VW Sharan Turbo Sorunları: Basınç Arttırma Sorunları Giderildi

Geçen yıl 2015 model VW Touran'ımda benzer bir sorun yaşamıştım ve dizel motorlarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak bana neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, yaşadığım sorunla birebir aynı: düşük motor performansı, önemli turbo gecikmesi ve artan yakıt tüketimi. Tanıdan sonra sorunun, özellikle basınç yükseltmeyi kontrol eden vakum anahtarlama valfi olan arızalı bir by-pass valfi olduğu ortaya çıktı. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, vakum sisteminin basınç testi, vakum anahtarlama valfinin değiştirilmesi, sistem yeniden kalibrasyonu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 140 € idi. Sorunun giderilmesinden sonra motor performansı normale döndü ve basınç kontrolü tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Ancak sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Teşhis taramasından herhangi bir özel hata kodu var mı? Basınç sorunu belirli devir aralıklarında mı meydana geliyor? Motor bölmesinden herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Son rutin bakımınız ne zamandı? Bu, sorununuzun benim karşılaştığımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Turbo sistemini etkileyen başka vakum kaçağı kaynakları da araştırılmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 11254 km'de yapıldı. OBD kodları okunduktan sonra P0299 ve P0234 kodlarını gösterdiler. Motor, ivmelendirirken turbo bölgesinin yakınında sürekli hafif bir ıslık sesi çıkarıyor. Test edildiğinde basınç solenoidi çalışır durumda görünüyor, bu yüzden emme manifoldu bölgesinde vakum kaçağı olduğuna eğiliyorum. Motor yaklaşık 2000 RPM'ye kadar iyi çekiyor, daha sonra önemli ölçüde güç kaybediyor. Parça değiştirmeye karar vermeden önce vakum hatlarını ve basınç sensörü bağlantılarını kontrol edeceğim. Bu özel motorlardaki vakum kaçaklarını belirlemenin güvenilir bir yolunu bulan var mı?

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Touran'ımda benzer kodlarla uğraştığım için, özellikle o ıslık sesi ve 2000 RPM'nin üzerindeki güç kaybı, anlattığınız belirtiler çok tanıdık geliyor. Vakum geçiş valfiyle ilk onarımımın ardından, yük altında kompresör dalgalanmasına neden olan intercooler borusunda küçük bir çatlak keşfettim. Bu, basınç solenoidinin iyi test edilmesine rağmen sorunların devam etmesinin nedenini açıklıyor. Vakum kaçaklarını bulmak için, birkaç sorunu ortaya çıkaran bir duman testi kullandım: Turbo bağlantısına yakın çatlamış intercooler borusu, bozulmuş vakum hattı egzoz gazı tahliye aktüatörüne, emme manifoldunda gevşek kelepçe. Tamir için gerekenler: Yeni intercooler borusu (85€), Vakum hattı kiti (35€), Yeni kelepçeler (12€) Bu noktaları ele aldıktan sonra, motor performansı uygun basınç tepkisiyle ve anormal sesler olmadan tamamen geri döndü. Sistem düzgün bir şekilde kapatıldıktan sonra basınç sensörü okumaları da stabilize oldu. Belirtileriniz çok yakından örtüştüğü için, özellikle düşük basınç koşullarını gösteren P0299 kodu göz önüne alındığında, aynı bileşenleri kontrol etmenizi şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu tanı kodlarını ve semptomları paylaştığınız için teşekkürler. Hem yanıtlarınıza hem de kendi durumuma dayanarak, sorunu tespit etme konusunda daha emin hissediyorum. 2000 RPM'nin üzerindeki güç kaybıyla birleşen ıslık sesi kesinlikle boost kontrol sorunlarına işaret ediyor. Herhangi bir ana parçayı değiştirmeden önce vakum kaçaklarını kontrol etmek için bir duman testi akıllıca bir sonraki adım gibi görünüyor. Diğerlerinin anlattığı basınç düşüşü ve turbo gecikme sorunları, benim semptomlarımla birebir örtüşüyor. Bunlar yaygın arıza noktaları gibi göründüğü için, intercooler borularını, vakum hatlarını ve boost solenoid bağlantılarını dikkatlice inceleyeceğim. Burada paylaşılan toplam onarım maliyetleri, birden fazla parçanın değiştirilmesi gerekiyorsa parçalar için yaklaşık 130-150€ civarında makul görünüyor. En azından artık sadece problemi tahmin etmek yerine takip edebileceğim açık bir tanılama yolum var. Parça değiştirmeye geçmeden önce, vakum kaçakları için giriş sisteminin kapsamlı bir incelemesiyle başlayacağım. Bir kez daha, olası nedenleri daraltmak için bu çok yardımcı oldu. Tanılama çalışmalarına başlama zamanı.

(Çeviren İngilizce)