melinabauer1
VW Touran Dizel: Sarsıntılı Rölanti ve Güç Kaybı Belirtilerinin Onarımı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
melinabauer1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler, benim VW'mde yaşadıklarımla uyuşuyor, manifolduyla ilgili sorunları olan klasik bir motor ateşleme hatası vakasına benziyor. Performans sorunlarına dayanarak conta sızıntısı açıklaması son derece mantıklı. Tamir masraflarının toplamını takip ettiniz mi? Ayrıca, onarımdan sonra başka sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Motor arıza ışığım tekrar yanmaya devam ediyor ve birden fazla servise gitmekten kaçınmak için olası tüm sorunları aynı anda ele almak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
patriciascholz1
Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. Emme manifoldundaki değişimi yaptırdıktan sonra, arabam son 6 aydır mükemmel bir şekilde çalışıyor, hiçbir arıza ışığı veya performans sorunu yok. Arızalı manifoldu önemli vakum kaçaklarına neden oluyordu, ancak onarım, düzensiz çalışma ve güç kaybı sorunlarını tamamen çözdü. Toplam maliyet, şunları içeren 1180 € oldu: Yeni emme manifoldu tertibatı, Gerekli tüm contalar ve sızdırmazlık elemanları, Tam sökme ve takma işlemi için işçilik, Manifold basınç testi, Bilgisayar sistemi sıfırlama Doğru manifold basıncının geri kazandırılması, motorun çalışma şeklindeki büyük bir farkı yarattı. Egzoz kokusu tamamen gitti ve ivmelenme tekrar sorunsuz. Onarım işleminden bu yana başka ilgili sorunlar ortaya çıkmadı. Anahtar, hava giriş sistemine veya diğer bileşenlere zarar vermeden önce yanmış emme manifoldu sorununun erken ele alınmasıydı. İlk seferde doğru bir teşhis ve tam bir onarım işi, tekrar ziyaret edilme ihtiyacını ortadan kaldırdı. Bunların belirtileri nadiren kendiliğinden düzeldiğinden, sizinkini de yakında kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)
melinabauer1 (Yazar)
Herkesin görüşünü aldıktan sonra, sonunda arabamı VW dizel motorlarına odaklanan farklı bir uzman atölyesine götürdüm. Tam bir teşhis yaptılar ve burada diğerlerinin şüphelendiği şeyi doğruladılar: bir emme manifoldu arızası, motorun rölantide çalışmama ve performans sorunlarına neden oluyordu. Tamirci, manifoldunda EGR portlarının yakınında ince çatlakların nasıl geliştiğini bana gösterdi. Bu, rölantideki sarsıntıyı, durmayı ve aldığım o güçlü egzoz kokusunu açıklıyordu. Yeni bir manifolt tertibatı, contalar ve bilgisayar sıfırlaması dahil olmak üzere toplam onarım 1250€ tuttu. Motor performansı şimdi tamamen eski haline döndü. Artık ivmelenme sırasında sarsıntı veya motor arıza ışığı yok. Atölye her şeyi çok iyi açıkladı ve hatta çıkardıkları hasarlı parçaları bana gösterdi. Önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyim. Daha büyük hasara yol açmadan önce bunun çözülmüş olmasına gerçekten sevindim. Araba yeniden sıfır gibi çalışıyor ve manifolt sensörü okumaları normale döndü. Nereye götüreceğim konusunda endişelenmek yerine bunu haftalar önce yapmalıydım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
patriciascholz1
Bir Golf TDI'da çok benzer semptomlar yaşadım. Motor performans sorunları tam olarak eşleşti: düzensiz rölanti, sarsıntı ve emme manifoldu sorunlarıyla gelen o belirgin egzoz kokusu. Tanı, EGR bağlantı noktaları çevresinde ciddi yanıklarla birlikte çatlamış bir emme manifoldu olduğunu doğruladı. Bu, sisteme ölçülmemiş hava girmesine, manifold sensörü okumalarını bozmasına ve bu sürüş sorunlarını yaratmasına neden oluyordu. Bu, yeni contalar ve sensörlerle birlikte komple manifoldu değiştirmeyi gerektiren ciddi bir onarım oldu. Emme manifoldu arızası, özellikle EGR sistemi ve turboşarjör olmak üzere, ele alınmazsa diğer bileşenlere zarar verebilir. Onarım şunları içeriyordu: Komple emme manifoldu tertibatı değişimi, Yeni manifoldu contaları ve contalar, Hava giriş sensörü değişimi, Sistem basınç testi, ECU adaptasyon sıfırlama Bu semptomlar kesinlikle acil dikkati hak ediyor. Emme manifoldu sorunu ne kadar erken ele alınır, ek motor hasarı riski o kadar az olur. Uygun tanı ve onarım için VW TDI motorlarında uzmanlaşmış bir servis bulmanızı şiddetle tavsiye ederim. Bahsedilen kilometreye bakıldığında, bu durum muhtemelen güç aktarma organı garantisine dahil olabilir. Onarımlara başlamadan önce garanti şartlarını kontrol etmeye değer.
(Çeviren İngilizce)