100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

hannesmeyer1

VW Fox Akü Şarj Olmama Gizemi: Zayıf Marşlar ve Akü Bitmesi

2010 model VW Fox dizel aracım son zamanlarda zayıf marş, titreyen ışıklar ve gösterge panelinde hata mesajlarıyla sorun çıkarıyor. Aracın 54574 km'si var. Araba sabahları neredeyse çalışmıyor ve akü bitmiş veya çok düşük görünüyor. Son gittiğim tamirciyle kötü bir deneyim yaşadım ve başka bir yere gitmeli miydim emin değilim. Fox'larında benzer akü boşalma sorunlarıyla karşılaşan var mı? Asıl sorun neydi ve tamir maliyeti ne kadardı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

alinahunter6

2013 model VW Polo 1.6 TDI aracımda benzer elektrik sistemi sorunları yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: zayıf çalıştırma, titreyen ışıklar ve çok sayıda gösterge tablosu uyarısı. Akü boşalması her geçen gün, özellikle soğuk sabah çalıştırmalarında daha da kötüleşiyordu. Sorunun kökeni, arabanın bilgisayarına yanlış okumalar gönderen arızalı bir akü sensöründeydi. Bu, alternatörün arızalanmasına ve akünün düzgün şarj olmamasına neden oldu. Onarılmadığı takdirde, kötü bir sensör, akünün tamamen boşalmasına ve diğer elektrikli bileşenlere zarar vermesine neden olabilir. Onarım şunları içeriyordu: Elektrik sisteminin test edilmesi, Akü sensörünün değiştirilmesi, Şarj sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Eski akü hasarlı olduğu için yeni bir araba aküsü takılması. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu. Bu belirtileri görmezden gelmek, bitmiş bir aküyle yolda kalmanıza veya alternatöre zarar vermenize neden olabilirdi. Akü sensörü problemi, o dönemin VW dizel modellerinde nispeten yaygındır. Sertifikalı bir atölyede onarım yaptırmak çok önemlidir, çünkü elektrik sistemi sorunlarını doğru bir şekilde belirlemek ve çözmek için doğru teşhis araçlarına sahiptirler. Ayrıca, diğer bileşenlerin arızalı sensörden etkilenip etkilenmediğini de kontrol edebilirler.

(Çeviren İngilizce)

hannesmeyer1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benzer sorunlar altı ay önce benim Fox'umda da oldu. Tamirci, aracımın aküsünün arızalı bir alternatör nedeniyle tamamen boşaldığını tespit etti. Akü terminalleri de oldukça korozyona uğramıştı, bu da akü arızasını daha da kötüleştirdi. Alternatörü değiştirdikten ve yeni bir akü taktıktan sonra sorunlar tamamen ortadan kalktı. O zamandan beri zayıf marşlar veya uyarı ışıkları yok. Tamirin sizin durumunuzda yaklaşık ne kadar tuttuğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra başka elektrik sorunlarının ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

alinahunter6

Yardımcı olabildiğime sevindim ve pil boşalma sorunlarınızı çözdüğünü duyduğuma çok mutluyum. Güvendiğim tamircimde arızalı pil sensörünün 315€ karşılığında değiştirilmesinden bu yana, elektrik sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Artık zayıf çalıştırma veya yanıp sönen ışıklarla ilgili hiçbir sorun yok. Arızalı bir pil sensörünün teşhisi zor olabilir, ancak onarıldıktan sonra, daha önce olduğu gibi pilin aşırı deşarj olmasını önler. Şu anda bir yıldan fazla oldu ve başka bir elektrik sorunuyla karşılaşmadım. Araba her sabah mükemmel bir şekilde çalışıyor ve tüm sistemler olması gerektiği gibi çalışıyor. Korozif akü terminalleriniz ve arızalı alternatörünüzle ilgili durumunuz, benim karşılaştıklarımdan daha ciddi görünüyor. İyi ki halletmişsiniz, terminallerdeki korozyon kesinlikle pil boşalmasını hızlandırabilir ve her türlü elektriksel soruna neden olabilir. Bu elektrik sistemi sorunları için uygun teşhis ekipmanına sahip olmak çok önemlidir. Profesyonel bir atölye, sorunun sensörden, alternatörden veya pilden kaynaklanıp kaynaklanmadığını hızla belirleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

hannesmeyer1 (Yazar)

O sinir bozucu batarya sorunlarıyla uğraştıktan sonra, sonunda çok tavsiye edilen yeni bir tamirciye götürdüm Fox'umu. Tüm deneyim, önceki onarım girişimlerimden çok daha iyiydi. Tanılama, alternatörümün araba bataryasını düzgün bir şekilde şarj edemediğini ve batarya kutup başlarında aşırı korozyon oluştuğunu gösterdi. Arabanın her sabah çalışmakta zorlanması şaşırtıcı değil. Tamirci kutup başlarını iyice temizledi ve hem alternatörü hem de bataryayı değiştirdi. Toplam onarım, parça ve işçilik dahil 480 €'ya geldi. Ucuz değildi ama araba artık her seferinde mükemmel bir şekilde çalıştığı için her kuruşuna değdi. Artık titreyen ışıklar veya hata mesajları da yok. Yeni tamirci her şeyi açıklamak için zaman ayırdı ve hatta bana aşınmış alternatör parçalarını gösterdi. Onarımın üzerinden 6 ay geçti ve sıfır elektrik sorunu yaşadım. Düşük batarya sorunlarını doğru bir şekilde teşhis edip çözebilen daha kalifiye bir atölyeye geçtiğim için gerçekten çok mutluyum. Arabanın güvenilir bir şekilde çalışacağını bilmenin verdiği huzur, yatırıma değer.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: