VW Tiguan'da NOx Katalizör Kaçağı Acil Onarım Gerektiriyor

2010 model 2.0L benzinli VW Passat'ımda benzer semptomlar yaşadığım için, bu egzoz sistemi sorunuyla ilgili olarak anlayış gösteriyorum. Araç teşhisi katalizörle ilgili kodlar gösterdiğinde, azot oksit değerleri yüksek çıktı. Sorunun kökeni, çatlamış bir katalitik konvertör ve bozulmuş egzoz manifoldu contası olduğu ortaya çıktı. Bu sorunlar, emisyonların eksik dönüşümüne ve genel yakıt verimliliğini etkilemesine neden oluyordu. Kapsamlı bir inceleme, hasarın önemli olduğunu, çatlakların ham egzoz gazlarının katalitik sistemden uygun şekilde işlenmeden önce kaçmasına izin verdiğini ortaya koydu. Bu, aşağıdakilere yol açabileceği için acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur: Emisyon testlerinde başarısızlık, Motor performansında düşüş, Çevreleyen bileşenlere daha fazla hasar riski, Yakıt tüketiminde artış, Potansiyel güvenlik tehlikeleri. Onarım, katalitik konvertörün ve ilgili contaların değiştirilmesini içeriyordu. Hasarlı bölgelere erişmek için birkaç bileşenin çıkarılması gerektiği için iş kapsamlıydı. Onarım sonrası testler, uygun azot oksit azaltımını ve egzoz sisteminin bütünlüğünün geri kazanıldığını doğruladı. Bu döneme ait VW modellerinde, kilometre biriktikçe bu sorunlar nispeten yaygındır. Tüm potansiyel sızıntı noktalarını belirlemek için kapsamlı bir egzoz sistemi muayenesi yaptırmanızı öneriyorum.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Passat'ınızda anlattığınız belirtiler, benim Tiguanimda gördüklerimle çok benziyor. Aracımın teşhisi de yüksek NOx emisyonlarını gösterdi ve katalitik konvertör konusunda endişeleniyorum. Otomotiv onarım sürecinden geçtiğinize göre, tamir için ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Ayrıca, tamir tamamlandıktan sonra egzoz sistemiyle ilgili başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım beklenenden çok daha sorunsuz geçti. Mekanik, egzoz sisteminde küçük bir sızıntı buldu ve NOx depolama katalizörünün yaşlanması nedeniyle emisyonların yükseldiğini doğruladı. Uygun araç teşhisinden sonra, her iki sorunu da giderdiler, toplam maliyet parça ve işçilik için 265 € oldu. Hava kalitesi ölçümleri şimdi normale döndü ve motor arıza ışığı kapalı kaldı. Onarımdan bu yana altı ay içinde egzoz sistemiyle ilgili başka bir sorun yaşanmadı. Düzenli motor izleme sırasında azot oksit seviyeleri, spesifikasyonlar dahilinde test ediliyor. Bu onarım maliyeti, başlangıçta gerekli olacağından korktuğum katalitik konvertör değişiminden aslında daha düşüktü. Düzenli otomotiv onarım takibi, her şeyin şimdi amaçlandığı gibi çalıştığını gösteriyor. Emisyon kontrol sistemlerine herhangi bir ek hasarı önlemek için yakında kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciye yeni döndüm ve Tiguan durumum hakkında bilgi vermek istedim. VW onarımlarında uzmanlaşmış saygın bir atölye buldum. Ayrıntılı teşhisler yaptıktan sonra, katalitik konvertörün yakınındaki egzoz manifoldunda küçük bir çatlak buldular. Çatlağı onarmayı ve bazı aşınmış contaları değiştirmeyi içeren toplam onarım 320 € tuttu. Ayrıca başka sorun olup olmadığını kontrol etmek için eksiksiz bir egzoz sistemi muayenesi yaptılar. Hava kalitesi ölçümleri artık mükemmel ve motor arıza ışığı nihayet söndü. Onarım işlemi sorunsuzdu, toplam yaklaşık 4 saat sürdü. Tamirden beri yakıt verimliliği belirgin şekilde iyileşti. Aşırı ücretlendirilme konusundaki önceki endişelerim yersizdi çünkü yapılan tüm işlerin net bir dökümanını sağladılar. Bu forumdan gelen rehberlik için gerçekten minnettarım. Benzer onarımlardan referans noktalarına sahip olmak, süreçte ne beklemem gerektiğini daha iyi anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)