marieschaefer1
VW Polo Debriyaj Anahtarı Arızası Birden Fazla Soruna Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
marieschaefer1 (Yazar)
Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen ay benim Polo'mda da aynı elektrik arızasıyla uğraşıyordum. Yazınızı okuduktan sonra, debriyaj anahtarı sorunları, rölanti sorunu ve o sinir bozucu vites seçici ekran sorunları, tıpatıp aynı görünüyor. Tamir masrafının toplamının ne kadar olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Tamircim parça ve işçilik için 180 € fiyat verdi ama karşılaştırmak istedim. Ayrıca debriyaj pedalı mekanizması değiştirildikten sonra başka sorunlar çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Bu elektriksel sorunlar bazen diğer sorunlarla bağlantılı olabilir. Ayrıca kablo demetinin kontrol edilmesi gerektiğini bilmek gerçekten yardımcı oldu. Bu, anahtar değiştirildikten sonra bile aracın çalıştırılmasının hala ara sıra yavaş olmasının nedenini açıklayabilir.
(Çeviren İngilizce)
william_weiss17
Golf'ümün tamiri tahmin ettiğimden çok daha ucuza, toplam 95€'ya patladı. Kontak sorununun, komple parçanın değiştirilmesini gerektirmek yerine, debriyaj pedalı emniyet anahtarındaki gevşek bir kablo bağlantısından kaynaklandığı ortaya çıktı. Mekanik, konektör pimlerinde hafif korozyon buldu, ancak fişi temizleyip tekrar takmak elektrik arızasını tamamen giderdi. O tamirden üç ay sonra, tüm orijinal sorunlar çözüldü: artık araba durmuyor, hız sabitleyici mükemmel çalışıyor ve vites göstergesi normale döndü. Emniyet mekanizması artık beklendiği gibi çalışıyor ve olağandışı çalıştırma sorunları yok. Eğer arabanızın çalıştırılması hala yavaş hissediyorsa, mutlaka bu kablo bağlantılarını tekrar kontrol ettirin. Bazen arızalı bir emniyet anahtarı gibi görünen şey, kablo demeti düzgünce sabitlenerek çözülebilir. Bu, gereksiz yere parça değiştirmekten çok daha az maliyetlidir. Mekanik, bu emniyet anahtarı sorunlarının bizim dönemimizdeki VW modellerinde yaygın olduğunu, ancak genellikle çözümün ilk belirtilen fiyatlandırmadan daha basit olduğunu açıkladı. Anahtar nokta, tam bileşen değiştirmeye geçmeden önce bağlantıları kontrol etmeyi bilen birini bulmaktır.
(Çeviren İngilizce)
marieschaefer1 (Yazar)
Girdi için teşekkürler. Bunu sonunda geçen hafta hallettim ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Arabada oluşan çalıştırma sorununu düzgün bir şekilde teşhis etmek için zaman ayıran farklı bir tamirciye götürdüm. Yukarıda belirtildiği gibi, emniyet anahtarının yakınındaki kablo demetinde korozyon buldular. Toplam onarım 120 € tuttu, tüm bağlantıları temizlediler, arızalı anahtarı değiştirdiler ve gevşek kabloları güvence altına aldılar. Tamirden hemen sonra vites seçici ekranı tekrar çalışmaya başladı. Şimdi hız sabitleyici de mükemmel çalışıyor. Tamirden bu yana artık rölanti sorunu yok ve araba her seferinde güvenilir bir şekilde çalışıyor. Debriyaj pedalı emniyet mekanizması olması gerektiği gibi çalışıyor. Gereksiz parça değişimleri için para ödemek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. İlk atölye, çok daha pahalıya mal olacak olan tüm pedal grubunu değiştirmek istemişti. Bazen bu elektriksel problemler için doğru tamirciyi bulmak her şeyi değiştiriyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
william_weiss17
2004 model VW Golf TDI aracımda 145.000 km'de aynı sorunla karşılaştım. Debriyaj pedalı emniyet anahtarında aralıklı bir arıza vardı ve benzer şekilde çalıştırma sorunlarına ve emniyet mekanizması arızalarına neden oluyordu. Ana belirtiler tamamen aynıydı: alışılmadık şekilde durma, hız kontrolünün çalışmaması ve vites seçici ekranında sorunlar. Emniyet anahtarı ECU'ya yanlış sinyaller göndererek, aracın çalıştırma sırasında debriyajın tamamen basılmadığını düşünmesine neden oluyordu. Onarım, orijinal anahtar kontaklarının aşınması nedeniyle tüm debriyaj pedalı emniyet anahtarı grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Anahtara bağlanan kablo demeti de kontrol edilmesi gerekiyordu çünkü bağlantı pimleri korozyona uğrayabilir. Değiştirmeden sonra tüm sistemler normal çalışmasına döndü. Bu büyük bir mekanik sorun değil, ancak modern emniyet kilitlemeleri nedeniyle birden fazla araç sistemini etkiliyor. Arızalı anahtar, motor yönetim sistemini karıştırarak bu alışılmadık durmalara ve devre dışı bırakılan özelliklere yol açıyor. Doğru teşhis için anahtar direnç değerlerinin test edilmesi ve sinyal çıkışının kontrol edilmesi gerekir. Bazı sahipleri geçici bir çözüm olarak anahtar kontaklarını temizlemeyi denerler, ancak değiştirme güvenilir çözümdür. Arızalı bir emniyet mekanizmasıyla sürmeye devam etmek sizi yolda bırakabileceğinden, en kısa zamanda kontrol ettirmeniz en iyisidir.
(Çeviren İngilizce)