VW Golf Hibrit OBD Sorunları Araç Muayenesini Engelliyor

Geçen ay 2019 VW Passat Hibrit aracımda benzer bir şey yaşadım. Araba bakımı konusunda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, benim durumumda işe yarayanları paylaşabilirim. Sistem hazırlık sorunu, OBD2 teşhis taramasından sonra ortaya çıktı. Tüm monitörleri sıfırlamak için sürüş döngüsünün düzgün bir şekilde tamamlanması gerekiyordu. Teşhis sistemi yakın zamanda temizlendiği için, aracın kendi kendini testlerinden geçmesi için zamana ihtiyacı vardı. İşte herhangi bir maliyet olmadan sorunu çözen yöntem: Yakıt deposunun en az %25 dolu olduğundan emin oldum, Soğuk bir motorla başladım, Çeşitli hızlarda yaklaşık 20 dakika normal şekilde sürdüm, Sabit hızda otoyol sürüşü de dahil ettim, Sürüşten sonra birkaç dakika araç rölantide kaldı, 2-3 gün boyunca yaklaşık 3-4 sürüş döngüsü tamamladım. Egzoz sistemi ve emisyon monitörleri testlerini tamamlayan son unsurlardı. Bu prosedürü izledikten sonra, tüm hazırlık monitörleri tamamlandı durumunu gösterdi. Belirli durumunuzu teşhis etmenize yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Hata hafızası ne kadar süre önce temizlendi? Hangi özel hata mesajlarını görüyorsunuz? Kodları temizledikten sonra herhangi bir sürüş döngüsü tamamladınız mı? Şu anda herhangi bir özel hata kodu alıyor musunuz? Bu şekilde, durumunuzun standart sürüş döngüsünün tamamlanmasının ötesinde ek sorun giderme gerektiriyor mu belirleyebiliriz.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay, bir hafta boyunca birden fazla sürüş döngüsünü tamamlama girişiminden sonra arabayı servise götürdüm. Sadece sürüş döngüleri sorunu çözmedi. Egzoz sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu ve arızalı bir emisyon sensörünün değiştirilmesi gerekti. Toplam onarım maliyeti 480€ oldu. Servisten sonra, 1200 km daha sürüş yaptıktan sonra, hiçbir motor arıza ışığı veya hata mesajı görünmedi. Araç teşhisi artık tam sistem hazırlık durumunu gösteriyor. Geçen hafta araç muayenesini yaptırdım ve sorunsuz bir şekilde geçti. Bu hibrit sistem, hazırlık durumunu etkileyebilecek sensör sorunlarına karşı hassas görünüyor. Düzenli bakım çok önemliydi, son standart bakımım 98000 km'deydi.

(Çeviren İngilizce)

Çözümü paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW Passat Hibrid'imde de sadece sürüş döngülerinin yeterli olmadığını gördüm. Aracım benzer onarımlar gerektirdi, emisyon sensörü değişimi artı egzoz sistemi yeniden kalibrasyonu atölyede yaklaşık 450 € tuttu. Bu hibrit modellerde araç içi teşhisler oldukça hassastır. Onarımdan sonra, tüm sistem hazırlık göstergelerinin sürekli olarak tamamlanması için yaklaşık 1000 km sürüş de gerekti. Planlı bakımı takip etmek, tekrarlayan sorunları önlemeye yardımcı oldu. Okuyan diğerleri için: Birden fazla sürüş döngüsü hazırlık durumunu çözmezse, egzoz sisteminin ve sensörlerinin profesyonel olarak kontrol edilmesi faydalıdır. Hibritler için araç muayene şartları sıkıdır, bu nedenle sensör kalibrasyonunun hassas olması gerekir. Bundan sonra hangi bakım aralığını takip etmeyi planlıyorsunuz? Son bakımım 95.000 km'deydi ve bu sistemlerin ne kadar hassas olabileceğini göz önünde bulundurarak kontroller arasındaki süreleri kısaltmayı düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bakım aralıkları hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Bu deneyimden sonra, daha öncekinden daha sıkı servis programlarına bağlı kalıyorum. Bir sonraki büyük bakımı standart 120.000 km önerisi yerine 110.000 km'de planlıyorum. Bilgisayar sıfırlama ve sürüş döngüsü sorunları, motor arıza ışığı yanınca gecikmemenin önemini öğretti. Araç içi teşhis sistemleri iyi bir sebeple hassastır; pahalı onarımlara dönüşmeden önce küçük sorunları yakalarlar. Sistem hazırlık monitörleri başarısız olduğunda, genellikle sadece bir sıfırlamaya ihtiyaç duymaktan ziyade gerçek bir sorunu işaret eder. Atölyem, artık sadece sorunlar oluştuğunda değil, her bakım aralığında egzoz sistemi sensörlerinin kontrol edilmesini önerdi. 480 €'luk onarım ucuz değildi, ancak tam sistem arızasının önlenmesi bunu değerli kılıyor. Ayrıca, strese girmeden muayeneden geçen güvenilir bir arabaya sahip olmak önemlidir. Hibrit Golf ile yaşadığım bu deneyim, özellikle bu karmaşık güç aktarma organlarında proaktif bakımların uzun vadede para kazandırdığını gösterdi.

(Çeviren İngilizce)