VW Touran Anahtarsız Giriş Arızası: Onarım Kılavuzu ve İpuçları

2011 model VW Tiguan TDI aracımla geçen yıl aynı sorunu yaşamıştım. Kapı aktüatörü yanıt vermeyi bıraktı ve anahtarsız giriş sistemi tamamen arıza verdi. Araç üzerindeki hata, kapı mekanizmasına işaret ediyordu, ancak asıl suçlu sürücü kapısının içindeki hasarlı kablo demetiydi. Kapı kilitleme sistemi sorunları, genellikle tam arızadan önce aralıklı çalışma ile başlar. Benim durumumda, tamirci kablo demetinin kapı aktüatörüne bağlandığı yerde korozyon olmuş konektör pimleri buldu. Zamanla nemin bağlantıya girmesi, sensör sorunlarına ve merkezi kilitleme sistemine yanlış sinyaller gönderilmesine neden olmuştu. Onarım, kapı panelinin çıkarılmasını, hasarlı kablo demeti bölümünün değiştirilmesini ve orijinalinin elektriksel sorunlardan dolayı iç hasar görmesi nedeniyle yeni bir kapı aktüatörü takılmasını gerektirdi. Kapı çerçevesinin içindeki bileşenlere erişimin karmaşık olması nedeniyle birkaç saat süren ciddi bir onarımdı. Bu kapı mekanizması sorunlarının, o nesilden VAG araçlarında oldukça yaygın olduğunu belirtmekte fayda var. Genel tarayıcılar bu sensör sorun kodu hatalarını sık sık yanlış okuduğu için, VW özel bir teşhis cihazı kullanarak doğru bir teşhis şarttır.

(Çeviren İngilizce)

Kapı aktüatörü hakkındaki detaylı yanıt için teşekkür ederim. Benim durumum da oldukça benzer, özellikle kablo demeti üzerindeki nem hasarı kısmı. Benim Touran'ımda da bunu kontrol etmeyi planlıyorum. Hızlı bir takip sorusu, tamirin size ne kadar mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, elektrikli kapı sisteminin onarımından beri sorunsuz çalışıp çalışmadığını veya kapı düğmesi veya kilitleme sistemiyle ilgili herhangi bir aksaklık fark edip etmediğinizi merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Profesyonel bir tamirhaneden tamir ettirdikten sonra kapı kolu elektronik sorunu tamamen çözüldü. Tamirci, nemin kablo demetinde korozyona neden olduğu arızalı bir kablo bağlantısına kadar sorunu takip etti. Etkilenen parçanın değiştirilmesi ve yeniden kablolanması için toplam maliyet 95 € oldu. Kapı kilitleme sistemi onarımından bu yana mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık hata kodları veya anahtarsız girişle ilgili sorunlar yok. Kapı anahtarı ve mekanizması şimdi anında yanıt veriyor, bu da orijinal sorunlara kesinlikle bir kablolama hatasının neden olduğunu gösteriyor. Geriye bakıldığında, geçici çözümler denemek yerine sorunun doğru bir şekilde teşhis edilmesi ve düzeltilmesi için yapılan yatırım buna değdi. Kapı mekanizmasındaki bu kablolama sorunları, ele alınmazsa kötüleşme eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

Yanıtları gördükten sonra Touran'ımı yetkili bir VW mekaniğine götürmeye karar verdim. İyi ki de yapmışım, kapı kolu kablolamasının, bahsedilen diğer durumlar gibi, ciddi şekilde korozyona uğradığı ortaya çıktı. Sensör sorunu, anahtarsız giriş sisteminin arızalanmasına neden oluyordu. Tamir yaklaşık 3 saat sürdü. Kablo demeti kısmını değiştirmek ve yeni bir kapı aktüatörü takmak zorunda kaldılar. Toplam maliyet 320 € oldu, bu beklenenden daha fazlaydı ama buna değdi. Kapı kilitleme sistemi artık mükemmel çalışıyor ve tüm hata kodları gitti. Bu konuda gerçekten yardımcı olan şey, bu özel araba kapı sorunlarını bilen bir uzmana gitmekti. Bana hasarlı parçaları bile gösterdiler ve nemin zamanla kapı mekanizmasını nasıl etkilediğini açıkladılar. Bu konuda kesinlikle herhangi bir kendin yap tamirine kalkışmadığım için memnunum.

(Çeviren İngilizce)