VW T-Cross Park Yardım Sistemi Tam Arıza Onarımı

Park asistan sistemleri konusunda biraz deneyime sahip olarak, VW T-Roc'umda (2020) benzer bir sorunla karşılaştım. Yakınlık sensörleri ve arka görüş kamerası sistemi aniden çalışmayı durdurdu ve sizin tanımladığınızla aynı arıza mesajını gösterdi. Başlangıçta radar sensörlerini ve temel bağlantıları kendim kontrol ettim, ancak park asistan sistemi tepki vermedi. Atölyeye götürdükten sonra, teşhis taramaları kök nedenin arka tampona yakın hasarlı bir kablo demeti konektörü olduğunu ortaya koydu. Engel tespit sistemi kablolarında nem maruziyeti nedeniyle bir arıza oluşmuştu. Onarım, hasarlı konektörün değiştirilmesini ve kablo tesisatının yeniden kapatılmasını içeriyordu. Teşhis çalışmaları dahil toplam maliyet 95 € idi. Onarımın ardından tüm park asistan özellikleri sorunsuz çalıştı. Özel durumunuzda daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Hava koşullarıyla herhangi bir ilişki fark ettiniz mi? Sistem kademeli olarak mı yoksa aniden mi arızalandı? Arka tampon bölgesinde herhangi bir görünür hasar var mı? Araba çalıştırıldığında arıza mesajı hemen görünüyor mu? T-Cross'unuz muhtemelen benzer bir park sensörü konfigürasyonu kullanıyor, bu nedenle bu ayrıntıları belirlemek, aynı kablolama sorunuyla karşılaşıp karşılaşmadığınızı veya farklı bir bileşen arızası olup olmadığını belirlemenize yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Düzenli servis aralıklarından sonra VW aracımın şu anda 146772 km'de olduğunu eklemek istiyorum. Belirtilerimiz tamamen aynı; tüm park asistanı özelliklerinde ani arıza ve sürekli hata mesajları. Atölyemde yapılan kontrol modülü teşhis taraması, suyun kör nokta sensörleri arasındaki bağlantılara zarar verdiği benzer kablolama sorunlarını tespit etti. Benim durumumda, sorun başlangıçta aralıklıydı, kuru havalarda sorunsuz çalışırken ıslak havalarda arızalanıyordu. Tamir, arızalı kablo demetinin yanı sıra iki korozyon geçirmiş radar sensörünün değiştirilmesini içeriyordu. Tamirden beri sistem mükemmel çalışıyor. Ek sensör değiştirmelerine bağlı olarak toplam onarım maliyetim 380 € daha yüksekti. Bahsettiğiniz hava durumu bağlantısı, ortak arıza noktasını göz önünde bulundurulduğunda mantıklı. Sadece kablolama olup olmadığını veya herhangi bir sensörün bozulup bozulmadığını belirlemek için doğru bir teşhis taraması yaptırmak kesinlikle buna değer.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyiminiz hakkında paylaştığınız ek bilgiler için teşekkürler. Kilometre ve hava koşullarına bağlı belirtiler faydalı bir bağlam sağlıyor. Park asistanınızın aralıklı arıza göstermesi, benim karşılaştığım durumla örtüşüyor; nem girişinin genellikle tam sistem arızasından önce bu sporadik sorunlara neden olduğu görülüyor. Onarımlarımız arasındaki fiyat farkı (380€ karşılık 95€), kablo demetinin yanı sıra yeni kör nokta sensörlerine ihtiyaç duymanız göz önüne alındığında mantıklı. Kontrol modülümün teşhisi yalnızca konektör sorununu ortaya çıkardı, oysa sizin ultrasonik sensörleriniz zaten korozyon hasarı görmüştü. Her iki vakamızda da arka kablolamada su hasarı söz konusu olduğundan, atölyenin onarım sırasında tüm park sensörü bağlantılarında kapsamlı bir nem sızdırmazlık kontrolü yapmasını şiddetle tavsiye ederim. Bu önleyici adım, sistemimin onarım sonrası güvenilir kalmasını sağlamaya yardımcı oldu. Arızalı park sensörleri ve kör nokta izleme sisteminin birleşimi, kablo demeti alanında ortak bir kök nedeni olduğunu kesinlikle gösteriyor. Parçaları art arda değiştirmek yerine, tüm etkilenen bileşenleri tanımlamak için tam teşhis taramasına sahip olmak çok önemliydi. Park asistanı özellikleri dışında başka elektrik sistemlerinin de etkilendiğini fark ettiniz mi? Benim durumumda, sensör sorunlarına rağmen dikiz kamerası normal şekilde çalışmaya devam etti.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı kablo demeti bilgileri için teşekkür ederim. Tamir maliyetlerindeki farklılık, su hasarının basit bir konektör onarımından tam sensör değişimine nasıl hızla yükselebileceğini gerçekten vurguluyor. Servis geçmişim başka bir elektriksel sorun göstermiyor ve sizin durumunuz gibi, geri görüş kamerası sistemi boyunca işlevsel kaldı. Tamirden sonra engel tespit sistemi artık tüm hava koşullarında tutarlı bir şekilde çalışıyor. Özellikle park asistanı özelliklerinin başlangıçta yalnızca ıslak koşullar altında arızalanması göz önüne alındığında, önerdiğiniz nem contası kontrolünün atölye tarafından yapılmasının kesinlikle fazladan dikkate değer olduğunu düşünüyorum. Benzer park sensörü arızalarıyla karşılaşan diğer kişiler için, ultrasonik sensörler onarılamayacak şekilde hasar görmeden önce kablolama sorunlarını yakalamak için erken bir kontrol modülü tanılama taraması yaptırmak paradan tasarruf sağlayabilir. Islak havada aralıklı bir arıza olarak başlayan durum, kontrol edilmeden bırakılırsa daha kapsamlı hasara yol açabilirdi. 380 €'luk toplam maliyet beklenenden yüksekti, ancak arızalı kablo demetinin değiştirilmesi ve iki yeni sensör göz önüne alındığında makul. Kapsamlı teşhis çalışması, birden fazla onarım girişimi yerine, tüm hasarlı bileşenlerin bir seferde tanımlanmasına yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Geri görüş kameraları sabah çalıştırmada çalışıyor, ancak daha sonra 'park pilotu şu anda kullanılamaz' mesajını alıyorum.

(Çeviren Fransızca)

Öncelikle, düşük voltajın park pilotu gibi elektronik sistemlerde aralıklı sorunlara neden olabileceğinden, pil voltajını kontrol ederek başlayın. Pilin tamamen şarj olduğundan ve iyi durumda olduğundan emin olun. Sorun devam ederse, park sistemiyle ilgili herhangi bir hata kodunu kontrol etmek için teşhis taraması yaptırmayı düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)