VW T-Cross Kapı Kilidi Arızası Güvenlik Sistemini Aksatıyor

2020 model VW T-Roc'umda benzer bir sorun yaşadım. Çeşitli VW modellerinde yaklaşık 2 yıl çalıştım, bu yüzden kapı kilit mekanizmaları ve elektrik sistemleri konusunda biraz bilgim var. Belirtiler, sizin tarif ettiğinizle uyuşuyor: araç kapıları yanıt vermiyor ve alarm anormal şekilde çalışıyor. Kapı kontrol modülü ile merkezi kilit sistemi arasındaki temas sinyali, hasarlı bir kablo demeti konektörü nedeniyle aralıklıydı. Atölyeye götürdüğümde, teşhisleri kapı kilidinin yakınında arızalı bir kablo bağlantısı olduğunu ortaya koydu. Onarım, etkilenen kabloların değiştirilmesini ve kapı sensörlerinin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet 95 € ve onarım yaklaşık 2 saat sürdü. Belirli durumunuzda daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Kilit düğmesine bastığınızda herhangi bir tıklama sesi duydunuz mu? Anahtar fob pilinin gücü yeterli mi? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı yanıyor mu? Bu sorun aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti? Bu elektriksel sorun, farklı üretim yılları ve belirli model varyantları arasında genellikle farklılık gösterir, bu nedenle bu ayrıntılar, T-Cross'unuzun benimkinden aynı temel soruna sahip olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımım 55000 km'deydi ve bu sorun başlamadan önce her şey yolundaydı. Anahtar fob pilini kontrol ettim ve değiştirdim, ancak bir değişiklik olmadı. Kilit düğmesine bastığımda, yalnızca ön yolcu kapısından gelen çok hafif, neredeyse duyulmayan bir tıklama sesi geliyor. Gösterge tablosunda hiçbir uyarı ışığı yok. Sorun yaklaşık bir hafta boyunca kademeli olarak başladı, önce ara sıra alarm tetiklemeleriyle, ardından otomatik kilitler giderek daha güvenilmez hale geldi. Kapılar, eğer yardımcı olursa, şiddetli bir yağmurdan hemen sonra sorun çıkarmaya başladı. Ayrıca, araç alarmının soğuk sabahlarda en hassas olduğu da belirtilmeye değer. Umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece bir kablolama sorunu ve komple kapı kontrol modülü değişimi değil. Bu modellerde suyla ilgili temas sinyali sorunlarıyla karşılaşan oldu mu? Bir yerlerde araba sensörlerini etkileyebilecek nem olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Yoğun yağmurdan sonra yaşadığınız sorunlardan bahsetmenize dayanarak, bu durum kesinlikle benim T-Roc'umda yaşadıklarıma benziyor. Kapı contaları etrafındaki su girişi, muhtemelen kablo demeti bağlantılarını etkilemiş, bu modellerde yaygın bir zayıf nokta. Yolcu kapısından gelen hafif tıklama sesi, otomatik kilitlerin biraz güç aldığını ancak temas sinyalinin bozulduğunu gösteriyor. Benim durumumda, nem kapı kablo demetindeki konektör pimlerini korozyona uğratmış ve kapı sensörlerinde aralıklı elektrik sorunlarına neden olmuştu. Soğuk hava sıcaklıklarına karşı duyarlılık da benim deneyimimle örtüşüyor; yoğuşma donar ve bileşenler arasındaki temas sinyallerini daha da bozardı. Atölye, kapı kontrol modülü konektörlerinin yakınında su birikimi buldu ve bu da kilitleme sisteminin kademeli olarak bozulmasını açıkladı. Onarımım için şunları yaptılar: 1. Tüm elektrik bağlantılarını kurutup temizlediler 2. Gelecekteki neme karşı koruma sağlamak için dielektrik yağ uyguladılar 3. Kablo demetinin hasarlı bölümlerini değiştirdiler 4. Yeniden montajdan sonra tüm kapı sensörlerini test ettiler. Onarım 95 € tuttu ve hem kilitleme sorunlarını hem de olağandışı alarm tetikleyicilerini çözdü. Gelecekteki suyla ilgili sorunları önlemek için kapı contası durumunu ve drenaj kanallarını tıkanıklıklara karşı kontrol etmek isteyebilirsiniz. Tamamen değiştirmeyi düşünmeden önce, kapı kontrol modülü bağlantılarının önce kontrol edilmesini tavsiye ederim, çünkü nemle ilgili kablolama sorunları genellikle onarılabilir.

(Çeviren İngilizce)

Anlattığınız semptomlar benim sorunumla mükemmel bir şekilde eşleşiyor, detaylı yanıtınız için teşekkür ederim. Yağmurdan sonra başlaması göz önüne alındığında, su giriş açısı çok mantıklı. Sizin durumunuzdaki gibi nem kablo demeti etkilemişse, 95 €'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Öncelikle atölyenin kapı contası alanlarını ve drenaj kanallarını kontrol etmesini sağlayacağım. Bağlantıları temizlemeleri ve doğrudan kapı kontrol modülünü değiştirmeden önce dielektrik gres uygulamaları gerektiğini bilmek iyi oldu. Otomatik kilitlerin soğuk havada sorun çıkarması gerçekten sinir bozucuydu, ancak nem/donma bağlantısını anlamak bu davranışı açıklamakta yardımcı oluyor. Hızlı bir soru: onarımınızdan sonra, gelecekteki su hasarını önlemek için kapı contalarınızı veya araba sensörlerinizi nasıl koruduğunuzda herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Sorunun tekrarlanmasını önlemek istiyorum. Ayrıca, soğuk havadaki araba alarmı hassasiyeti, kablo demeti çalışmasından sonra tamamen çözüldü mü?

(Çeviren İngilizce)

Ağustos ayında bir T-Cross aldım ve şimdi, Nisan ayında, artık kumanda ile kapanmıyor. Elektrikçinin söylediğine göre, sürücü tarafındaki kilit değiştirilmeli. Garanti kapsamında mı? Tekrar ediyorum, birkaç ay önce satın alınmış, henüz 3000 kilometre bile dolmamış bir araba.

(Çeviren İtalyanca)

T-Cross'unuz nispeten yeni ve düşük kilometrede olduğu için muhtemelen hala garanti kapsamındadır. Kapsamı onaylamak için VW bayinizle iletişime geçmenizi veya garanti belgelerinizi kontrol etmenizi öneririm. Genellikle, sürücü tarafı kilidi gibi sorunlar, özellikle sorun herhangi bir dış hasar olmadan ortaya çıkmışsa, üretici garantisinde kapsanmalıdır. Sorunun garanti kapsamında çözümlenmesini sağlamak için bayinin sorunu inceleyip gidermesini sağlamak en iyisidir. Başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)