VW Suran Klima Arızası: Hızlı Teşhis ve Onarım Kılavuzu

Geçen ay, 2015 model VW Golf TSI aracımda benzer klima sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler tamamen aynıydı: soğutma yok, klima rölesi devreye girmiyor ve uyarı ışığı yanıyordu. Tanılama, birden fazla sorunu ortaya çıkardı: Arızalı klima röle anahtarı, yavaş bir sızıntıdan kaynaklanan düşük soğutucu akışkan seviyesi, klima kompresöründeki korozyonlu elektrik bağlantıları. Sorunun kökeni, bozulmuş röle anahtarı nedeniyle kompresöre düşük voltaj ulaşmasıydı. Bu, kompresör hasarını önlemek için sistemin güvenlik önlemini tetikledi. Soğutucu akışkan sızıntısı ikincil bir sorundu ancak gelecekteki sorunları önlemek için düzeltilmesi gerekiyordu. Gerekli onarımlar şunları içeriyordu: Yeni klima rölesi takılması, korozyonlu kablo konektörlerinin değiştirilmesi, soğutucu akışkan sızıntısının giderilmesi, klima sisteminin yeniden şarj edilmesi. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Klima kompresörünün kendisi sorunsuzdu, ancak elektrik sorunlarının giderilmemesi sonunda hasara yol açardı. Öneri: Yetkili bir servisin uygun bir klima sistemi teşhisi yapmasını sağlayın. Arızalı röle anahtarları ve elektrik sorunları genellikle kompresör arızası belirtilerini taklit eder. Önce doğru bir tanı almak, gereksiz parça değişimini önleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Spacefox'umda da aynı belirtiler olduğu için bana umut veriyor. Röle anahtarındaki sorun, A/C kompresörümün devreye girmeyi bile denememesini çok mantıklı kılıyor. Tamiratın toplam maliyetini kabaca hatırlıyor musunuz? Tamirciye gitmeden önce yaklaşık bir rakam almaya çalışıyorum. Ayrıca, tamir ettirdikten sonra klima sisteminde başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Sorunun sadece röle ve soğutucu akışkan kaçağından kaynaklanıyorsa, A/C kompresörünün tamamen değiştirilmesinden kaçınabileceğimi umuyorum. Yine de uyarı ışığı endişe verici.

(Çeviren İngilizce)

Sorunuzu takip etmiş olmak istedim. Klima rölesini ve elektrik bağlantılarını etkileyen düşük voltaj sorununu gidermenin toplam maliyeti 240 € oldu. Fiyata sistemin teşhis edilmesi, arızalı parçaların değiştirilmesi ve kompresöre doğru voltajın sağlanması dahildi. Basınç anahtarı ve elektrik sorunları çözüldükten sonra, klima kusursuz bir şekilde çalıştı. Hiçbir uyarı ışığı geri dönmedi ve kompresör şimdi normal şekilde devreye giriyor. HVAC sistemi herhangi bir sorun olmadan sürekli soğutmayı koruyor. Tam bir kompresör değişiminden kaçınma konusundaki endişeniz geçerli. Deneyimime göre, kompresör hiç devreye girmediğinde, genellikle arızalı bir kompresörden ziyade elektriksel bir sorun veya arızalı bir basınç sensörüdür. Uyarı ışığı, sistem anormal elektriksel koşullar algıladığında genellikle koruyucu bir önlem olarak tetiklenir. Doğru teşhisi almak çok önemlidir, elektriksel sorunlar doğru teşhis ekipmanı olmadan belirlenmesi zor olabilir. Ancak bir kez düzeltildiğinde, onarım benim durumumda olduğu gibi güvenilir klima çalışması sağlamalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta burada okuduğum faydalı tavsiyelerin ardından VW'mi sertifikalı bir servise götürdüm. Teknisyen, benzer elektriksel sorunlar, arızalı bir röle anahtarı ve klima kompresörünün yakınında aşınmış bazı kablolar buldu. Ayrıca bağlantı noktalarından birinde küçük bir soğutucu akışkan kaçağı tespit ettiler. Toplam onarım ücreti, şunları içeren 280€ oldu: Yeni klima röle anahtarı, Elektrik onarımları, Soğutucu akışkan kaçağının onarımı, HVAC sisteminin yeniden şarj edilmesi. Onarımın ardından, klimam tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Uyarı ışığı söndü ve kompresör normal şekilde devreye giriyor. Servis, elektriksel sorunların erken yakalanmasının, gerçek kompresör ünitesine zarar gelmesini önlediğini açıkladı. Tam bir kompresör değişimi gerektiğini varsaymak yerine önce burada sorduğum için gerçekten çok mutluyum. Doğru teşhis, gereksiz ve pahalı onarımlardan kurtardı beni. Klima sistemi şimdi, araba yeniyken olduğu gibi buz gibi soğuk hava üflüyor.

(Çeviren İngilizce)