VW Polo Şanzıman Sorunları: Ortak Sensör Çözümü Ortaya Çıkarıldı

2013 VW Golf dizel aracımda, anlattıklarınıza birebir benzeyen benzer bir şanzıman sorunu yaşamıştım. Arabalar üzerinde çalışmak konusunda biraz tecrübem var ama otomatik şanzıman işleri kesinlikle atölye işi. Belirtiler tamamen aynıydı: acil durum modu, uyarı ışıkları ve vites geçişlerinde endişe verici gıcırtı sesleri. Otomatik şanzıman düzensiz davranıyordu ve büyük bir arıza olabileceğinden endişeleniyordum. Tanılama ekipmanlarını kullanarak sorunu teşhis eden düzenli gittiğim atölyeye götürdüm. Şanzıman yağı seviyesinin çok düşük olduğu ve bunun şanzıman yağı sensörü uyarılarını tetiklediği ortaya çıktı. Şanzıman sensör sistemi yetersiz yağ seviyesini tespit etti ve koruma önlemi olarak aksam modunu etkinleştirdi. Toplam onarım maliyeti, şunları içeren 365 € idi: Yeni şanzıman yağı, Yağ seviyesi kontrolü ve ayarı, Komple teşhis taraması, Sensör kontrolü ve sıfırlama. Mevcut kilometre sayınız nedir ve şanzıman yağınız son ne zaman değiştirildi? Ayrıca, park ettiğiniz yerde herhangi bir yağ lekesi fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, aynı sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olur. Tamire para harcamadan önce, atölye kesinlikle şanzıman yağı seviyesini kontrol etmeli ve sistemdeki olası sızıntıları incelemelidir. Profesyonel ekipmanlarla yapılan doğru bir tanı, herhangi bir sıcaklık sensörünün veya diğer şanzıman sensörlerinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini ortaya çıkaracaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. VW aracımın son bakımı 8 ay önce, 51000 km'de yapıldı ve şu anda 56763 km gösteriyor. Açıkladığınız şanzıman sorunları, benim belirtilerimle birebir aynı. Servis geçmişinde şanzıman yağı değişimi kaydı yok, bu yüzden yağ seviyesini kontrol etme öneriniz çok mantıklı. Park ettiğim yerde herhangi bir yağ lekesi fark etmedim. Onarım maliyetlerinize dayanarak, daha karmaşık otomatik şanzıman onarımlarını araştırmadan önce önce şanzıman yağı seviyesinin kontrol edilmesi makul bir başlangıç noktası gibi görünüyor. Vites değiştirme sorunlarına sadece düşük yağ mı sebep oluyor yoksa başka sensörle ilgili sorunlar mı var, bunu doğrulamak için bir tanı taraması planlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

VW'unuzla ilgili güncelleme için teşekkürler. Benzer şanzıman sorunlarıyla uğraştığımız için, onarım deneyimimden daha spesifik ayrıntıları paylaşabilirim. Hiçbir yağ lekesi görmemeniz aslında iyi bir haber. Benim durumumda, şanzıman yağı seviyesi zamanla görünür bir sızıntı olmadan kademeli olarak azalmıştı, bu modellerde oldukça yaygın bir durum. Onarımım sırasında öğrendiğim bir şey, şanzıman yağı sıcaklık sensörlerinin yağ seviyesi çok düşük olduğunda bazen yanlış okumalar verebileceğidir. Bu, her ikimizin de uyarı ışıkları ve acil durum modu aktivasyonunu deneyimlemesinin nedenini açıklıyor; şanzıman sensör sistemi yanlış sıcaklık okumalarından dolayı karışıyor. Arabamı teşhis ettiklerinde, orijinal şanzıman yağının önemli ölçüde bozulduğunu ve sert vites geçişlerine katkıda bulunduğunu buldular. Taze bir yağ değişimi, vites değiştirme kalitesinde kayda değer bir fark yarattı ve aşırı ısınma sorunlarını çözdü. Kilometre ve servis geçmişinizi göz önünde bulundurarak, mutlaka tam bir şanzıman yağı servisi yaptırın. Belirtileriniz, benim yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde örtüşüyor; vites değiştirme sırasında gelen gıcırtı ve düzensiz vites değiştirme, yağ seviyesi veya kalitesiyle ilgili şanzıman sorunlarının klasik belirtileridir. Tanı taraması net bir resim verecektir, ancak eşleşen belirtiler ve benzer araç yaşı göz önüne alındığında, büyük şanzıman sorunlarından ziyade basit bir düzeltmeyle karşı karşıya kalmanız muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı bilgi için teşekkürler. Anlayışımda gerçekten yardımcı oldunuz. Vakalarımız arasındaki benzerlikler oldukça çarpıcı. 56763 km'de ve şanzıman yağı değişimi kaydı olmadan, öncelikle yağ seviyesini ve durumunu kontrol ettirmeye odaklanacağım. Arabamın altında yağ lekesi olmaması, bunun ciddi bir sızıntıdan ziyade bir bakım sorunu olabileceği konusunda bana biraz umut veriyor. Arabayı gelecek hafta için randevuya aldım. Şanzıman yağı sıcaklık sensörü uyarılarını ve vites değiştirme sorunlarını belirttiğimden emin oldum, böylece düzgün bir tanılama taraması yapabilirler. Umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece düşük veya bozulmuş şanzıman yağı olduğu ortaya çıkar. Bahsettiğiniz 365 €'luk onarım maliyeti, bu şanzıman sorunlarını çözerse makul görünüyor. Tanı sonuçlarını aldıktan ve otomatik şanzımanın acil moda geçmesine neyin neden olduğunu tam olarak öğrendikten sonra forumu güncelleyeceğim. Bu deneyimler, gelecekte benzer şanzıman sensörü sorunlarıyla karşılaşabilecek diğer VW sahipleri için değerlidir.

(Çeviren İngilizce)