VW Golf Sunroof ve Güneşliği Sıkıştı, Sıfırlama İpuçlarına İhtiyaç Var

Geçen ay 2018 VW Passat GTE Hibrit aracımda aynı sunroof sorun giderme sorununu yaşadım. Sunroof kontrol ünitesinin yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu, ancak asıl sorun daha derindi, kablo demeti nem hasarı almıştı ve motor konum sensörleri yanlış hizalanmıştı. Bu modellerdeki araç sunroof sistemleri genellikle sadece bir sıfırlamadan daha fazlasını gerektirir. Kontrol ünitesi, okunması için uygun teşhis ekipmanı gerektiren arıza kodları depolar. Benim durumumda, modüldeki bozuk konumlandırma verileri nedeniyle otomobil sunroof kalibrasyonu tek başına sorunu çözmezdi. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Hasarlı kablo konektörlerinin değiştirilmesi, Sunroof motor konum sensörü ayarı, Tam sistem yeniden kalibrasyonu, Tüm pozisyonların birden çok kez test edilmesi Bu, özel bilgi gerektiren ciddi bir onarımdı. Sunroof kalibrasyon işleminin kendisi, kontrol girişlerinin hassas zamanlamasını ve birden çok sensör konumunun doğrulanmasını içeren karmaşık bir işlemdir. Yanlış kalibrasyon mekanizmaya daha fazla zarar verebileceğinden, bunun için sertifikalı bir atölyenin ilgilenmesini şiddetle tavsiye ederim. Belirtiler benim başıma gelenlerle tamamen aynı; hem güneşliği hem de tavan panelinin tamamen kilitlenmesi. Kontrolleri kullanarak yapılan temel sıfırlama girişimleri genellikle bu tür bir arızayı çözmez.

(Çeviren İngilizce)

Güneş tavanı sisteminin onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kablo demeti ve sensör sorunları hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu. Golf'üm önümüzdeki hafta servise gidiyor ve nelerle karşılaşabileceğime hazırlanmak istiyordum. Tüm onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımdan sonra otomobilin güneş tavanı çalıştırılmasında herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. İyi haber şu ki, VW Passat'ımda güneş tavanı kalibrasyonu ve onarımları düzeltmeden beri mükemmel şekilde çalıştı. Tamirhanenin gerekli kodlamayı yaptıktan sonra Güneş Tavanı başlatılmadı hatası tamamen ortadan kayboldu. Toplam maliyet teşhis çalışması ve yeniden kalibrasyon için 75 € oldu. Güneş tavanı işlemi artık tamamen sorunsuz ve duyarlı. Güneşlikler serbestçe hareket ediyor ve güneş tavanı kontrol modülü olması gerektiği gibi çalışıyor. Kablolama endişeleriyle ilk başta korktuğumdan çok daha basit bir düzeltme. Golf'ünüzün muhtemelen benzer bir güneş tavanı sistemi kurulumuna sahip olması muhtemeldir, bu nedenle umarım aynı derecede iyi sonuçlar alırsınız. Kullandıkları güneş tavanı sıfırlama prosedürü açıkça tüm çalışma sorunlarını çözdü. Onarımdan sonraki aylarda hiç sorun yaşamadım. İçiniz rahat olsun diye, kalibrasyondan sonra güneş tavanını tüm konumlarda, tamamen açık, eğimli ve çeşitli kısmi konumlarda tam olarak test ettiklerinden emin olun. Bu, kodlamanın düzeltmelerinin doğru bir şekilde yapıldığından emin olur.

(Çeviren İngilizce)

Dün Golf'ümü yetkili VW servisine götürdüm ve bunu yaptığım için gerçekten çok mutluyum. Tanı, tam olarak tarif ettiğiniz şeyi doğruladı; sunroof mekanizmasının benzer kablolama ve sensör sorunları vardı. Tamir toplamda 680 € tuttu, buna şunlar dahildi: Tam sunroof kalibrasyonu, Arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Yeni kablo demeti takılması, Sistemin tamamen test edilmesi. Teknisyen, sunroof'un sıfırlamasının başlatma sorunlarını tamamen nasıl çözdüğünü bana gösterdi. Sunroof kontrolü artık mükemmel çalışıyor, hem güneşlik hem de panel tüm konumlarda sorunsuz bir şekilde hareket ediyor. Her şeyin doğru şekilde kalibre edildiğinden emin olmak için sunroof çalışmasının kapsamlı bir şekilde testini yaptılar. Paylaştığınız ayrıntılı bilgiler için gerçekten minnettarım. Bu, ne bekleyeceğimi anlamama yardımcı oldu ve DIY çözümlerini denemek yerine düzgün bir şekilde tamir edilmesi konusunda daha güvenli hissetmemi sağladı. Atölye, bu özel sunroof sistemleri konusunda önceki mekanikçiye göre çok daha bilgili görünüyordu.

(Çeviren İngilizce)