VW Fox Hidrolik Direksiyon Arızası, Belirtileri ve Çözümleri

Geçen yıl 2008 model VW Polo dizel aracımda, VW'lerde çalışmış biri olarak neredeyse aynı direksiyon sistemi sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler çok benzerdi: ağır direksiyon, titreşimler ve hidrolik direksiyonla ilgili uyarı ışıkları. Benim durumumda asıl neden, direksiyon kolonunun kablo demeti içindeki arızalı bir bağlantıydı. Atölye, hidrolik sıvı seviyelerini ve direksiyon sistemindeki basıncı kontrol ettikten sonra (bunlar düzgündü) sorunu teşhis etti. Kablonun bağlantısının zamanla gevşediğini ve aralıklı hidrolik direksiyon arızalarına neden olduğunu buldular. Onarım nispeten basitti, direksiyon kolonundaki hasarlı kabloları ve konektörleri değiştirdiler. Tanı ve işçilik dahil toplam maliyet 95 € idi. O zamandan beri direksiyon hiçbir uyarı ışığı olmadan mükemmel çalışıyor. Direksiyon rafı veya pompası gibi pahalı parçaların değiştirilmesine geçmeden önce, elektrik bağlantıların kontrol edilmesi para tasarrufu sağlayabilir. Ayrıca, yanlış hizalamanın benzer belirtilere neden olabileceğinden, tekerlek ayarı da doğrulanmalıdır. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Aracınızın altında herhangi bir sıvı sızıntısı fark ettiniz mi? Hangi hata kodları kaydedildi? Motor soğukken ve sıcakken direksiyon hissi farklı mı? Sorun aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti?

(Çeviren İngilizce)

Yanıtınız için teşekkürler. Kilometrem 35095 km ve son bakımımı sadece 2 ay önce yaptırdım. Yanıtınızı okuduktan sonra altına baktım ve direksiyon pompası bölgesinin yakınında küçük bir su birikintisi buldum. Hata kodu P0480 gösteriyor. Motor sıcaklığından bağımsız olarak direksiyon sürekli ağır hissediliyor. Sorun yaklaşık 2 hafta içinde giderek kötüleşerek gelişti. Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi düşüyor, bu yüzden elektriksel bir sorun değil de basınç hortumunun suçlu olduğunu düşünüyorum. Dönerken direksiyon pompasından daha önce olmayan bir vızıldama sesi duyabiliyorum. Elektrikli direksiyon uyarı ışığı artık sürekli yanıyor. Tam sorunu belirlemek için direksiyon kolonunun ve ilgili parçaların bir atölyede düzgün bir şekilde kontrol edilmesi gerekeceğini düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Bu sıvı sızıntısı ve vınlama sesine dayanarak, bu durum elektrikli direksiyon sorunumdan oldukça farklı görünüyor. Açıkladığınız belirtiler, büyük olasılıkla basınç hortumunu veya pompayı içeren, hidrolik direksiyon sisteminde bir hidrolik sorunu olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. VW'imde benzer sorunlar ortaya çıktığında, başlangıçta sadece sıvı azalması olduğunu düşündüm, ancak sıvıyı tamamlamak seviyede düşüşleri göstermeye devam etti. Atölye, direksiyon pompasına bağlandığı yerde basınç hortumunda bir çatlak olduğunu, bu durumun sıvı kaybına ve sisteme hava girmesine neden olduğunu doğruladı. Bu, vınlama sesini ve ağır direksiyon simidi hissini açıklıyor. Onarım, düşük sıvı ile çalışmadan kaynaklanan bazı hasarlar meydana geldiği için hem basınç hortumunun hem de direksiyon pompasının değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet yaklaşık 450 € idi. Benim durumumda direksiyon kolonunun kendisi sorunsuzdu. P0480 kodu genellikle soğutma fanı sorunlarıyla ilgilidir, ancak bazı durumlarda diğer sistemleri etkileyen düşük hidrolik direksiyon basıncından kaynaklanabilir. Direksiyon sisteminin düşük sıvı ile çalıştırılması daha geniş çaplı hasara neden olabileceğinden, yakında kontrol ettirilmesini öneririm. Aracınızın kilometresi nispeten düşük olduğu için, varsa genişletilmiş garanti kapsamında olabilir. Her iki durumda da, direksiyon tamamen arızalanmadan önce aracın altındaki o su birikintisinin giderilmesi gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için hepinize teşekkür ederim. Belirtiler ve deneyimlerinize bakılırsa, bu konuda hızlı davranmam gerekiyor. Direksiyon pompası yakınındaki sıvı kaçağı ve sürekli gelen vınlama sesi, hidrolik direksiyon sisteminde ciddi bir hidrolik sorunu olduğunu gösteriyor. Azalan sıvı seviyeleri ve ağır direksiyon, arızalı bir basınç hortumunu veya arızalı bir direksiyon pompasını kesinlikle gösteriyor. Direksiyon rafı ve ilgili bileşenlerin incelenmesi için arabayı gelecek hafta randevuya götüreceğim. Bahsedilen 450 €'luk onarım maliyeti, benzer parça değişimini gerektiriyorsa makul görünüyor. Tam direksiyon arızası riskine girmektense şimdi düzeltmek daha iyi. Direksiyon pompasının kurtarılabilmesini umuyorum, çünkü son haftalarda düşük sıvı ile çalıştırmak muhtemelen akıllıca değildi. En azından burada gelen geri bildirimlere göre direksiyon kolonunun iyi durumda olduğu anlaşılıyor. Kesin teşhisi ve onarım maliyetlerini bildikten sonra güncelleme yapacağım. Onarım deneyimlerinizi paylaşan herkese teşekkür ederim. Muhtemel nedenleri ve atölyede ne bekleyeceğimi daraltmaya gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)