VW Lupo Güç Kaybı: Hızlanırken Motorun Yavaşlaması

VW motorları konusunda biraz deneyime sahip olarak, birçok parçayı Lupo ile paylaşan 2005 Polo'mda benzer bir sorunla karşılaştım. Düşük performans ve azalmış güç belirtileri, üçüncü parti bir çip ayarı taktırdıktan sonra yaşadıklarıma uyuyor. Motor arıza ışığı yandı ve otomatik bir tarayıcı kullanarak motor yönetim sistemiyle ilgili birden fazla arıza kodu ortaya çıktı. Önce arıza kodlarını silmek gibi temel düzeltmeleri denedim, ancak gösterge tablosundaki ışık geri dönmeye devam etti. Sonunda, yan pazar ayarlarının orijinal ECU programlamasıyla çakışmasına neden olduğunu buldukları bir atölyeye götürdüm. Onarım, değiştirilmiş çip ayarlarını kaldırmayı ve fabrika ayarlarını geri yüklemeyi içeriyordu ve teşhis çalışmaları dahil 180 € tuttu. Belirli çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Lupo'nuzun motor hacmi nedir? Herhangi bir performans modifikasyonu yaptırdınız mı? Son düzenli bakım ne zaman yapıldı? Azalmış güç her zaman mı yoksa sadece belirli koşullar altında mı oluyor? Bu bilgiler, sorununun hatalı ayarlarla yaşadığım şeye benzeyip benzemediğini veya tamamen farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son bakımımı 124.000 km'de yaptırdım ve performans artırıcı hiçbir modifikasyon kurulu değil. Sorunumla ilgili güncelleme: Aküyü 30 dakika çıkarmak, düşük performansı geçici olarak düzeltmiş gibi görünüyordu, ancak sorun yaklaşık 50 km sürüşten sonra geri döndü. Araç teşhis taraması şimdi P0122 kodunu gösteriyor. Araç teşhis aracımla silmeme rağmen gösterge tablosu ışığı tekrar yanmaya devam ediyor.

(Çeviren İngilizce)

Güncellemenize ve P0122 arıza koduna dayanarak, sorununuz ECU ayarlama problemimden farklı görünüyor. Bu belirli kod, yaşadığınız semptomlarla eşleşen gaz kelebeği konum sensörü (TPS) devresini işaret ediyor. Aküyü ayırmanın geçici çözümü mantıklı, çünkü araç bilgisayarını geçici olarak sıfırladı. Polo'mda bir zamanlar motor gücünde azalmaya neden olan benzer bir TPS ile ilgili arıza yaşamıştım. Sensör, araç bilgisayarına yanlış okumalar gönderiyordu ve motor yönetim sistemi güvenlik önlemi olarak azaltılmış bir güç moduna geçiyordu. Kontrol etmeye değer birkaç şey: TPS'ye giden kablo demeti hasar görmüş veya gevşek olabilir, Sensörün kendisi kirli veya arızalı olabilir, Gaz kelebeği gövdesi temizlenmesi gerekebilir. Benim durumumda, kapsamlı bir gaz kelebeği gövdesi temizliği sorunu çözmedi. Son çözüm, işçilik dahil yaklaşık 150 €'ya mal olan TPS'nin değiştirilmesini gerektirdi. Bundan sonra tarama aracı okumaları normale döndü ve güç sorunları tamamen ortadan kalktı. Akü sıfırlamasından sonra semptomlarınız devam ettiği ve motor arıza ışığı aynı arıza kodu ile geri dönmeye devam ettiği için, geçici bir aksaklıktan ziyade arızalı bir sensöre eğiliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Yanıtlarınız için herkese teşekkür ederim. Sadece gaz kelebeği konum sensörünün hakkınızda haklı olduğunuzu güncellemek istedim. Tanılama kodu P0122'nin gerçekten arızalı bir TPS'den kaynaklandığını onayladıkları bir atölyede kontrol ettirdim. Önce gaz kelebeği gövdesini temizlediler ancak bu sorunu çözmedi, bu yüzden sensörü değiştirmek zorunda kaldılar. Araç teşhisi ve işçilik dahil toplam maliyet 165 € oldu. Sert performans şimdi tamamen gitti ve artık azaltılmış motor gücü uyarıları yok. Araba yeniden sıfır gibi çalışıyor ve bir haftalık sürüşten sonra hiçbir hata kodu geri dönmedi. Benzer semptomlarla daha sonra bu başlığı bulan herkes için, doğru araç tanılama taramasını erken yaptırmak beni alışılmadık düzeltmeleri denemekten kurtardı. Belirli hata kodu, soruna tam olarak işaret etmede gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)