100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

elizabethmoore6

VW Polo Egzoz Kaçağı Kabin Dumanına ve Güç Kaybına Neden Oluyor

2004 model VW Polo 1.4L aracımla ilgili sorun yaşıyorum. Son zamanlarda motor arıza ışığı yanmaya başladı, bununla birlikte motorun çalışmasında düzensizlik ve kabinde güçlü bir egzoz kokusu oluştu. Ayrıca egzozdan bir sızıntı sesi duyuyorum. Katalitik konvertör veya oksijen sensöründe bir sorun olabileceğinden şüpheleniyorum, ancak benzer belirtilerle karşılaşmış diğer kişilerin görüşlerini almak istiyorum. Özellikle hızlanırken motorun güçsüz kaldığı hissediliyor. İlk olarak hangi bileşenleri kontrol ettirmeliyim ve sizin durumunuzda çözüm ne oldu? Tamire götürmeden önce biraz yönlendirme arıyorum. Bu motorlarda sık karşılaşılan egzoz sistemi arızaları hakkında herhangi bir bilgi yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

guentereule5

2006 model VW Golf 1.4L aracımla geçen kış çok benzer bir sorun yaşamıştım. VW araçlarında çalışma konusunda biraz tecrübem olduğu için, anlattığınız belirtiler tam olarak karşılaştığım sorunla uyuşuyor: motor ışığı, düşük performans ve egzoz kokusu. Benim durumumda sorun, arızalı bir lambda sensörü (oksijen sensörü olarak da bilinir) çıktı. Bu sensörler egzoz gazlarını izler ve yakıt karışımını düzenlemeye yardımcı olur. Arızalandıklarında, anlattığınız belirtilere, yani kötü çalışmaya, güçsüzlüğe ve o belirgin egzoz kokusuna neden olurlar. Yerel tamirhanem teşhis bilgisayarıyla sorunu tespit etti ve parça değişimiyle birlikte işçilik ücreti 375€ oldu. Tamir, düzensiz çalışmayı tamamen giderdi ve normal performansı geri kazandırdı. Tamire başlamadan önce şunları bilmek yardımcı olur: Polonuzun güncel kilometresi, Son zamanlarda yapılan herhangi bir tamir veya bakım, Motor ışığının sürekli mi yoksa yanıp sönüyor mu, Motor yönetim sisteminin herhangi bir hata kodu gösterip göstermediği. Bu motorlarda arızalı bir oksijen sensörü yaygın olsa da, belirtiler egzoz sistemindeki diğer sorunları da gösterebilir. Doğru bir teşhis taraması, sorunun sensörden mi yoksa katalitik konvertörle ilgili daha ciddi bir şeyden mi kaynaklandığını belirleyecektir. Motorun ivmelenme sırasında daha kötüleştiğini fark ederseniz, bunu kısa sürede kontrol ettirmeniz önemlidir, çünkü arızalı bir sensörle çalışmak yakıt tüketimini artırabilir ve katalitik konvertöre zarar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

elizabethmoore6 (Yazar)

Son bakım 141966 km'de yapıldı ve kapsamlı bir inceleme içeriyordu. Dün yapılan teşhis taraması, bahsedilen oksijen sensörü devresinin arızasını gösteren P0135 kodunu gösterdi. Bunun O2 sensörünün suçlu olduğuna dair ilk şüpheyi doğruladığından oldukça eminim. Motor ışığı sabit kalıyor ve yokuş yukarı hızlanırken performans kesinlikle düşüyor. Egzoz manifoldunda bir egzoz kaçağı olabilir diye temizlemeyi denedim, ancak düzensiz çalışma devam ediyor. Daha pahalı parçalar olan katalitik konvertöre bakmadan önce NOx sensörlerinin değiştirilmesi bir sonraki mantıklı adım gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

guentereule5

Golf'ümle ilgili önceki yanıtımdaki gibi, P0135 kodu tam olarak karşılaştığım koddu. Sürekli yanan motor ışığı ve kötü yokuş yukarı performansı, benim deneyimimle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Arabamda NOx sensörlerini değiştirdikten sonra tüm belirtiler kayboldu. Düzensiz çalışma ve egzoz kokusu tamamen ortadan kalktı. Başlangıçta bir DEF sıvısı sorunu veya egzoz borusu problemi düşündüm, ancak teşhis kodu açıkça sensör arızasına işaret ediyordu. Zamanlama ilginç, sensörüm aynı kilometre aralığında arıza yaptı. Bu VW motorlarında yaygın bir aşınma noktası. Egzoz bileşenlerini temizlemek denemeye değer olsa da, bu sensörler genellikle arıza yaptığında tamamen değiştirilmeleri gerekir. Arıza kodunun oksijen sensörü devre arızasıyla eşleştiğini doğruladığınıza göre, katalitik konvertörü şu an için kontrol etmeyi muhtemelen atlayabilirsiniz. Tamir maliyeti ödediğimle (375 €) benzer olmalı ve diğer egzoz sistemi bileşenlerini gereksiz yere değiştirmekten çok daha uygun maliyetli. Sadece OEM veya yüksek kaliteli sensörler kullandığınızdan emin olun, daha ucuz alternatiflerin birkaç ay içinde aynı sorunlara yol açtığını öğrendim. Motor ışığı ve performans sorunları değiştirmeden hemen sonra ortadan kalkmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

elizabethmoore6 (Yazar)

P0135 koduyla ilgili açıklamanız için teşekkürler, bu kesinlikle tespit ettiğiniz O2 sensörü sorunu ile uyumlu. Tam bir katalitik konvertör değişimiyle karşılaştırıldığında onarım maliyetlerinin makul olması iyi. Önümüzdeki hafta sensör değişimi için randevu alacağım ve gelecekteki sorunları önlemek için OEM parçalar kullanmaya odaklanacağım. Sürekli yanan motor ışığı ve performans sorunları, diğerlerinin yaşadıklarıyla tam olarak eşleşiyor. Partikül filtresi ve egzoz sisteminin geri kalanı son bakımımda kontrol edildi, bu nedenle NOx sensörü değişimiyle doğru parçayı hedeflediğimize eminim. Onarım tamamlandıktan sonra, sizin durumunuzda olduğu gibi, rölanti sorununu ve egzoz kokusunu çözüp çözmediğini teyit etmek için geri bildirimde bulunacağım. Ayrıntılı tavsiyeleriniz ve benzer deneyiminizi paylaşmanız için gerçekten teşekkür ederim, diğer bileşenlerde potansiyel olarak pahalı teşhis çalışmalarından kaçınmama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: