VW Sharan Kapı Kilidi Sistemi Arızası Alarm Sorunlarına Neden Oluyor

2018 model VW Touran aracımla benzer bir sorun yaşamıştım ve elektrikli araba sorunları konusunda biraz deneyimim olduğu için benim durumumda işe yarayanı paylaşabilirim. Belirtiler neredeyse aynıydı, otomatik kilitler tamamen çalışmayı durdurdu ve araba alarmı hiçbir şey yokken devreye girdi. İlk sorun giderme işleminden sonra, sürücü tarafı kapıya bağlanan kablo demeti hasar görmüş ve merkezi kilitleme sistemine tutarsız temas sinyalleri göndermiş olduğu ortaya çıktı. Atölye, kablo izolasyonunun kapı ve gövde arasında kablo demetinin esnediği yerde aşındığını tespit etti. Bu, tüm araç kapılarını ve merkezi kilitleme sistemini etkileyen aralıklı elektriksel kısa devrelere neden oldu. Onarım, kablo demetinin bir bölümünün değiştirilmesini ve tüm kapı temas noktalarının kontrol edilmesini içeriyordu. Tanılama süresi dahil toplam maliyet 95 € idi. Onarım işleminden sonra tüm otomatik kilitler mükemmel bir şekilde çalışıyor ve artık yanlış araba alarmı tetikleyicileri yok. Belirli durumunuzu teşhis etmenize yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Anahtarlık pilinin voltajı iyi gösteriyor mu? Pencere kontrolleri veya ayna ayarlamaları gibi başka elektrik sorunları var mı? Kilit açma/kilit kapama denendiğinde merkezi kilitleme pompasının çalıştığını duyabiliyor musunuz? Sorun aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti? Bu bilgiler, benzer bir kablolama sorunu mu yoksa başka bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler. Geçen ay 129433 km bakımı yaptırıldı ve sorun hemen sonrasında başladı. Anahtar fob pili yeni ve pencereler ve aynalar da dahil olmak üzere diğer tüm elektrikli bileşenler sorunsuz çalışıyor. Anahtar fobuna bastığımda merkezi kilit pompasını hiç duyamıyorum. Sorun bir gecede park ettikten sonra aniden ortaya çıktı. Önerildiği gibi kapı anahtarı bağlantılarını kontrol ettim ve temas noktalarında biraz korozyon fark ettim. Ayrıca kablo demeti, sürücü kapısına bağlandığı yerde biraz aşınmış görünüyor, bu da araç sensörü sorunlarını açıklayabilir. Atölyenin bu alanları özellikle incelemesini sağlayacağım. Tüm kablo demetini değiştirmeden önce, temas noktalarını geçici bir çözüm olarak temizlemeyi deneyen oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

VW Sharan'unuzdaki sorunla ilgili güncelleme için teşekkürler. Bulduğunuz korozyon hakkında okuduktan sonra, benim Touran durumumu daha da hatırlatıyor. Kontak noktalarının temizlenmesi geçici bir çözüm olarak işe yarayabilirken, benim deneyimime göre sadece kaçınılmaz kablo demeti değişimini geciktirdi. Aslında korozyonlu kontakları elektrik kontak temizleyici ile temizlemeyi denedim, bu da kapı kilidi sorunları geri dönmeden ve araba alarmı tekrar bozulmaya başlamadan yaklaşık bir hafta boyunca işe yaradı. Sorununuzun, servisten hemen sonra yaşanması ilginç. Kapı panelleri servis çalışması sırasında çıkarılmışsa, kapı kolları ve kontak sinyalleri bazen bozulabilir. Ancak, özellikle merkezi kilitleme pompasını duyamıyorsanız, tespit ettiğiniz aşınmış kablo demeti muhtemelen asıl suçludur. Kilometre sayınıza ve görünen aşınmaya bakarak, geçici çözümler yerine doğrudan doğru düzgün onarıma gitmenizi şiddetle tavsiye ederim. Kablo demeti değişimi tüm elektriksel sorunlarımı kalıcı olarak çözdü ve araba sensör sistemleri o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Sadece atölyenizin onarımdan sonra tüm kapı kontak sinyallerini iyice test ettiğinden emin olun. Benim durumumda, her şeyin doğru çalışması için ilk düzeltmeden sonra bir kapı kilidi sensörünü yeniden ayarlamaları gerekti.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı bilgiler için herkese teşekkür ederim. Bahsedilen her şeyi kontrol ettikten sonra, bugün Sharan'ımı atölyeye götürdüm. Elektrik sorununa, tam olarak aşınmayı tespit ettiğim yerde hasarlı bir kablo demeti neden olduğunu doğruladılar. Onarım maliyeti 180 € oldu, kablolama ile birlikte tüm sürücü tarafı kapı kolu grubunun değiştirilmesi gerektiğinden tahmin ettiğimden biraz daha fazlaydı. Korozyon, kontak sinyal ünitesine yayılmıştı. Ayrıca otomatik kilit mekanizmasındaki gevşek bir bağlantıyı bulup onardılar, bu da alışılmadık araba alarm tetikleyicilerine neden oluyordu. Merkezi kilit pompası artık net bir ses çıkarıyor, tüm kapılar mükemmel bir şekilde kilitleniyor ve açılıyor ve artık yanlış alarm yok. Kontak noktalarıyla geçici çözümler denemektense düzgün bir şekilde onarmaya kesinlikle değer. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, özellikle kapı menteşelerinin yakınında herhangi bir aşınma fark ederseniz, kablo demetini erken kontrol ettirin. Çok uzun süre beklemek, birden fazla sistemi etkileyen daha geniş kapsamlı elektrik sorunlarına yol açabilir. Gelecekte kablo demeti aşınmasını önlemek için önleyici önlemler önerebilecek var mı?

(Çeviren İngilizce)