VW Sharan Dizel Nem Sensörü Motor Sorunlarına Neden Oluyor

2012 model VW Touran 2.0 TDI'da aynı sensör sorununu yaşadım. Sarsıntılı çalışma ve motor arıza ışığı, sizin belirtilerinizle birebir aynıydı. Su sensörü arızası benzer hata kodlarını tetikledi. Sorunun kökeni, yakıt içindeki su sensörüne bağlanan aşınmış bir kablo demetiydi. Nem, konektör pimlerini aşındırmış ve aralıklı bir elektrik arızasına neden olmuştu. Sensörün kendisi çalışır durumdayken, hasarlı kablo bağlantısı yanlış okumalara neden oldu. Onarım, komple sensör kablo demetinin ve konektör grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Bu hızlı bir çözüm değildi, çünkü sensör bağlantı noktasına erişmek için yakıt filtresi yuvasının kısmi olarak çıkarılması gerekiyordu. Onarım sonrası elektrik arızası belirtileri tamamen ortadan kalktı. Bu, bu motorlarda bilinen bir zayıf noktadır. Yeni bağlantıların düzgün bir şekilde su geçirmezliğinin gelecekteki sensör arızalarını önlemek için çok önemli olduğu için, bunun bir uzman servis tarafından ele alınmasını öneririm. Felaket bir sorun olmasa da, yanlış okumalar nedeniyle su kirliliği tespit edilemezse, bunu görmezden gelmek yakıt sistemine zarar verebilir. Tam bir teşhis taraması, sorununuzun yakıt içindeki su sensörü sistemiyle ilgili bu yaygın arıza örüntüsüyle eşleşip eşleşmediğini doğrulayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Sensör arızası deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler, benim karşılaştıklarıma birebir benziyor. Bir tamirciye götürmeden önce, kablo demeti değişiminin yaklaşık ne kadar tuttuğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka nem sensörüyle ilgili sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Araba teşhisimden gelen hata kodları, sizin tanımladığınız su sensörüyle aynı elektrik arızasını gösteriyor. İlerlemeden önce potansiyel maliyete hazırlanmak ve düzeltmenin uzun vadede güvenilir olup olmadığını doğrulamak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta, ilk deneyimi paylaştıktan sonra su sensörünün arızasını gidermek için Touran'ımı yetkili bir servise götürdüm. Sensör fişindeki korozyonlu kablo bağlantılarının değiştirilmesi için onarım faturası 95 € oldu. İyi haber şu ki, kablolama sorununu düzelttikten sonra sensör testi mükemmel sonuç verdi. Onarım işleminden bu yana sensörle ilgili başka bir sorun veya motor uyarı ışığı yanmadı. Araç teşhisi, her şeyin şimdi amaçlandığı gibi çalıştığını doğruluyor. Servis, şüphelendiğim şeyi tam olarak buldu: Nem, konektöre zarar vermiş ve su sensöründen güvenilir olmayan okumalara neden olmuştu. Son deneyimime göre, doğru şekilde teşhis edildiğinde bu basit bir düzeltmedir. Onarım maliyeti, başlangıçta korktuğumdan oldukça makul oldu. Motor, herhangi bir elektriksel arıza uyarısı olmadan tekrar sorunsuz çalışıyor. Geriye bakıldığında, olası yakıt sistemi komplikasyonlarını önlemek için sensör sorununu hemen gidermek kesinlikle doğru karardı. Arıza kodlarınız benimkilerle aynıysa, benzer bir onarım kapsamı ve maliyetine bakmalısınız.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Dün, oto elektronik konusunda uzmanlaşmış sertifikalı bir tamirciye Sharan'ımı götürdüm. Tanı, tam olarak tarif edildiği gibi, arızalı su sensörü kablo tesisatını doğruladı. Toplam onarım maliyeti 110 € oldu, sensör testleri sırasında buldukları bazı ek korozyonlu pimler nedeniyle tahmin edilenden biraz daha fazla. Tamirci bana bozulmuş bağlantıları gösterdi ve sorunun nemin nasıl neden olduğunu açıkladı. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık düzensiz çalışma veya motor arıza ışığı yok. Gelecekteki nem sensörü sorunlarını önlemek için yeni kablo demeti düzgün bir şekilde kapatıldı. Önce burada sorduğum için gerçekten çok memnunum, gereksiz yere parça değiştirmiş olabilecek atölyelere gitmekten kurtuldum. Sadece döngüyü kapatmak ve bu yaygın su sensörü arızasının önerildiği gibi çözüldüğünü doğrulamak istedim. Kalifiye ellerde olduğunda onarım basit oldu.

(Çeviren İngilizce)