VW Polo Klima Kompresörü Sorunları: Maliyetler ve Uyarı İşaretleri

2016 Golf TDI aracımla geçen yaz aynı otomatik klima onarım durumunu yaşadım. Birkaç araç HVAC sistemiyle olan deneyimime dayanarak, bu sorunların doğru teşhis edilmesi zor olabilir. Klima çalışmayı bıraktığında ve uyarı ışığı yandığında başta soğutucu akışkan kaçağı olduğunu düşündüm. Atölye tam bir teşhis yaptı ve klima kontrol ünitesinin tamamen öldüğünü buldu. Kontrollerden yanıt yoktu ve kompresör doğru sinyalleri almıyordu. Onarımını uzman bir otomotiv soğutma atölyesinde yaptırdım. Toplam maliyet, şunları içeren 980 € idi: Yeni kontrol ünitesi, Programlama, Sistem testi, Soğutucu akışkan kontrolü ve takviyesi. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü. O zamandan beri klima sorunsuz çalışıyor. Hangi tanı kodlarını alıyorsunuz? Ayrıca, klimayı açtığınızda kompresörünüz herhangi bir ses çıkarıyor mu? Bu bilgiler, aynı kontrol ünitesi arızasıyla mı yoksa farklı bir klima ünitesi sorunuyla mı uğraştığınızı belirlemeye yardımcı olur. Parçalara para harcamadan önce doğru bir teşhis yaptırın. Bu sistemler karmaşıktır ve belirtiler yanıltıcı olabilir. Bunları paylaşır mısınız: Tanıdan elde edilen tam hata kodları, Kompresörün hiç devreye girip girmediği, Olağandışı sesler olup olmadığı, Sorunun ne zaman başladığı, Soğutucu akışkan seviyelerinin kontrol edilip edilmediği

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son bakımımı 135.000 km'de, bu araç klima arızasının başlamasından sadece birkaç hafta önce yaptırdım. Aldığım hata kodu P0645 idi. Klima kompresörü devreye giriyor ancak kapanmadan önce 2-3 saniye boyunca yüksek bir takırtı sesi çıkarıyor. Otomobil soğutucu akışkan seviyelerini kontrol ederken, atölye seviyelerin normal olduğunu ancak sistemde metal parçacıklar olduğunu fark etti. Sorunum, sizin kontrol ünitesi probleminizin aksine, elektriksel değil mekanik bir sorun gibi görünüyor. Kompresörünüz tamamen arızalanmadan önce herhangi bir olağandışı ses çıkardı mı? Tam bir kompresör değişimi için mi hazırlanmam gerektiğini yoksa daha ucuz bir çözüm olup olmadığını anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. Belirtileriniz, benim Golf TDI'mda yaşadığım sorunla kesinlikle farklı bir sorunu gösteriyor. Benim arabamın klima sorunu elektriksel bir sorundu, ancak bahsettiğiniz metal parçacıklar iç kompresör aşınmasının klasik bir işaretidir. Kompresörüm asla gürültü çıkarmadı, kontrol ünitesi arızası nedeniyle tamamen yanıt vermeyi bıraktı. Açıkladığınız gürültü, sistemdeki metal döküntülerle birlikte, klima kompresörünün iç parçalarında mekanik bir arızayı güçlü bir şekilde gösteriyor. Ne yazık ki, bu tür bir otomobil klima onarımı genellikle şunları gerektirir: Komple kompresör değişimi, Metal parçacıkları gidermek için tüm sistemin yıkanması, Yeni alıcı kurutucu, Yeni soğutucu gaz dolumu Kendi aracımın HVAC sorunlarıyla uğraşırken yaptığım araştırmalara dayanarak, sistemde metal parçacık bırakmanın, takacağınız yeni kompresöre zarar vereceğini söyleyebilirim. Bu durumda doğru bir klima onarımı, hem arızalı parçayı hem de sistem kirliliğini gidermelidir. Kontrol ünitesi onarımım yaklaşık 1200 €'ya mal oldu, ancak sistem yıkama ile kompresör değişimi, parça bulunabilirliğine ve işçilik süresine bağlı olarak genellikle 1800-2500 € arasında değişiyor. Bunun yakında ele alınmasını şiddetle tavsiye ederim, klima ünitesinde dolaşan bu metal parçacıklar, kontrol edilmezse diğer bileşenlere ek hasar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Otomotiv soğutma sistemi onarımları hakkında okuduktan sonra, bunun önemli bir onarım işi olacağını kabul etmem gerektiğini düşünüyorum. P0645 kodu artı metal kontaminasyonu gerçekten tüm hikayeyi anlatıyor. Otomobil klima onarımları konusunda uzmanlaşmış birkaç atölyeyi aradım. Çoğu, şunlar için 2000-2300 € arasında fiyat verdi: Yeni klima kompresörü, Komple sistem temizliği, Gerekli tüm bağlantı parçaları ve contalar, Taze soğutucu gaz dolumu, İşçilik maliyetleri. Yaz gelmeden önce bunu düzeltmek istediğim için gelecek hafta için randevu aldım. Son birkaç gündür gelen gürültü daha da kötüleşti, bu yüzden daha uzun süre beklemek muhtemelen akıllıca değil. En azından şimdi maliyet açısından ne bekleyeceğimi biliyorum ve sadece kompresör değil, tüm sistemin neden dikkate alınması gerektiğini anlıyorum. Sadece bu onarımın uzun süre dayanmasını ve otomobil klimasının daha sonra güvenilir bir şekilde çalışmasını umuyorum. Soğutma sistemi sorunları, başlangıçta düşündüğümden kesinlikle daha karmaşık. Sistem kontaminasyonu hakkındaki bilgiler gerçekten takdir ediyorum, basit bir kompresör değişimiyle neden yeterli olmayacağını anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)