VW Touareg Rölanti Titremesi: Montaj Arızası Uyarı İşaretleri

Birkaç VW motor takoz problemi üzerinde çalıştıktan sonra, 2011 VW Tiguan'ımda benzer bir durum yaşadım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarıma uyuyor: güçlü titreşimler ve yanmış motor kontrol lambası. Muayeneden sonra, atölye arızalı elektrik bağlantısına sahip arızalı bir motor takozunu buldu. Montaj braketi sağlamdı, ancak aktif takoza giden kablo bağlantısı sorun yaratıyordu. Motor takozu arızası tam olarak bu belirtilere, özellikle rölantide aşırı titreşime neden oldu. Onarım, arızalı takozun değiştirilmesini ve elektrikli bileşenlerin yeniden bağlanmasını içeriyordu. Onarımımın toplam maliyeti 95 € idi, ancak fiyatlar değiştirilmesi gereken özel takoza bağlı olarak değişebilir. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Motor kontrol lambası kodunu okuttunuz mu? Titreşime eşlik eden herhangi bir olağandışı ses var mı? Titreşim giderek kötüleşti mi yoksa aniden mi başladı? Takoz alanlarında herhangi bir sıvı sızıntısı fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarıma uyup uymadığını veya başka faktörlerin olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Touareg'in Tiguan'ımdan farklı bir motor konfigürasyonuna sahip olması nedeniyle, takoz düzeni farklılık gösterir, ancak onarım süreci benzer olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Son bakımımda motor kodlarını okuttum. P0303 ateşleme hatası kodu ve P0171 sistem çok zayıf kodu alıyorum. Vibrasyon son 1000 km'de kademeli olarak başladı ve rölantide daha da kötüleşiyor. Montajların herhangi birinin etrafında görünür sıvı sızıntısı yok. Montaj aşınması, özellikle sağ tarafta, çalıştırma sırasında önemli hareketle belirgin görünüyor. Önceki onarımlar arasında 100000 km'de triger kayışı değişimi ve düzenli yağ değişimleri yer alıyor. 126517 km'de başka büyük şanzıman takozunda veya motor çalışmasında henüz bir işlem yapılmadı. Parçaları ayırırken tüm takozları değiştirmek mi yoksa sadece açıkça arızalı olana mı odaklanmak mantıklı olur?

(Çeviren İngilizce)

Bu kodlara ve belirtilere dayanarak, durumunuz sadece motor takoz aşınmasından daha karmaşık görünüyor. Benim Tiguan'ımda benzer sorunlar yaşadığımda, P0303 ateşleme hatası kodu 3. silindire ait sorunları işaret ediyordu. Arızalı bir motor takozunun titreşim sorunlarına katkıda bulunabilse de, zayıf çalışma ve ateşleme hatası şunlara bakmamız gerektiğini gösteriyor: 1. Öncelikle bujiler ve ateşleme bobinleri, bunlar genellikle ateşleme hatalarına neden olur 2. Zayıf çalışmaya neden olan vakum kaçakları 3. Yakıt enjektörü performansı 4. Motor takoz arızası ikincil bir sorun olarak Benim Tiguan'ımda, ateşleme bobinleri ve bujilerin değiştirilmesi ateşleme hatasını ve titreşim sorunlarının çoğunu çözdü. Kauçuk takozun değiştirilmesi sadece ateşleme hatası düzeltildikten sonra bile titreşimler devam ettiğinde daha sonra gerekli oldu. Motor takoz sorunuzla ilgili olarak, önce ateşleme hatasını ve zayıf çalışmayı düzeltirdim. Ancak o zaman motor takoz arızasının hala sorun çıkartıp çıkarmadığını değerlendirin. Tek bir arızalı takoz diğerlerini zorlayabilir, ancak gereksizse hepsini birden değiştirmek pahalıdır. Bobin ve bujilerin tamiri bana toplamda yaklaşık 280 € mal oldu. Tüm motor takozu bir defada değiştirmekten çok daha ucuz, bu da işçilikle birlikte muhtemelen 800 €'yu aşardı. Hızlanma sırasında herhangi bir düzensiz çalışma veya tereddüt fark ettiniz mi? Bu, ateşleme hatasının motor takoz sorunlarından ziyade ana sorun olup olmadığını doğrulamaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

2009 Touareg'imle ilgili bu başlığı açtığımdan beri tüm geri bildirimler için teşekkür ederim. Yanlış ateşleme kodlarıyla ilgili yanıtınızı değerlendirdikten sonra daha sistematik bir yaklaşım benimsemeye karar verdim. Aracı bugün kontrol ettirdim, önce ateşleme sistemini kontrol etmekle ilgili haklı çıktınız. Teknisyen iki arızalı bobin buldu ve o bölgeye erişirken tüm bujilerin değiştirilmesini önerdi. Titreşim sorunları, ilk düşünüldüğü kadar motor takozuyla ilgili değil gibi görünüyor, ancak şanzıman takozunda aşınma var. Önerildiği gibi, önce ateşleme bileşenlerini 280€'ya halletmeyi planlıyorum. Yanlış ateşleme sorunları çözüldükten sonra titreşimler devam ederse, montaj braketini ve motor takozunu inceleyeyim. Tüm takozları gereksiz yere değiştirmektense, bir sorunu bir seferde ele almak mali açıdan daha mantıklı. Hızlanırken yaşanan düzensiz çalışmayı sorduğunuzda, özellikle soğukken bazı tereddütler olduğunu fark ettim, bu da yanlış ateşleme teşhisini destekliyor. Kontrol motor ışığını ve titreşim sorunlarını çözüp çözmediğini başkalarına bildirmek için bobinler ve bujiler değiştirildikten sonra bir güncelleme yayınlayacağım.

(Çeviren İngilizce)