VW Polo'nun Süngerimsi Frenleri Tehlikeli Bir Sıvı Kaybını Gösteriyor

2010 model VW Golf TDI aracımda neredeyse aynı belirtileri yaşadım. Süngerimsi fren pedalı ve düşük fren hidroliği, fren sisteminde bir sızıntı veya aşınmış fren bileşenlerini güçlü bir şekilde gösteriyor. Uygun bir fren muayenesi, fren hatlarımın bağlantı noktalarında küçük sızıntılar geliştirdiğini ve fren hidroliğinin yavaşça kaçmasına izin verdiğini ortaya koydu. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir güvenlik sorunudur. Fren sistemi iyice incelenmeli ve şu konulara odaklanılmalıdır: Sızıntı veya korozyon açısından komple fren hattı muayenesi, Fren hidroliği kalitesi ve kirlilik testi, Ana silindir fonksiyon kontrolü, Fren kaliperi sıvı tutma kontrolü, Uygun havalandırma yoluyla fren hatlarından hava tahliyesi. Altta yatan sorunu çözmeden sadece fren hidroliği eklemek tehlikelidir, çünkü sorun devam edecek ve komple fren arızasına yol açabilir. Rutinin bakımları sırasında bu belirtiler gözden kaçırılmaması gerekirken, farklı bir tamircinin kapsamlı bir fren muayenesi yapmasını düşünün. Onarımdan sonra, fren pedalım uygun direnç ve durma gücüyle normale döndü. Bu tür bir onarım geciktirilemez, çünkü hasarlı frenler doğrudan bir güvenlik riski oluşturur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Polo'mun fren pedalında da benzer sorunlar yaşamıştım, pedal çok yumuşadı. Hidrolik frenlerin komple sıvı değişimi gerekliydi ve ana silindirde küçük bir sızıntı buldular. Tamir mükemmel bir şekilde işe yaradı ve fren pedalı tekrar sert hissediyor. Siz tamir ettirmeyi başardınız mı? Fren sisteminizin tamirinin son maliyetini ve o zamandan beri başka bir sorun fark edip etmediğinizi merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Tamir sonucuyla ilgili sorunuz için teşekkürler. Evet, hidrolik fren konusunda uzmanlaşmış farklı bir serviste hemen yaptırdım. Eski fren parçalarının değiştirilmesi ve fren hidroliği seviyesi sorunlarının giderilmesi için toplam 480 € tuttu. Tamir, kapsamlı bir fren kontrolü, bağlantı noktası kaçaklarının onarımı ve komple sıvı değişimini içeriyordu. Tamirden bu yana fren sistemi kusursuz çalışıyor. Pedal olması gerektiği gibi uygun direnci koruyor ve durma gücü tam olarak olması gerektiği gibi. Son bakım kontrollerim sırasında ana silindirde veya sistemin başka bir yerinde hiçbir sıvı kaçağı tespit edilmedi. Farklı bir tamirciden ikinci bir görüş almak kesinlikle doğru bir karardı, çünkü ilk servisin kaçırdığı sorunları hemen fark ettiler. Olası sorunları erken yakalamak için düzenli fren kontrolleri artık bakım rutinimin bir parçası. Polo'nun frenlerinin ana silindir tamiri sonrası düzgün çalıştığını duymak güzel. Bu sorunlar başlangıçta önemsiz görünebilir, ancak bunları hızla gidermek güvenlik için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Fren pedalim konusunda endişelendikten sonra, dün sertifikalı bir fren uzmanına götürdüm. Yapılan inceleme, şüphelendiğim şeyi tam olarak ortaya koydu: ana silindirde yavaş bir sızıntı ve kirlenmiş fren hidroliği. Tamir toplamı, komple fren hidroliği değişimi, ana silindir değişimi ve tam fren sistemi kontrolü dahil olmak üzere 520 € oldu. Fren pedalının hissiyatındaki fark dikkat çekici. Artık süngerimsi bir tepki yok veya frenleri pompalama ihtiyacı yok. Pedal artık uygun bir direnç sunuyor ve durma gücü çok daha güvenilir hissettiriyor. Ayrıca, rutin bakım sırasında bu kadar açık bir güvenlik sorununu gözden kaçırdıkları için önceki mekaniğime de şikayette bulundum. Onların ihmali, fren sisteminin arızalanmasına yol açabilirdi. Bundan böyle, diğer mekaniklerin düzenli servis ziyaretlerinde ne dediğinden bağımsız olarak, her yıl özel fren kontrolleri yaptıracağım. Fren hatları sorunsuz çıktı, ancak ana silindirdeki sızıntının erken tespiti, fren sisteminde daha geniş çaplı hasarın önlenmesini muhtemelen sağladı. İç huzur ve güvenlik için iyi harcanmış para.

(Çeviren İngilizce)