VW Golf TDI Hız Kontrolü Arıza Giderme Kılavuzu

2004 model VW Jetta TDI aracımda da çok benzer bir sorun yaşandı. VW araçları üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, başlangıçta atmış bir sigorta olduğunu düşündüm, ancak sorun daha karmaşık çıktı. Bazı sorun giderme işlemlerinden sonra, atölye hız sensörüne giden arızalı bir kablo bağlantısının cruise control sisteminin arızalanmasına neden olduğunu keşfetti. Cruise control için gösterge tablosundaki ışık yanıyordu ancak sistem devreye girmiyordu. Onarım, direksiyon simidi kontrollerine bağlanan hasarlı kablo demetinin kontrol edilmesini ve değiştirilmesini içeriyordu. Teşhis ve işçilik dahil toplam maliyet 95€ oldu. Onarımdan bu yana cruise control sorunsuz çalışıyor. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Gösterge panelinizde başka herhangi bir uyarı ışığı var mı? Cruise control'ü devreye sokmaya çalıştığınızda cruise control gösterge ışığı hiç yanıyor mu? Başka herhangi bir elektriksel sorun fark ettiniz mi? Bu aniden mi yoksa zamanla kademeli olarak mı oldu? Ayrıca, önce temel sigortaları kontrol etmek size bir atölye ziyareti tasarrufu sağlayabilir, cruise control sigortasının yeri kullanım kılavuzunuzda listelenmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son servisi sadece 2 ay önce 42872 km'de yaptırdım. Araba çalıştırıldığında hız kontrol lambasının kısaca yandığını ancak sürüş sırasında devreye girmediğini doğrulayabilirim. Gösterge panelinde başka hiçbir uyarı ışığı yok. Sigorta kutusunu kontrol ettikten sonra, tüm sigortaların sağlam göründüğü anlaşılıyor. Fren lambası anahtarı ve pedal anahtarı da normal çalışıyor gibi görünüyor. Belirtiler tam olarak eşleştiği için, sistemin tanıdığı ancak devreye girmediği göz önüne alındığında, bahsettiğiniz hız sensörü bağlantısıyla ilgili olabileceğinden şüpheleniyorum. Paylaştığınız benzer onarım maliyeti olan 95 € göz önüne alındığında, daha fazla DIY sorun giderme denemek yerine kabloların profesyonelce kontrol edilmesi için randevu alabilirim. Manuel ivmelendirme sorunsuz çalıştığı için gaz kelebeği konum sensörünün suçlu olma olasılığının düşük olması iyi.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Seyir kontrol lambasının davranışından ve sigorta kontrol sonuçlarından bahsettiğinizden beri, Jetta TDI'mda yaşadıklarıma oldukça benziyor. Belirtiler, özellikle çalıştırmada kısa süreli gösterge tablosu ışığı ancak sürüş sırasında devreye girmemesi konusunda tam olarak eşleşiyor. Benim durumumda, hız sensörü kablolaması, motor bölmesinden geçerken bozulmuş ve aralıklı sinyal sorunlarına neden olmuştu. Hız sensörü bağlantısını ve ilgili kablo demetini onardıktan sonra, mekanikçi direksiyon simidi kontrollerinde temizlenmesi gereken bazı korozyonlar da buldu. Tüm iş yaklaşık 2 saat sürdü ve sistemde başka seyir kontrolüyle ilgili kod kalmadığından emin olmak için tam bir teşhis taraması yaptılar. Kilometre sayınız 42872 km ile nispeten düşük olduğundan, kablolama sorunu aşınmadan çok yaşla daha ilgili olabilir. Bu kabloların kauçuk izolasyonu, kullanımdan bağımsız olarak zamanla kırılgan hale gelebilir. Bir profesyonelin, direksiyon simidinden hız sensörüne kadar tüm kablolama yolunu izlemesi muhtemelen en iyi eylem yolunuzdur. Ayrıca topraklama bağlantılarını da kontrol etmelerini unutmayın, bazı durumlarda, zayıf topraklama, diğer gösterge tablosu ışıkları veya elektrik sorunlarını tetiklemeden benzer semptomlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz ve teşhis öneriniz için teşekkür ederim. İlk sorumu gönderdikten sonra, ilgili olabilecek başka bir şey fark ettim. Düz bir yolda sabit bir hızda giderken hız kontrolünü etkinleştirmeye çalıştığımda, direksiyon simidinin arkasından hafif bir tıklama sesi duyabiliyorum. Hız sensörü kablolaması sorunu ile ilgili deneyiminiz, benim durumumla mükemmel bir şekilde örtüşüyor gibi görünüyor. Aracınızın motor bölmesinde kabloların bozulmuş olması, bu arabaların artık oldukça eski olması düşünüldüğünde mantıklı. Teşhis çalışması dikkate alındığında 95 €'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Tam kablo demeti kontrol edilmesi ve direksiyon simidi kontrollerinin temizlenmesi için arabayı önümüzdeki haftaya randevu aldım. Toprak bağlantıları kontrol edilmesini de mutlaka söyleyeceğim. Belirtilerden ve sizin açıklamanızdan, aynı altta yatan sorunla uğraştığımızdan oldukça eminim. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Manuel sürüş sırasında gaz kelebeği konumunun normal çalışması ancak hız kontrolünün devreye girmemesinin, mekanik bir sorundan çok kablolama veya sensör bağlantı sorunu işaret etmesi gerçekten mantıklı. Atölyeden sonuçları aldıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)