VW Lupo Koltuk Masaj Sistemi Arızası: Onarım Gerekli

2007 model VW Polo TDI aracımda tam olarak aynı koltuk motor sorunu ile karşılaştığım için bazı ilgili bilgiler paylaşabilirim. Masaj koltuk fonksiyonu genellikle iki yaygın sorundan dolayı arızalanır: Koltuğun altındaki kablo demetinde arızalı bir bağlantı veya aşınmış bir anahtar modülü. Lüks otomobil özelliklerimde sorunlar ortaya çıkmaya başladığında, koltuk kontrol modülü benzer hata kodları gösterdi. Asıl suçlu, koltuk çerçevesine yakın büküldüğü yerde hasar görmüş bir kablo demetiydi. Sürekli hareket, yalıtımın aşınmasına ve aralıklı bağlantılara neden olmuştu. Onarım işlemi şunları içeriyordu: Koltuk motorunun işlevselliğini test etme, Kablo demeti bağlantılarını inceleme, Anahtar tertibatının sürekliliğini kontrol etme, Hasarlı kablo demeti bölümlerini değiştirme Bu, masaj koltuğu sistemini düzgün bir şekilde ele almak için özel teşhis ekipmanı gerektiren orta düzeyde bir onarım işi oldu. Kritik bir güvenlik sorunu olmamakla birlikte, onarılmadan bırakılması, koltuk kontrol ağı boyunca ek elektrik sorunlarına yol açabilir. Otomotiv elektrik sistemlerinde deneyimli profesyonel bir atölyenin anahtar arızasını incelemesini düşünün. Kablolama sorunu mu yoksa kontrol modülü sorunu mu olduğunu belirlemek için tam bir teşhis taraması yapmalıdırlar.

(Çeviren İngilizce)

Masaj koltuğu sorunu hakkında bu detaylı yanıt için teşekkürler. Tanı, hata kodlarım sizin tarif ettiğinizle eşleştiği için yerinde gibi görünüyor. Arabayı servise götürüp döşemeye ve kablolamaya baktırdıktan sonra, tıpkı sizin bahsettiğiniz gibi koltuk anahtarı kasaya yakın yerden kesinlikle aşınmıştı. Tamirin size ne kadar mal olduğunu yaklaşık olarak hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımın ardından lüks araba özelliklerinde elektrikle ilgili başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Mekaniğim ileride potansiyel modül sorunlarından bahsetti, bu yüzden sizin için başka bir şey çıkıp çıkmadığını bilmek isterim.

(Çeviren İngilizce)

VW'mi tamirciye kontrol ettirdikten sonra, masaj koltuk düğmesi problemi tamamen çözüldü. Tamir, koltuk motorunun yakınında, kabloların çerçeveyle birleştiği yerde arızalı bir kablo bağlantısının onarımını içeriyordu. Tanılama taraması ve onarım işini içeren toplam maliyet 95 € oldu. Tamirden beri, lüks araç özelliklerinin tümü ek elektriksel sorun yaşanmadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Araba döşemesi ve masaj ayarları yepyeni gibi çalışıyor ve hata kodları geri dönmedi. Bu, tamircinin temel nedenin daha büyük bir modül problemi değil, aşınmış kablo olduğunu doğru bir şekilde belirlediğini gösteriyor. Tamir, tüm koltuk motorunu veya kontrol modülünü değiştirmeye kıyasla güvenilir ve uygun maliyetli olduğu kanıtlanmıştır. Kablo demeti sorununa ilişkin ilk tanı doğruydu ve tamirden sonraki aylarda ilgili herhangi bir elektriksel sorun yaşamadım.

(Çeviren İngilizce)

Bugün sonunda tamircide masaj koltuk sorunu çözüldü. Tamirci, tam olarak önerilen şeyi, koltuk çerçevesi bağlantısına yakın aşınmış bir kablo demeti buldu. Tamir toplam 280 €'ya mal oldu; bu, tam teşhis taraması, parçalar ve işçilik dahildir. Beklenenden fazla, ancak tüm koltuk anahtar sistemini değiştirmekten daha az. Kablolamaya erişmek için araba döşemesinin kısmen çıkarılması gerekti, ancak her şeyi tekrar bir araya getirmede temiz bir iş çıkardılar. Tüm lüks araba özellikleri artık mükemmel şekilde çalışıyor, masaj ayarları anında yanıt veriyor ve hata kodları bilgisayardan temizlendi. Yine de herhangi bir tekrarlayan sorun için izleme yapıyorum, ancak tamir sağlam görünüyor. Tamirci, gelecekteki aşınmayı önlemek için esnediği yerde kablo demetini güçlendirdiklerini söyledi. Önceki tamir deneyimimden çok daha iyi bir sonuç ve bunu götürmeden önce olası nedeni belirlemede bu forumdan gelen rehberliğe minnettarım. Bu anahtar arızasıyla aylarca uğraştıktan sonra masaj koltuk fonksiyonumun tekrar tam olarak keyfini çıkarmayı dört gözle bekliyorum. Bu düzeltmenin işe yarayıp yaramadığı zaman gösterecek, ancak şimdiye kadar her şey olması gerektiği gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)