişiminin bu sorunla ilgili olması mümkün mü?

(Çeviren İngilizce)

Bu ek bilgiler için teşekkürler. Benim Tiguan'ımda benzer bir durum yaşadığım için, P0325 hata kodu özellikle vuruntu sensörü devresinin arızasını gösteriyor; bu da motorun düzensiz çalışmasını ve güç kaybını açıklıyor. Servis sırasında yakın zamanda yapılan buji değişimini göz önünde bulundurarak, dikkate alınması gereken birkaç olası senaryo var: 1. Vuruntu sensörü buji değişiminde zarar görmüş veya kablo demeti hasar görmüş olabilir. Bu, yanma odası bölgesindeki parçaların sıkışık yerleşimi nedeniyle VW motorlarında oldukça yaygındır. 2. Yeni bujilerin boşluğu yanlış ayarlanmış veya doğru tork değerine sıkılmamış olabilir; bu da vuru öncesi sorunlara ve vuruntu sensörü tepkilerine yol açar. Benim durumumda, her şeyi iyice kontrol ettikten sonra, vuruntu sensörü konektörünün korozyon geliştirmiş olduğunu ve aralıklı sinyal sorunlarına neden olduğunu keşfettik. Atölye başlangıçta daha ciddi ateşleme zamanlama sorunlarından şüpheleniyordu, ancak çözüm nispeten basitti: Vuruntu sensörü bağlantılarının temizlenmesi ve tekrar takılması, Buji boşluklarının ve tork ayarlarının doğrulanması, Vuruntu sensörü montaj torkunun kontrol edilmesi Toplam onarım maliyeti sadece 120 € idi, başlangıçta korkulanın çok altındaydı. Belirtileriniz benimkilerle neredeyse tamamen aynı olduğu için, silindir kapaklarını veya daha derin motor parçalarını etkileyebilecek daha kapsamlı onarımları düşünmeden önce bu belirli öğelerin kontrol edilmesini tavsiye ederim. Motor normal çalışma sıcaklığına ulaştığında belirtilerin düzeldiğini fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tiguan deneyiminizden onarım ayrıntılarını paylaştığınız için teşekkürler. Vuru sensörü devresi hakkındaki açıklamanız çok mantıklı. Sorunuza cevap olarak, evet, motor ısındığında belirtiler biraz düzeliyor, ancak hızlanma sırasındaki sarsıntı fark edilir şekilde devam ediyor. P0325 hata koduyla eşleştiği için öncelikle atölyenin vuru sensörü bağlantılarını ve buji özelliklerini kontrol etmesini sağlayacağım. Motor detonasyonu ve erken ateşleme ciddi hasara yol açabileceğinden, bunu hızlıca çözmek istiyorum. Ateşleme zamanlamasını doğrulamaları ve vuru sensörü okumalarını etkileyebilecek kablolama sorunlarını incelemeleri için randevu alacağım. Bahsettiğiniz 120 €'luk onarım maliyeti, korktuğumdan çok daha makul. Arabayı kontrol edilene kadar kullanmaktan kaçınmalıyım sizce, yoksa sert hızlanmadan kaçınırsam normal kullanımına devam etmek güvenli midir? Yanlış yanma zamanlamasından kaynaklanabilecek potansiyel motor hasarını önlemek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)