VW Sharan MPV'si Arızalı Emme Sensörü Sorunuyla Boğuşuyor

Geçen yıl 2012 model VW Touran dizel aracımda neredeyse aynı bir sorun yaşamıştım. Otomotiv sensörü teşhislerinde biraz deneyime sahip olduğum için, anlattığınız belirtiler benim karşılaştıklarıma uyuyor: motor performansı sorunları, kontrol ışığı ve düşük yakıt ekonomisi. İlk teşhis, manifoldu sensör arızasına işaret ediyordu, ancak kapsamlı bir incelemenin ardından, atölye önemli bir vakum kaçağı keşfetti. Manifolt sensörü aslında düzgün çalışıyordu, ancak kaçağa bağlı olarak alışılmadık değerler okuyordu. Onarım, birkaç çatlamış vakum hortumunun değiştirilmesini ve özel teşhis ekipmanıyla kapsamlı bir sistem kontrolünü içeriyordu. Teşhis süresi, parçalar ve işçilik dahil olmak üzere toplam maliyet 235 € idi. Onarım tüm belirtileri tamamen giderdi ve motor performansı hemen normale döndü. Herhangi bir sensör değiştirme işlemine başlamadan önce, mutlaka tam bir vakum sistemi kontrolü yaptırmanız gerekir. Altta yatan vakum sorunları olduğunda sensör okumaları yanıltıcı olabilir. Paylaşabilir misiniz: Sharan'ınızın mevcut kilometresi? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Özellikle motora yakın bir tıslama sesi gibi herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Emme sisteminde son zamanlarda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Bu bilgiler, sorunun basit bir sensör arızasından ziyade vakum kaçağı modeline uyup uymadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Evet, kilometre sayacımda 54653 km var. MAP sensörü belirtileri, normal otoyol sürüşü sırasında aniden başladı. Bazı yanıtları okuduktan sonra vakum kaçaklarını kontrol ettim ama belirgin bir şey bulamadım. Bir OBD okuyucu bağlamak, doğrudan bir manifold basınç sensörü arızasına işaret eden P0106 hata kodunu gösterdi. Bence vakum kaçakları durumumda geçersiz kılınabilir çünkü alışılmadık sesler yok. Belirli hata kodu ve belirtiler klasik manifold sensörü arızasıyla eşleştiğinden, tanılama başka sorunlar ortaya çıkarmadığı sürece muhtemelen sensör değiştirme işlemine devam edeceğim. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim, sizin durumunuzda farklı sonuçlansa da, sensör değiştirmeye geçmeden önce vakum sorunlarını kontrol etme hakkında bilgi sahibi olmak faydalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. Benzer bir durumla kendim de karşılaştığım için, vakum kaçağı deneyimim farklı sonuçlansa da, sizin durumunuz daha kesin bir şekilde MAP sensörü sorunu gibi görünüyor. P0106 kodu, özellikle otoyolda sürüş sırasında ani başlangıçla birlikte semptomlarınız güçlü bir gösterge. Daha sonra, ilgili olmayan bir olaydan sonra Touran'daki arızalı MAP sensörümüzü değiştirdiğimizde, onarımın basit ve uygun maliyetli olduğu kanıtlanmıştır. Manifold sensörünün değiştirilmesi yaklaşık bir saat sürdü ve kurulumdan hemen sonra performans arttı. Deneyimlerime dayanarak birkaç hızlı ipucu: Piyasada satılan yerine Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM) MAP sensörü alın, takmadan önce emme manifoldu bağlantı noktalarının temiz olduğundan emin olun, atölyenin değiştirmeden sonra hata kodlarını temizlemesini sağlayın, sensör dışarıdayken kablo demeti bağlantısını kontrol etmelerini düşünün. İlk vakum kaçağı durumum farklıydı, ancak daha sonraki sensör değiştirme işlemi bana bu özel emme manifoldu sensörü sorunlarının VW motorlarımızda oldukça yaygın olduğunu öğretti. Onarım, performans sorunlarınızı çözmeli ve yakıt tüketimini normale döndürmelidir. Sensör değiştirdikten sonra herhangi bir düzensizlik fark ederseniz, atölyenin manifold sensörü kalibrasyonunu doğrulamasını sağlayın. Bazen yeni sensörlerin motor yönetim sistemiyle optimal şekilde çalışması için hafif ayarlamalara ihtiyacı vardır.

(Çeviren İngilizce)

MAP sensörünün değiştirilmesiyle ilgili detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. OEM sensör önerisi mantıklı, kesinlikle daha ucuz satış sonrası seçeneklerden kaçınacağım. Deneyiminiz ve P0106 hata kodum göz önüne alındığında, manifold basınç sensörünün değiştirilmesi konusunda daha güvenli hissediyorum. VW onarımında uzmanlaşmış yerel bir atölyeyi aradım. Tanılama çalışmaları göz önüne alındığında makul görünen OEM sensör artı işçilik için 320€ fiyat verdiler. Ayrıca, önerdiğiniz gibi kablo demetini kontrol edeceklerini ve manifoldu bağlantı noktalarını temizleyeceklerini söylediler. Arabayı gelecek hafta için ayırt ettim. Otomotiv sensörünün değiştirilmesi tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım, ancak bunun performans sorunlarını ve yüksek yakıt tüketimini çözeceğine dair iyimserim. Hem vakum hem de sensör arıza senaryolarından geçen birinden duymak gerçekten yardımcı oldu, ne bekleyeceğimi daha iyi anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)