VW Lupo Ön Cam Silme Pompası Çalışmıyor: Far Sistemi Sorumlu Olabilir

2004 model VW Polo dizel aracımda aynı hatayı yaşadım ve araç bakımı konusunda orta düzeyde deneyime sahip olduğum için bu sorunla ilgili deneyimimi paylaşabilirim. Cam yıkama pompasının çalışmadığını fark ettikten sonra öncelikle sıvı seviyelerini ve sigortaları kontrol ettim. Sistemde bir yerde tıkanıklık belirtileri vardı, ancak asıl sorun elektriksel bir arıza çıktı. Far temizleme sistemi ve ön cam yıkama sistemi gerçekten birbirine bağlıydı ve her iki sistemin de arızalanmasına neden oldu. Bir tamirhaneye götürdüm ve orada cam yıkama pompasına giden kablo bağlantısının arızalı ve rölenin korozyon geçirdiği teşhis edildi. Sistemin temizlenmesi ve hasarlı parçaların değiştirilmesi de dahil olmak üzere tamir işlemi 165 € tuttu. O zamandan beri hem cam yıkama hem de far temizleme sistemi mükemmel bir şekilde çalışıyor. Durumunuzu daha kesin bir şekilde teşhis etmek için aşağıdakileri paylaşabilir misiniz: Pompa arızalanmadan önce herhangi bir olağandışı ses duymuş muydunuz? Pompayı kullanmadan cam yıkama sıvınız boşalıyor mu? Far temizleme sistemi son ne zaman düzgün çalıştı? Aracınızda başka elektriksel sorunlar var mı? Lupo ve Polo araçlarının cam yıkama sistemlerinde birçok ortak parça bulunur, bu nedenle çözüm benzer olabilir. Öncelikle pompanın yakınındaki kablo bağlantılarını kontrol etmeye değer, çünkü zamanla bozulabilirler.

(Çeviren İngilizce)

144.808 km'den sonra sonunda bunu tamir ettirdim. Sistemin tamamen temizlenmesi, hem silecek hem de far temizleme mekanizmalarını bloke eden kir birikimini ortaya çıkardı. Arıza aslında, her iki sistemi de etkileyen pompa yakınındaki korozyonlu bir telden kaynaklanıyordu. Tamir şunları içeriyordu: Yeni silecek pompası tertibatı, Sistemin yıkanması ve temizlenmesi, Yıpranmış elektrik bağlantıları değiştirildi, Hem silecek hem de far temizleme fonksiyonlarının test edilmesi. Toplam tamir ücreti 220 € oldu ve küçük bir bakım da dahildi. Kıştan önce yakaladığım iyi oldu, kötü hava koşullarında Xenon far fonksiyonunun düzgün çalışması için far temizleme sistemi şart. Yavaş pompa tepkisi veya zayıf püskürtme desenleri gibi erken uyarı işaretlerine dikkat edin. Bunlar genellikle sistemin tamamen arızalanmadan önce dikkat gerektiğini gösterir. Kesinlikle önce elektrik bağlantıları kontrol edilmesini tavsiye ederim, komple sistem değiştirmeye kıyasla zaman ve para tasarrufu sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Onardığınızı duymak güzel, VW Polo'mda da benzer sorunlar yaşadım, kir birikimi her iki sistemde de arızaya neden oldu. Pompa grubunun değiştirilmesi ve her şeyin temizlenmesi göz önüne alındığında, 220 €'luk tamir maliyeti makul görünüyor. Polo'mda bu arıza olduğunda, başlangıçta sadece pompayı değiştirdim, ancak daha sonra yine de komple sistem temizliğine ihtiyaç duyduğum ortaya çıktı. Özellikle yıkama pompası bölgesinde, aşınmış kablolama bu VW modellerinde yaygın bir sorun gibi görünüyor. Xenon far temizleme sistemi ile yıkama fonksiyonu arasındaki bağlantı çok önemli, tamircim kış sürüşü sırasında LED ve Xenon ışık sorunlarını önlemenin doğru temizlikle mümkün olduğunu açıkladı. Tamir işleminden sonra, gelişmekte olan herhangi bir tıkanıklığı veya elektriksel sorunu erken tespit etmek için püskürtme desenindeki değişiklikleri düzenli olarak kontrol ediyorum. Elektrik bağlantıları önce kontrol edilmeli tavsiyeniz tam isabet. Hızlı bir inceleme, her iki aracımızda da yaşanan benzer kablo aşınması sorunlarını ortaya çıkarabilir ve başkalarının komple sistem değişimi yaşamasını önleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Durumumun başkalarına yardımcı olmasından memnunum. Yanıtları gördükten sonra, onarım deneyimimle ilgili birkaç noktayı netleştirmek istedim. Sızıntı tespiti tahmin edilenden daha zordu. Bir basınç testi, sistemde sadece belirgin pompa sorunu değil, birden fazla zayıf nokta ortaya koydu. Arıza aslında hem yıkayıcı hem de far temizleme bileşenlerine yayılmıştı; bu da Xenon temizleme fonksiyonunun aynı anda neden başarısız olduğunu açıklıyor. Düzenli sistem bakımı atlamanın bu pahalı onarıma yol açtığını zor yoldan öğrendim. Atölye bana tortu birikiminin basınç noktaları nasıl oluşturduğunu ve sonunda elektrik bağlantılarına nasıl zarar verdiğini gösterdi. Her 50.000 km'de bir yapılan kapsamlı bir temizlik bunu önleyebilirdi. Benzer sorunlarla karşılaşan diğerleri için hızlı bir ipucu: Yıkama sistemi başarısız olduğunda, far temizliğinin hala çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Her ikisi de çalışmıyorsa, muhtemelen sadece bir pompa sorunu değil, elektriksel bir arızadır. Atölyedeki tanı süresinden tasarruf sağlayabilir. VW yıkama sistemlerimiz 100.000 km'den sonra bu sorunlara eğilimli görünüyor. 220 €'luk onarımım yüksek gelebilir, ancak birden fazla sorunu giderdiğini ve bir servis içerdiğini düşünürsek, daha büyük sorunları önlemek için buna değdi. Şimdi püskürtme desenlerindeki veya alışılmadık pompa seslerindeki herhangi bir değişikliği daha yakından takip ediyorum. Bu arabalar harika, ancak tam bir arızayı önlemek için temizlik sistemlerinin düzenli bakıma ihtiyacı var.

(Çeviren İngilizce)