100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

finnnacht7

VW T-Cross DPF Arızası Güç Kaybına ve Koyu Dumana Neden Oluyor

DPF sorunları olan VW T-Cross dizel aracım için tavsiye arıyorum. Yakın zamanda güç kaybı ve hızlanırken koyu dumanla birlikte uyarı ışığı yandı. Araba yavaşlıyor ve güçlü bir egzoz kokusu var. Önceki tamirci deneyimi harika değildi, bu nedenle benzer partikül filtresi sorunlarıyla uğraşan diğerlerinden haber almayı umuyorum. Şu anda 2019 model aracım 107000 km'de. Bunun gibi basınç sensörü uyarıları yaşayan var mı? Hangi onarım maliyetlerini beklemeliyim ve herhangi bir güvenilir tamirci tavsiyesi takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

leon_taylor1

2016 model VW Tiguan dizel aracımda benzer semptomlar vardı. Egzoz geri basınç sensörü arızalanmıştı, bu da DPF rejenerasyon sorunlarına ve emisyon kontrol sistemi uyarılarının tetiklenmesine neden oluyordu. Ana semptomlar tam olarak eşleşiyordu: ivmelenme sırasında güç kaybı, koyu duman ve o belirgin egzoz kokusu. Partikül filtresi, sistem egzoz akışını doğru bir şekilde ölçmediği için tıkanıyordu. Tanıdan sonra, sensörden düşük basınç okumaları gösterdi. Onarım, hem basınç sensörünün değiştirilmesini hem de DPF'nin temizlenmesini içeriyordu. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur; çözülmeden bırakılması, DPF'nin tamamen arızalanmasına ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. İş, egzoz sistemini doğru şekilde test etmek ve onarımı doğrulamak için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Basınç sensörünün kendisinin DPF ünitesinden ayrı olduğunu belirtmekte fayda var, bu nedenle yeterince erken yakalanırsa tam DPF değiştirmeden kurtulabilirsiniz. Daha ucuz çözümler hakkında bir uyarı: bazı atölyeler yalnızca sensör temizlemeyi önerebilir, ancak DPF zaten hasar görmüşse, bu altta yatan sorunu çözmez. Tamir, sistem teşhisi, sensör değişimi ve gerekirse DPF temizliği veya değiştirilmesini içermelidir.

(Çeviren İngilizce)

finnnacht7 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış T-Cross'umda neredeyse aynı sorunları yaşadım, güç düşüklüğü, dizel egzoz sorunları, her şey. Sensörden gelen düşük basınç okumaları da benim yaşadıklarıma kesinlikle uyuyor. Son onarım maliyetinin ne kadar olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımın ardından benzer herhangi bir DPF rejenerasyon problemi yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Onarımın ardından aracım sorunsuz çalışıyor, ancak başkalarından uzun vadeli sonuçları duymak her zaman iyidir. Onarım maliyetleri, yalnızca sensöre mi yoksa tam DPF değişimine mi ihtiyaç duyduğunuza bağlı olarak oldukça değişebilir, bu nedenle atölyenizin iş için ne kadar ücret aldığını bilmek faydalı olur.

(Çeviren İngilizce)

leon_taylor1

Atölyede düzgün teşhis edilip tamir edildikten sonra, arızalı egzoz geri basınç sensörünün değiştirilmesi için toplam tamir faturam 245 € oldu. Düşük basınç okumaları tüm bu DPF rejenerasyon sorunlarına neden oluyordu, ancak şükürler olsun ki partikül filtresinin kendisi hala iyi durumdaydı ve değiştirilmesine gerek kalmadı. Tamirden beri mükemmel çalışıyor, artık dizel egzoz sorunları veya uyarı ışıkları yok. Basınç sensörü doğru okumalar verdiğinden egzoz sistemi artık olması gerektiği gibi çalışıyor. Tamirden sonra o ağır çalışma ve koyu duman tamamen kayboldu. Anahtar, arızalı sensörün DPF'ye kalıcı hasar vermesine neden olmadan önce erken yakalamaktı. Bazı atölyeler komple filtre değiştirmeyi önerebilir, ancak basınç sensörü sorunun kökü ise sadece bu bileşenin değiştirilmesi sorunu çözebilir. Gereksiz onarımlardan kaçınmak için doğru teşhis çok önemlidir. Tamirden sonra T-Cross'unuzun da iyi çalıştığını duymak güzel. Bu basınç sensörü sorunları VW dizellerinde oldukça yaygın görünüyor, ancak hızlı bir şekilde ele alındığında yönetilebilirler.

(Çeviren İngilizce)

finnnacht7 (Yazar)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Sertifikalı bir dizel uzmanını ziyaret ettikten sonra sonunda T-Cross'umu hallettim. Toplam onarım 280 € tuttu, beklenenden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. Mekanikçi, egzoz basınç sensörünün arızalı olduğunu ve DPF rejenerasyon döngülerinin arızalanmasına neden olduğunu buldu. Sensörü değiştirdiler ve partikül filtresini iyice temizlediler. Tanı ekipmanı, DPF'nin kendisinin hala iyi durumda olduğunu, sadece doğru bakıma ihtiyaç duyduğunu gösterdi. Onarımın üzerinden yaklaşık 3 hafta geçti ve fark dikkat çekici. Artık uyarı ışıkları yok, güç kaybı gitti ve egzoz sistemi mükemmel çalışıyor. Mekanikçi her şeyi açıkça anlattı ve bana arızalı parçaları gösterdi ki bu, önceki kötü deneyimimden sonra ferahlatıcıydı. Benzer DPF sorunlarıyla karşılaşan herkes için, düzeleceğini umarak beklemeyin. Erken kontrol ettirmek, çok daha fazla maliyete yol açacak olan komple filtre değişimine ihtiyaç duymaktan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: