VW Jetta Hybrid Uzaktan Kilitleme Sistemi Arızası Onarım İpuçları

Geçen kış 2012 VW Passat Hybrid aracımda benzer bir sorun yaşadım. Merkezi kilit sistemi tamamen arızalandı, belirtilerinizle aynıydı, uzaktan kumandadan yanıt gelmiyordu ve manuel kilit düğmesi de çalışmıyordu. Sorun genellikle üç yaygın alandan kaynaklanır: 1. Arızalı kapı kilidi aktüatörü (VW modellerinde en yaygın) 2. Arızalı merkezi kilit kontrol modülü 3. Kapılar ve kontrol ünitesi arasındaki hasarlı kablo demeti Benim durumumda, teşhis testi arızalı bir kontrol modülünü ortaya çıkardı. Kapı kilitlerinin kendileri sorunsuzdu, ancak ana ünite sinyal göndermeyi durdurmuştu. Sigorta kutusu sorunsuz çalışıyordu, ancak arızalı modül nedeniyle araba alarmı hiçbir şeyden uyarı veriyordu. Bir tamirciye gitmeden önce önemli adımlar: Merkezi kilitle ilgili tüm sigortaları kontrol edin, Anahtar fobındaki pili test edin, Fiziksel anahtarla manuel olarak kilitlemeyi deneyin Bu genellikle özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir elektrik sorunudur. Nitelikli bir VW teknisyeni öncelikle kesin hata kodlarını taramalıdır. Yanlış onarımlar araba alarm sistemini ve güvenlik özelliklerini etkileyebileceğinden, kendin yap çözümleri önerilmez. Hata kodunu önce okutmak, tamircide teşhis süresinden tasarruf sağlayacak ve sorunun gerçekten kontrol modülü mü yoksa daha basit bir kapı kilidi aktüatörü sorunu mu olduğunu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

VW merkezi kilit sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Kontrol modülümün de değiştirilmesi gerekiyordu ve araba alarmı düzeltilene kadar birdenbire çalıyordu. Tamir maliyetinin ne kadar olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım sonrası uzaktan kilitleme sisteminde herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu modellerdeki anahtar fob, ana sorun çözüldükten sonra bile bazen sorun çıkarabiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Önceki VW Passat sorunumla ilgili iyi bir güncelleme. Merkezi kilit arızası için tamirciye gittikten sonra, başlangıçta tahmin edilenden daha az ciddi olduğu ortaya çıktı. Tam bir kontrol modülü değiştirme ihtiyacı yerine, sorun ana kablo demetine yakın gevşek bir kablo bağlantısına kadar izlendi. Onarım basit oldu, arızalı kablolamayı düzeltmek sadece 95 € tuttu. Anahtarsız giriş sistemi onarımından beri sorunsuz çalışıyor. Hiçbir olağandışı araç alarmı tetikleyicisi veya merkezi kilit sorunu yok. Güvenlik sistemi istikrarlı kalıyor ve hem uzaktan kumanda hem de manuel kilitleme mükemmel çalışıyor. Bu sonuç, özellikle hasarlı bağlantıların tüm kontrol modülünü değiştirmekten daha kolay ve ucuz olması nedeniyle beklenenden çok daha iyiydi. Sigorta kutusu ve diğer tüm bileşenler teşhis sırasında sorunsuz çalıştı. Durumunuzun tam modül değiştirme gerektiren daha karmaşık bir durum gibi görünüyor. Bu sistemler, sorunlar merkezi kilitleme ağındaki birden fazla noktadan kaynaklanabileceğinden karmaşık olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Faydalı tavsiyeler için teşekkürler. VW Jetta sorunumla ilgili olarak durumu kapatmak istedim. Sertifikalı bir VW servisine gittim ve doğru şekilde teşhis edildi. Kontrol ünitesinin değiştirilmesi, işçilik dahil 650 €'ya mal oldu. Tamirci, güvenlik sistemi bağlantılarını etkileyen bir su hasarı buldu. Değiştirildikten sonra, hem anahtarsız giriş hem de merkezi kilit tekrar mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı. Alışılmadık araba alarmı tetiklemeleri de tamamen durdu. Önceki servisten çok daha iyi bir deneyimdi. Yeni tamirci, tanılama sürecini açıklamak ve bana hasarlı modülü göstermek için zaman ayırdı. Tamirden beri anahtarlık veya herhangi bir kapı kilidiyle ilgili bir sorun kalmadı. Çekirdek sorunu çözmeyebilecek daha ucuz alternatiflere göre biraz daha fazla ödeme yapmaya kesinlikle değer. Servise gitmeden önce sorunu daha iyi anlamama yardımcı olan tüm rehberliğiniz için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)