VW Spacefox NOx Sensörü ve Egzoz Kaçağı Onarım Kılavuzu

VW'larla çalışma konusunda biraz tecrübem olan biri olarak, 2010 model VW Golf'ümde çok benzer bir sorunla karşılaştım. Motor arıza ışığı ve egzoz kokusu kesinlikle tanıdık geliyor ve bunun azot oksit sensörü sisteminden kaynaklandığı ortaya çıktı. Taramadan sonra, atölye emisyon sensörüne bağlanan kablo demetinin hasarlı olduğunu ve yanlış hava-yakıt oranı okumalarına neden olduğunu buldu. Kablo bağlantısı zamanla bozulmuş, aralıklı sensör arızasına ve o rahatsız edici egzoz dumanlarının kabine girmesine yol açmıştır. Tamir maliyeti, hasarlı kabloların değiştirilmesi ve bağlantıların düzgün bir şekilde sabitlenmesi için işçilik dahil 95 € idi. Kablolama sorununu düzelttiğimden beri, motor arıza ışığı kapalı kaldı ve egzoz kokusu tamamen kayboldu. Sizin özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Araca son zamanlarda egzoz çalışması yapıldı mı? Taramada tam olarak hangi hata kodu gösteriliyor? Gösterge panelinde başka uyarı ışıkları aktif mi? Koku belirli sürüş koşullarında daha mı kötüleşiyor? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla örtüşüp örtüşmediğini veya dikkate alınması gereken ek faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Telgraf aksamı hakkında detaylı bilgi için teşekkürler. Ancak benim durumum farklı olabilir, son bakımımı 82.000 km'de yaptırdım ve o zaman egzoz sisteminde herhangi bir sorun tespit edilmedi. Birden fazla hata kodunun kontrol edilmesinin ardından, hava-yakıt oranı sorunlarına tam bir sensör arızasının neden olduğu anlaşılıyor. Dizel motorlu modellerin bu bileşenlerin etrafında daha iyi bir korumaya sahip olduğu anlaşılıyor, ancak bizim benzinli versiyonumuz ısıya ve döküntülere daha fazla maruz kalıyor. Motor arıza ışığı yaklaşık bir hafta önce, özellikle otoyolda giderken, aralıklı olarak yanıp sönmeye başladı. Trafik ışıklarında rölantideyken egzoz kokusu gerçekten belirgin hale geliyor. Tamirci, sadece bir sensör değişimi için parça ve işçilik bedeli olarak 350 € fiyat verdi, bu sadece bir sensör değişimi için oldukça yüksek görünüyor. Tamir işlemini gerçekleştirmeden önce, NOx sensörünün gerçekten ana neden olup olmadığını belirlemeyi başaran biri oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Benzer VW deneyimlerimize dayanarak, yedek parçayla devam etmeden önce NOx sensör arızasını doğrulamanızı şiddetle tavsiye ederim. Golf'ümde benzer belirtiler olduğunda, mekanikçiler başlangıçta komple sensör değişimi için bastırdılar, ancak daha fazla test sorunun daha karmaşık olduğunu ortaya koydu. Dizel motorlu varyantlar daha iyi korumaya sahip olsa da, benzinli modellerimiz daha yüksek çalışma sıcaklıkları nedeniyle emisyon sensörü arızalarına karşı özellikle hassastır. Otoyol sürüşü sırasında aralıklı yanıp sönen motor ışığı, tanı konmadan önce gözlemlediğim davranışla eşleşiyor. Alıntı edilen 350 €'luk onarım maliyeti, bana ilk başta sunulan fiyatla aslında uyumludur, ancak öncelikle atölyeden komple egzoz sistemi muayenesi yapmasını istemenizi tavsiye ederim. Benim durumumda, hava-yakıt oranı sorunlarına katkıda bulunan sensör bağlantı noktalarının yakınında küçük çatlaklar keşfettiler. Özellikle rölantide güçlü egzoz kokusu gibi tanımladığınız belirtiler, sensör arızası ve küçük egzoz kaçaklarının olası bir kombinasyonuna işaret ediyor. Onarımım nihayetinde sorunu tamamen çözmek için hem sensör değişimi hem de egzoz bölümü onarımı gerektirdi. Onarımı yetkilendirmeden önce özel hata kodları ve sensör okumalarının belgelenmesini talep etmeyi düşünün. Bu, tanıyı doğrulamama ve tüm ilgili sorunların tek bir servis ziyaretinde ele alınmasını sağlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Bu onarım detaylarını paylaştığınız için teşekkürler. Maliyet karşılaştırması gerçekten yardımcı oldu. Sizden gelen girdileri aldıktan ve daha fazla araştırdıktan sonra, aracımı emisyon sistemlerinde uzmanlaşmış başka bir atölyede kontrol ettirmeye karar verdim. İkinci teşhis, sadece NOx sensörünün arızalı olmadığını, aynı zamanda katalitik konvertörün de iç hasar belirtileri gösterdiğini ortaya koydu. Teknisyen, arızalı sensör okumalarının muhtemelen motorun zengin çalışmasına neden olduğunu ve bunun katalitik konvertörün bozulmasını hızlandırdığını açıkladı. Bu sorunların birleşimi göz önüne alındığında, motor arıza uyarıları şimdi daha anlamlı geliyor. Her iki parçanın değiştirilmesi ve sensör bağlantı noktasının yakınındaki küçük bir egzoz kaçakının onarımı için 680 € fiyat verdiler. Sadece bir sensör değişimiyle karşılaştırıldığında önemli ölçüde daha fazla olmasına rağmen, tüm sorunları bir kerede ele almak uzun vadeli olarak daha akıllı bir çözüm gibi görünüyor. Onarım tamamlandıktan sonra, hem sensör hatalarını hem de kabin kokularını çözüp çözmediğini doğrulamak için güncelleme yapacağım. Deneyimlerinizi paylaşan herkese gerçekten minnettarım, teşhis süreci boyunca doğru soruları sormama ve bu emisyon sistemi sorunlarının birbirine bağlı doğasını daha iyi anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)