VW Polo Ön Cam Sileceği Isıtıcı Arızası Donma Sorunlarına Neden Oluyor

VW'ler üzerinde orta seviyede deneyime sahip biri olarak, geçen kış 2005 model VW Golf dizel aracımda neredeyse aynı sorunla karşılaştım. Cam yıkama ısıtıcısının arıza belirtileri tamamen aynıydı; soğuk havalarda araç kullanırken donmuş nozullar ve sistem arızaları. Sigorta kutusunu kendim kontrol ettikten sonra, asıl sorunun cam yıkama ısıtıcısına giden kablo bağlantısının arızalı olduğu ortaya çıktı. Atölye, nemin fiş bağlantılarından birini aşındırdığını ve ısıtma elemanının düzgün çalışmasını engellediğini tespit etti. Onarım, hasarlı konektörün değiştirilmesini ve cam yıkama ısıtıcısının işlevselliğinin test edilmesini içeriyordu. İşçilik dahil toplam maliyet 95 € oldu. Tamiyattan sonra, sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile tıkalı nozullar veya donmuş cam suyu ile ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Sizin özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Diğer sistemlerde herhangi bir elektriksel sorun fark ettiniz mi? Sorun arabayı çalıştırır çalıştırmaz mı yoksa bir süre araç kullandıktan sonra mı ortaya çıkıyor? Donmayı tetikleyen sıcaklık aralığı nedir? Sadece nozullar mı yoksa cam suyu haznesi de ısıtılıyor mu? Onarım süreci Polo modellerinde ve yıllarda değişebileceğinden, bu ayrıntılar, yaşadığım sorunla sizin sorununuzun eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Son bakımım 13000 km'de yapıldı ve benzer belirtileri teyit edebilirim. Başka bir elektriksel sorun fark etmedim, ancak donma, sıcaklıkların -5 derecenin altına düştüğü zaman soğuk çalıştırmanın hemen ardından oluyor. Sis yıkama motoru düzgün çalışıyor gibi görünüyor, ancak uygun kışlık cam suyu kullanmama rağmen sıvı memelerde donuyor. Rezervuarın ısıtılıp ısıtılmadığını söyleyemiyorum, ancak hata hafızası özellikle meme bölgesindeki ısıtıcının arızasına işaret ediyor. Tüm ısıtıcı ünitesini değiştirmeden önce kablo bağlantılarını kontrol etmek mantıklı olur mu? Çalışmayan sileceklerle kış sürüşü oldukça zorlaşıyor.

(Çeviren İngilizce)

Öncelikle o kablo bağlantılarını kontrol edin, bu benim Golf'ümün sorununu tam olarak böyle çözdüm. Aynı ısıtıcı hata koduna ve donmuş nozul belirtilerine sahip olduğum için, doğrudan ısıtıcı ünitesini değiştirmenin gereksiz bir masraf olabileceğini zor yoldan öğrendim. -5 derecenin altındaki soğuk çalıştırma sorunlarının açıklamanızdan, benim yaşadıklarıma çok benzediği anlaşılıyor. Motor çalışmasına rağmen, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, yıkama sıvısı nozüllerde donardı. Yaptığım hızlı bir test, multimetreyle ısıtıcı bağlantılarındaki voltajı kontrol etmekti; bu, gücün ısıtma elemanına düzgün bir şekilde ulaşmadığını doğruladı. Kablo kontrolü oldukça basittir. Şunlara bakın: Ön cam ısıtıcı ünitesinin yakınındaki korozyon veya gevşek konektörler, Hasarlı kablo izolasyonu, Metal kontaklarda yeşil, kabuklu birikim Bağlantı sorunum düzeltildiğinden beri, kış sürüş deneyimim önemli ölçüde iyileşti. Şiddetli soğukta bile artık tıkalı nozullar veya donmuş sprey yok. Kablo kontrolü belirgin bir şey ortaya koymazsa, ısıtıcı ünitesinin değiştirilmesi bir sonraki adım olabilir. Sadece bağlantılar ise onarım nispeten uygun fiyatlı olmalıdır; benim konektör değiştirme işlemim için toplam maliyetim 30 €'nun altındaydı. Tam bir ısıtıcı ünitesi değişimi için aldığım 200 €+'lık fiyat teklifine göre çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Kablo kontrolü önerisi son derece mantıklı, kesinlikle oradan başlayacağım. Bağlantıları ilk kontrol ettirmek için önümüzdeki hafta düzenli gittiğim tamirciyle randevu aldım. Çamaşır makinesi ısıtıcısının arızasına sadece aşınmış kabloların neden olmasını gerçekten umuyorum, çünkü şu anda tüm ısıtma elemanını değiştirmek bütçeme büyük yük getirir. Bahsettiğiniz voltaj testi akıllıca bir teşhis adımı gibi geliyor. Tamircim, gücün ön cam sileceklerine ve nozul ısıtıcılarına gerçekten ulaşıp ulaşmadığını kontrol edebilir. Belirtiler tam olarak tarif ettiğinizle eşleşiyor; çamaşır makinesi motoru çalışıyor ancak soğuk havada nozüllerde anında donma oluyor. Kablo bağlantıları hakkında daha fazla bilgi edindikten sonra geri döneceğim. Potansiyel olarak gereksiz parça değiştirmelerden kurtardığınız için teşekkür ederim. Bu tıkalı nozülleri tekrar düzgün çalışır hale getirmek, kış sürüşünü çok daha güvenli hale getirecek.

(Çeviren İngilizce)