100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

alfredlion1

VW Nivus'taki Motor Arızası Arızalı Bobin Paketiyle Bağlantılı

2021 VW Nivus'umda motor çalışmasıyla ilgili sorunlarda tavsiyeye ihtiyacım var, muhtemelen ateşleme bobini problemi. 2021 VW Nivus benzinli motorumla ilgili sorun yaşıyorum. Motor düzensiz çalışıyor, rölantide duruyor ve hızlanırken sarsılıyor. Motor arıza ışığı da yanıyor. Araç teşhisi potansiyel bir ateşleme bobini sorununa işaret ediyor, ancak parçaları değiştirmeden önce onaylamak istiyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan diğer kişilerin geri bildirimlerini arıyorum. Sizin durumunuzda gerçek neden neydi? Bobin paketleri suçlu muydu? Ateşleme sistemindeki sorunu tam olarak belirlemek için sorun giderme konusunda özel bir tavsiye var mı? Ayrıca onarım maliyetleri ve düzeltme için gereken süreyle de ilgileniyorum. Bunu bir tamircide yaptıran herkes, deneyiminiz nasıldı? Tek bobinleri mi yoksa komple seti mi değiştirmeniz gerekti?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

uwekoch1

2019 model benzinli VW T-Cross aracımla benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalar ve temel bakım bilgim doğrultusunda, anlattığınız belirtiler tam olarak benim karşılaştığımla eşleşiyor: motor tereddüdü, düzensiz çalışma ve motorun durması. Başlangıçta yakıtla ilgili olduğunu düşündüm, ancak servis, ateşleme bobinlerinden birine giden kablo demetinde arızalı bir bağlantı teşhisi koydu. Onarım, hasarlı teli ve konektörü onarmayı içeriyordu ve teşhis süresi dahil 95 € tuttu. Tüm onarım yaklaşık 2 saat sürdü. Motor şu anda mükemmel bir şekilde çalışıyor, ancak tam sorunu belirlemek biraz deneme yanılma gerektirdi. Tamircim, bobin arızasının yaygın olduğunu ancak parçaları değiştirmeden önce kabloları ve bağlantıları kontrol etmenin önemli olduğunu söyledi. Sizin özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Nivus'unuzun güncel kilometresi, Motorun tam olarak ne zaman düzensiz çalıştığı (soğuk çalıştırma, sıcak motor veya her ikisi), Yapılan son bakım veya onarımlar, Düzensiz çalışmanın belirli devir aralıklarında daha fazla olup olmadığı, Nivus'unuzun hangi motor koduna veya boyutuna sahip olduğu Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya ateşleme sisteminde potansiyel olarak farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

alfredlion1 (Yazar)

Son bakım 120.000 km'de, yaklaşık 3 ay önce yapıldı. Motor arızası sadece soğuk çalıştırmada meydana geliyor ve düşük devirlerde daha belirgin. Yağmurlu havalarda daha kötü çalışıyor gibi görünüyor. Yerel teşhisim P0301 hata kodunu gösterdi, bu da 1. silindirde ateşleme hatası olduğunu gösteriyor. Buji ve kablo bağlantılarını kontrol ettikten sonra, bunun muhtemelen bir bobin arızası olduğunu düşünüyorum. Açıkladığınız belirtilerle benimkiler tam olarak eşleştiği için, özellikle motorun çekinmesi ve rölantide durması düşünüldüğünde mantıklı geliyor. Ateşleme bobinlerinin düzgün bir şekilde test edilmesi için randevu alacağım. Daha fazla bilgi edindiğimde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

uwekoch1

Nivus'unuzla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. P0301 hata kodu ile bu belirtiler, tıpkı benim T-Cross'umda yaşadığım gibi, ateşleme bobini sorunu olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Soğuk çalıştırmada ateşleme kaçırma ve ıslak havaya karşı hassasiyet klasik belirtilerdir. Benim durumumda, kabloları tamir ettikten sonra, benimki de P0301 kodunu verdiğinden önlem olarak 1. silindire bobini değiştirdik. Parça ve işçilik dahil tamir toplam 180 € tuttu. Tamirden sonra ateşleme kaçırma belirtileri tamamen ortadan kalktı. Profesyonel bir araç teşhis testi kesinlikle doğru bir sonraki adımdır. Bahsettiğiniz kilometreye dayanarak, test ederken dört bobinin de kontrol edilmesi değer. Mekaniğim, bir bobin arızalanmaya başladığında, benzer hızlarda yaşlandıkları için diğerlerinin genellikle aynı şekilde arızalandığını açıkladı. Motorunuzun rölantide durması ve çalışmasının bozulmasının ıslak koşullarda kötüleşmesi özellikle benim deneyimimle örtüşüyor; nem, bozulmuş bobin yalıtımına giriyordu. Testin ne ortaya koyduğunu bize bildirin. Bu tür bir ateşleme sistemi sorunu, doğru teşhis edildiğinde genellikle kolayca çözülür.

(Çeviren İngilizce)

alfredlion1 (Yazar)

Nivus semptomlarınız hakkında bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. P0301 hata kodu, soğuk çalıştırmada ateşleme sorunlarıyla birleştiğinde, tıpkı T-Cross'unuzda olduğu gibi suçlunun ateşleme bobinleri olduğunu kesinlikle gösteriyor. Gereksiz parçalara para harcamadan önce bu geri bildirimi aldığıma sevindim. Ateşleme sorunlarının ıslak havada kötüleşmesi ve soğuk çalıştırmada çoğunlukla 1. silindiri etkilemesi teşhisi doğrulamaktadır. Aracımın geçmişi de sizinle aynı, 120.000 km'de yakın zamanda servis ve benzer hata kodları görünüyor. Bobinlerin test edilmesi için randevu alacağım. Teşhis ve değiştirme için 180 €'luk onarım maliyetiniz makul görünüyor. Kilometresi göz önüne alındığında, çalışırken tüm bobinleri kontrol etmek mantıklı. Araç teşhis sonuçlarını ve onarımın tamamlanmasını aldıktan sonra mutlaka bir güncelleme yayınlayacağım. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, ateşleme sistemi sorununu daraltmaya gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: