VW Suran Klima Arızası: Kompresör Arızası Olasılığı ve Onarım İpuçları

2013 VW Golf (1.4 TSI) aracımda yakın zamanda benzer bir otomotiv soğutma sorununu giderdim. Belirtiler tamamen aynıydı: Klima tamamen arıza vermişti, uyarı ışıkları yanıyordu ve kontrollerden hiçbir yanıt gelmiyordu. İlk teşhis kompresöre işaret etse de, asıl sorun klima kontrol modülündeydi. Aracın HVAC sistemi, kontrol ünitesi ve diğer bileşenler arasında düzgün iletişim gerektiriyor. Modül arızalandığında, kompresör arızası belirtilerini taklit edebilir. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Soğutucu akışkan basınç seviyelerinin test edilmesi, Kontrol modülünün değiştirilmesi, Sistemin yeniden kalibre edilmesi, Soğutucu akışkan sızıntı testi Bu, özel teşhis ekipmanı ve programlama gerektiren ciddi bir onarımdı. Kontrol modülü, atlanamaz veya geçici olarak onarılamaz, entegre bir parçadır. Otomobil klimasının onarımı, tamirhanede yaklaşık 4 saat sürdü. Önemli: Kompresörü değiştirmeden önce doğru bir teşhis alın. Bu VW platformunda arızalı bir kontrol modülü yaygındır ve genellikle yanlış teşhis edilir. Belirtiler yanıltıcı olabileceğinden, hem elektriksel hem de mekanik bileşenlerin test edilmesini isteyin. Onarım, tam işlevselliği geri kazandırdı ve tüm uyarı mesajlarını çözdü. O zamandan beri 40.000 km sürüşten sonra hiçbir sorun yaşanmadı.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol modülü hakkındaki bu bilgiyi paylaştığınız için teşekkürler, benim yaşadıklarımla uyuşuyor. Benim 2010 Spacefox'umda da klima benzer şekilde arızalanmıştı ve bunun kompresörden kaynaklandığına ikna olmuştum. Sonunda arızalı bir kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı, ayrıca test sırasında küçük bir soğutucu akışkan kaçağı buldular. Onarımınız ne kadar tuttu? Onarımın ardından başka araç klima sorunları yaşadınız mı? Benimki yaklaşık 6 aydır harika çalışıyor ama bu VW soğutma sistemlerinde nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesinden sonra, arabamın klima sistemi 2 yıldır sorunsuz çalışıyor. Toplam onarım 980 € tuttu, bu fiyata soğutucu kompresör arızasının giderilmesi ve arızalı klima kontrol modülünün değiştirilmesi dahildi. Soğutucu kaçakları olmadığından emin olmak için atölye kapsamlı testler yaptı. Otomobil soğutma sistemi onarımdan bu yana mükemmel performans gösterdi. Yazın en sıcak günlerinde bile, klima ünitesi herhangi bir uyarı ışığı veya hata kodu olmadan sürekli soğutma sağlıyor. Bu, klima kompresörünü gereksiz yere değiştirmek yerine kontrol ünitesinin değiştirilmesinin doğru karar olduğunu doğruladı. Alışılmadık seslere veya soğutma performansındaki düşüşe dikkat etmek her zaman akıllıca bir önleyici bakım yöntemidir. Bu VW modellerindeki soğutma sistemi, düzgün onarımdan sonra genellikle güvenilirdir. Tüm bileşenlerin düzgün yağlanmasını sağlamak için, serin aylarda bile klimayı düzenli olarak çalıştırın.

(Çeviren İngilizce)

VW klima onarımıyla ilgili faydalı bilgiler için herkese teşekkürler. Durumumun nasıl sonuçlandığını paylaşmak istiyorum, geçen hafta Spacefox'umu sertifikalı bir tamirciye götürdüm. Aracın HVAC sistemini kontrol ettikten sonra, hem arızalı bir kontrol modülü hem de korozyonlu bir hattaki küçük bir soğutucu akışkan kaçağı buldular. Toplam onarım, şunları içeren 865 € tuttu: Yeni kontrol modülü, Hat değişimi, Otomatik soğutucu gazı şarjı, Tam sistem teşhisi, İşçilik maliyetleri. Kompresör değiştirme için aldığım 1500 €'luk teklifden kesinlikle daha ucuzdu. Soğutma sistemi şu anda mükemmel çalışıyor, güçlü soğuk hava ve hiçbir uyarı ışığı yok. Tamirci bana eski parçaları gösterdi ve otomobil klima onarımı sırasında buldukları her şeyi açıkladı. Doğrudan kompresörü değiştirmeye geçmek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Soğutucu akışkan kaçağı testi, sorun daha da kötüleşmeden önce o hat sorununu yakalamaya da yardımcı oldu. Şimdi gelecekteki sorunlardan kaçınmak için sistemin yıllık olarak kontrol edilmesini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)