VW Polo Alternatör Arızası Güç Kaybına ve Loş Işıklara Neden Olur

2018 VW Golf TDI'mde çok benzer bir alternatör sorunum olmuştu. Otomobil elektroniği konusunda biraz deneyime sahip biri olarak, tarif ettiğiniz belirtiler tam olarak benim karşılaştıklarımla aynı: voltaj düşüşleri, loşlaşan farlar ve şarj sistemi uyarıları. İlk belirtileri fark ettikten sonra, atölyenin şarj sisteminin tamamen teşhisini yapmasını sağladım. Testler, doğru voltajı koruyamayan arızalı bir alternatörü doğruladı. Onarım, tüm sorunları tamamen çözen tüm alternatör ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 960 € oldu. Durumunuzu doğru bir şekilde teşhis etmek için lütfen şunları paylaşın: Rölantideki mevcut batarya voltajı, Batarya uyarı ışığının sürekli yanıp yanmadığı, Soğuk çalıştırılmalarda marş motorunun normal çalışıp çalışmadığı, Teşhis taramasından alınan tam hata kodları Bu, Polonuzun benim yaşadığım aynı alternatör arızasına sahip olup olmadığını veya başka bileşenlerin de dahil olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. 2018-2020 VW dizel modelleri benzer alternatör tasarımlarını paylaştığı için onarım süreci karşılaştırılabilir olmalıdır. Tam değiştirmeden önce, atölyenin akü durumunu kontrol etmesini ve elektrik sistemindeki herhangi bir kısa devreyi test etmesini sağlayın, çünkü bunlar bazen alternatör sorunlarını taklit edebilir.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 2 ay önce tamamlandı. 134590 km'de bu alternatör sorunuyla yeni başa çıktım. Ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Akü voltajını test ettirdim, rölantide 11,8V gösterdi, bu da şarj sistemi sorunları hakkındaki şüphenizi doğruluyor. Marş motoru hala normal çalışıyor, ancak her çalıştırmada daha uzun sürüyor. Tanılama taraması sırasında alternatör arızasına doğrudan işaret eden P0622 hata kodunu aldım. Özellikle elektrikli aksesuarlar kullanılırken akü uyarı ışığı aralıklı olarak yanıp sönüyor. Bir tamirciye kontrol ettirdim, alternatör gerçekten doğru şekilde şarjı sağlayamıyor. Parçalar zaten sipariş edildi, önümüzdeki hafta değiştirilmesi planlandı. Benzer bir onarımın sorunlarınızı tamamen çözdüğünü duymak güzel. Alternatör sorunlarınız sırasında herhangi bir motor rölanti sorunu yaşadınız mı paylaşır mısınız? Akü düşük uyarıları göründüğünde ara sıra düzensiz çalışma oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Bahsettiğiniz motor arıza belirtileri, alternatör değiştirilmeden önce Golf TDI'ımda yaşadığım durumla tamamen aynıydı. Alternatör tutarlı bir güç sağlamadığında, motor yönetim sisteminin düzensiz davranmasına ve bu arızalara yol açmasına neden olabilir. Rölantideki 11.8V okuma kesinlikle çok düşük, sağlıklı sistemler yaklaşık 13.8-14.2V arasında bir değer korumalıdır. Golf'ümde onarım öncesi benzer voltaj düşüşleri görülmüştü. Yanıp sönen uyarı ışıkları ve uzamış marş süresi, alternatör arızamın ilerlemesiyle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. P0622 kodu, her ikimizin de yaşadığı şeyi, arızalı bir alternatör ünitesini doğruluyor. Onarım sadece şarj sorunlarını değil, aynı zamanda motor arızalarını da ortadan kaldırdı ve normal çalıştırma performansını geri kazandırdı. Alternatöre bağlı olduğu için önlem olarak onarım sırasında serpantin kayışı da değiştirildi. Aracımda toplam onarım süresi yaklaşık 4 saat sürdü. Doğru şarjı doğrulamak için yeni alternatör çıkışının yük altında test edildiğinden emin olun. Onarımdan sonra 50000 km'den fazla bir süredir şarj sistemi veya motor performansıyla ilgili sıfır sorun yaşadım. Deneyimimden kısa bir ipucu: Alternatör değişimi yapılıncaya kadar, arızalı şarj sistemine yükü azaltmak için yüksek güç çeken elektrikli aksesuarların kullanımını en aza indirmeye çalışın.

(Çeviren İngilizce)

Alternatör belirtileriniz benimkiyle birebir aynı. Voltaj testim rölantide 11.8V gösterdi ve marş motoru da her çalıştırma denemesinde daha fazla zorlandı. P0622 kodu artı titreyen batarya uyarısı, sizin yaşadığınız gibi kesinlikle alternatör arızasına işaret ediyor. Batarya uyarıları gösterildiğinde motor ateşleme sorunları da yaşadım. Alternatörün değiştirilmesinin Golf'ünüzdeki benzer sorunları çözdüğünü bilmek güzel. Mekanikçi teşhisi doğruladı ve parçaları sipariş etti, değiştirme işlemi önümüzdeki hafta planlandı. Onarım maliyet tahmini, 980 €'ya ödediğiniz fiyata yakın. Alternatör değiştirmenin tüm bu belirtileri tamamen ortadan kaldırdığını duymak gerçekten yardımcı oldu. Onarım sırasında serpantin kayışını da kontrol etmelerini sağlayacağım. Teşhisimi doğruladığınız ve onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Alternatörün değiştirilmesinden sonra başkalarının nasıl gittiğini bilmeleri için geri bildirimde bulunacağım. Şimdilik, onarım yapılıncaya kadar elektrikli aksesuarları sınırlama hakkındaki tavsiyenizi uyguluyorum. Bu şarj sistemi sorununu sizin ki gibi çözülmeyi dört gözle bekliyorum.

(Çeviren İngilizce)