VW Fox Eksantrik Mili Sensörü, Çalıştırma ve Durma Sorunlarına Neden Oluyor

2010 model VW Polo 1.6 TDI'da benzer semptomlar yaşadım. Eksantrik mili konum sensörü arızalanıyordu ve bu da tutarsız ateşleme zamanlamasına ve motor rölantide çalışmama sorunlarına neden oluyordu. İlk belirtiler sizinle aynıydı: zor çalıştırma, rölantide durma, motor arıza ışığı yanması. Sorunun kökeni, eksantrik mili üzerindeki hasarlı kodlayıcı diskiydi. Krank mili sensörü doğru sinyalleri almayı bıraktığında, motor yönetim sistemi doğru zamanlamayı koruyamadı. Tanı, metal parçaların sensör yüzeyine zarar verdiğini ortaya koydu. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Tamir edilmezse, komple motor arızasına veya diğer bileşenlerde büyük hasara yol açabilirdi. Onarım, doğru sinyal iletimini sağlamak için hem kodlayıcı diskinin hem de eksantrik mili konum sensörünün değiştirilmesini içeriyordu. Tamir, tüm semptomları çözdü, motor şimdi sorunsuz çalışıyor, sürekli çalışıyor ve stabil rölanti sağlıyor. Bu motorlarda sensör arızası yaygın olsa da, düzenli bakım, bu sorunlara genellikle neden olan kir birikimini önlemeye yardımcı olur. Bu semptomlarla sürmeye devam etmenin motora ek hasar verme riski taşıdığı için yakında teşhis ettirilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış VW Fox'umda neredeyse aynı sorunları yaşadım, aynı marş sorunları ve motor arıza ışığı problemleri. Benim mekanikçim de sensör testleri yaptıktan sonra bunun eksantrik mili konum sensörü olduğunu buldu. Tamir maliyetinin sizin durumunuzda ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Benimki işçilik dahil yaklaşık 380€ oldu, ancak fiyatların çok mu değiştiğini merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan sonra başka motor kontrol sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

VW Polo'm için toplam tamir ücreti, arızalı enkoder tekerleğinin ve eksantrik mili konum sensörünün değiştirilmesini de içeren 695 € oldu. Enkoder tekerleğindeki hasar daha kapsamlı işçilik gerektirdiği için bu, sizin maliyetinizden daha yüksekti. Geçen yıl eksantrik mili konum sensörü sorununu giderdiğinden beri, motor kontrol sistemi kusursuz çalışıyor. Artık rölanti sorunu, motorun düzensiz çalışması veya ateşleme zamanlaması sorunları yok. Motor arıza ışığı da geri dönmedi. Kök nedenin ele alınmasının potansiyel uzun vadeli motor hasarını önlediği için, benim durumumda daha yüksek onarım maliyeti buna değdi. Hasarlı enkoder tekerleği, krank mili sensörüne yanlış sinyaller gönderiyordu ve bu, onarılmadığı takdirde daha ciddi sorunlara yol açabilirdi. Düzenli bakım kontrolleri, sensör arızası sorunlarının tekrarlanmasını önlemeye yardımcı oldu. Motor artık tüm sürüş koşullarında istikrarlı performans sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda Fox'umu tamirciye götürdüm. Tamirci, daha önce konuştuğumuz gibi, sorunun gerçekten eksantrik mili konum sensöründe olduğunu doğruladı. Parça ve işçilik dahil tamir maliyeti tam olarak 380€ oldu. Dürüst olmak gerekirse, sizin yaşadığınız gibi kodlayıcı tekerlek sorunu olmaması büyük bir rahatlamaydı, orada biraz para tasarruf ettim. Tüm onarım işlemi yaklaşık 3 saat sürdü. Her şeyin doğru kalibre edildiğinden emin olmak için tam bir sensör testi yaptılar ve ateşleme zamanlamasını da kontrol ettiler. Motor kontrol sistemi şu anda mükemmel çalışıyor, artık rölanti sorunu yok, her seferinde hemen çalışıyor ve motor arıza ışığı kapalı kaldı. Onarımı daha uzun süre beklemediğim için gerçekten çok mutluyum. Tamirci, sensör arızasının kontrol edilmezse daha büyük sorunlara yol açabileceğinden bahsetti. Oluşabilecek potansiyel hasarı göz önünde bulundurursak, iyi harcanmış bir para. Tekrar güvenilir bir arabaya sahip olmak güzel.

(Çeviren İngilizce)