VW Passat Hibrit Şanzıman Kayma Sorunu Onarım Kılavuzu

Geçen yıl 2013 model VW Golf Hybrid aracımda benzer bir sorun yaşamıştım ve şanzıman sorunları konusunda biraz deneyime sahip olduğum için belirtileri hemen fark ettim. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor: tutarsız vites geçişleri ve vitesler arasında kaymalar. Transfer kutusundaki yağ çok aşınmıştı ve bu da transfer kutusu grubunda aşırı dişli aşınmasına yol açtı. Transfer kutusundaki arızalı dişlileri teşhis eden uzman bir şanzıman atölyesine götürdüm. Aşınmış parçaların değiştirilmesi ve tam bir transfer yağı değişimi dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 330 € oldu. Onarım sorunu tamamen çözdü ve şanzıman o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Atölye, bu şanzımanlarda daha yüksek kilometreye ulaştıklarında bunun biraz yaygın olduğunu belirtti. Daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı yanıyor mu? Transfer yağını ne zaman değiştirdiniz? Sorun daha çok motor soğukken mi yoksa sıcakmı ortaya çıkıyor? Hızlanırken herhangi bir titreşim yaşıyor musunuz? Bu bilgiler, sorununuzun benim karşılaştığımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 147.000 km'de yapıldı. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen hafta şanzıman uyarı ışığı yanıp sönmeye başladı ve bu soruyu sormamın nedeni buydu. Arabayı 3 yıl önce ikinci el aldığımdan beri transfer kutusundaki yağ hiç değiştirilmedi. Vites geçişlerindeki sertlik, özellikle otoyolda sürüş sırasında, motor ısındığında daha çok ortaya çıkıyor. Altına baktım ve transfer kutusu yağ kaçağını gösterebilecek küçük yağ lekeleri fark ettim. Hızlanırken titreşim yok, ancak 2'den 3'e vites geçişinde hafif bir gecikme var. Bahsettiğiniz onarım maliyeti makul görünüyor. Atölyeniz, dişli aşınmasını önlemek için transfer kutusu yağının ne sıklıkla değiştirilmesi gerektiğinden bahsetti mi? Daha pahalı onarımlardan kaçınmak için bunu yakında yaptıracağımı düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek detaylar sağladığınız için teşekkürler, bu belirtiler tam olarak onarım öncesinde Golf'ümde yaşadıklarımla örtüşüyor. Fark ettiğiniz yağ lekeleri, yanıp sönen şanzıman uyarı ışığıyla birlikte, vites değiştirme sorunlarına neden olan transfer kutusunun yağ aşınmasını güçlü bir şekilde gösteriyor. Bu, onarımım öncesinde yaşadığım durumla tamamen aynı. 2. ve 3. vites arasındaki gecikme özellikle dikkat çekici, benim durumumda da ilk belirtilerden biriydi. Onarımımın ardından, atölye erken dişli aşınmasını önlemek için transfer kutusu yağının ideal olarak her 60.000 km'de bir değiştirilmesi gerektiğini vurguladı. Transfer kutusunun yağının bozulmasının, özellikle transfer kutusunun ek strese maruz kaldığı hibrit modellerimizde, parça aşınmasını hızlandırdığını açıkladılar. Bunu yakında kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Benim durumumda, daha uzun süre beklemek transfer kutusunun tamamen arızalanmasına ve onarım maliyetlerinin 1000 €'nun üzerine çıkmasına neden olabilirdi. Ödediğim 330 € şunları içeriyordu: Yeni transfer kutusu yağı, Aşınmış dişli parçaların değiştirilmesi, İşçilik maliyetleri, Temel şanzıman teşhisi Onarım benim durumumda yaklaşık 4 saat sürdü. Vites değiştirme performansındaki iyileşme hemen fark edildi ve uyarı ışığı sorunları tamamen çözüldü. Kilometre ve belirtileriniz göz önüne alındığında, benzer bir onarım kapsamı ve maliyet yapısıyla karşı karşıya kalmanız muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı cevabı takdir ediyorum. Onarım deneyiminiz, karşılaşabileceğim durum hakkında net bir fikir veriyor. Belirtiler, özellikle yanıp sönen uyarı ışığı ve yağ lekeleri, çok benzediği için yakında bir onarım planlayacağım. Daha ciddi şanzıman hasarını önlemek için 330 €'luk maliyet değerli bir yatırım gibi görünüyor. Her 60.000 km'de bir aktarma sıvısı değişimi önerisi özellikle faydalı. Arabamın 147.000 km'lik bir aktarma kutusunda yağ değişimi olmadan gittiğini düşünürsek, şu anda bu sorunları neden yaşadığımı anlayabiliyorum. Kontrol edilmezse 1000 €'nun üzerinde bir onarım potansiyeli, bunu yakında ele almam için beni kesinlikle motive ediyor. Bu hafta aktarma kutusunun yağını değiştirmeleri ve yıpranmış parçaları kontrol etmeleri için bir şanzıman uzmanıyla iletişime geçeceğim. Umarım, sizin durumunuzda olduğu gibi, bu hem sert vites değiştirme hem de uyarı ışığı sorunlarını çözecektir. Bu onarımın aciliyetini anlamama ve bu kadar spesifik maliyet ve onarım ayrıntıları sağladığınız için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)