VW Scirocco El Freni Arızası: Hızlı Tanılama Kılavuzu

Geçen yıl 2016 model VW Golf GTI'ımla benzer bir durum yaşamıştım. Park freni arızasının belirtileri tam olarak sizin tanımladığınızla eşleşiyordu; uyarı ışığı yanmıştı ve elektronik park freninin işlevi tamamen kaybolmuştu. Fren teşhisi, arka fren kaliperinde arızalı bir elektrik motorunu ortaya koydu. Bu, özellikle uzun süreli kullanımdan sonra, bu elektronik park fren sistemlerinde aslında yaygın bir sorundur. Kaliper motoru korozyon veya mekanik aşınma nedeniyle sıkışır ve frenin düzgün çalışmasını engeller. Güvenlik nedeniyle, çalışmayan bir park freni bariz araç güvenliği riskleri yarattığı için buna acil olarak dikkat edilmesi gerekir. Onarım, motorun üniteye entegre olduğu için etkilenen taraftaki komple fren kaliperinin değiştirilmesini içeriyordu. Atölye, nem girişinin fren anahtarı mekanizmasının iç bileşenlerine zarar verdiğini doğruladı. Sadece motorun değiştirilmesi mümkün değildi, düzgün çalışmayı geri kazandırmak için tüm kaliper değiştirilmesi gerekiyordu. Onarımın ardından, elektronik park freninin doğru çalıştığından emin olmak için özel teşhis ekipmanı kullanılarak tam bir sistem sıfırlama ve kalibrasyonu gerçekleştirdiler. Sorun onarımın ardından tekrar ortaya çıkmadı. VW elektronik fren sistemlerinde deneyimli nitelikli bir atölyede kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim, çünkü bu onarım için uygun teşhis ekipmanı şarttır.

(Çeviren İngilizce)

Fren kaliperi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tamirden sonra park freni sistemim aslında tekrar çalışmaya başladı, ancak birkaç hafta sonra fren sensörüyle ara sıra sistem arızaları yaşadım. Tamircinin tamamen çözümlemek için ikinci bir kalibrasyon yapması gerekti. Tamirden beri herhangi bir sorun takip ettiniz mi? Ayrıca son maliyeti merak ediyorum, fren kontrol ünitesi değişimi benim tarafımdan oldukça pahalıydı ve maliyetleri karşılaştırmak faydalı olurdu.

(Çeviren İngilizce)

Tamirinden beri hiçbir fren arıza kodu veya elektronik park freni sorunu yaşamadım. Tamir, tam olarak ihtiyaç duyulan şey olduğunu ortaya koydu; fren kaliperindeki arızalı elektrik motoru asıl nedendi. Toplam tamir maliyeti, yeni kaliper tertibatı, işçilik ve sistem kalibrasyonunu içeren 505 € idi. Araç güvenliği açısından yatırım değerine değdi, özellikle elektronik fren sistemi şimdi kusursuz çalıştığı için. İlk tanı mükemmeldi ve fren anahtarı ve kontrol mekanizmaları mükemmel bir şekilde çalışıyor. Park freninizin tekrar çalışıyor olması da iyi, ancak bu sensör aksaklıkları sinir bozucu olmuş olmalı. Bu elektronik sistemlerde doğru bir kalibrasyon gerçekten büyük fark yaratıyor. Mekanizmanın aktif kalmasını ve gelecekteki sorunları önlemek için park frenini düzenli olarak çektiğinizden emin olun. Bu elektronik sistemlerin optimal performansı korumak için düzenli kullanım gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyimim hakkında bilgi vermek istedim. Bu yanıtları okuduktan sonra sertifikalı bir VW atölyesine götürdüm. Fren teşhisi, şüphelenildiği gibi arızalı bir elektronik fren motorunu doğruladı. Yeni bir fren kaliper tertibatı ve sistem kalibrasyonu dahil olmak üzere toplam tamir maliyeti 680 € oldu. Umarım olduğundan daha fazla ama park freni şimdi mükemmel çalışıyor. Sistemi sıfırladıktan sonra uyarı ışığı sorunu bile tamamen ortadan kalktı. Gerçekten fark yaratan şey, olası kaliper motor arızası hakkında bilgi sahibi olarak gitmekti. Gereksiz ek tamirlere itilmemi engelledi. Mekanik, bunun elektronik park fren sistemlerinde bilinen bir sorun olduğunu doğruladı. Tamirden hemen sonra fren uyarı ışığının kısaca yanıp sönmesi gibi küçük bir sistem arızası yaşadım, ancak ikinci kalibrasyondan sonra ücretsiz olarak kendiliğinden çözüldü. Şimdi yaklaşık 3 hafta oldu ve başka sorun yok. Bu deneyimlerin benzer fren arıza sorunlarıyla karşılaşan diğerlerine yardımcı olduğunu bilmek güzel. Gelecekteki sorunları önlemek için bundan sonra park frenini düzenli olarak kullanmaya dikkat edeceğim.

(Çeviren İngilizce)