VW Bora Elektronik Fren Arızası: Sensör veya Kontrol Ünitesi Onarımı

VW'ler üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, geçen yıl 2003 model VW Passat'ımda aynı fren arızasını yaşadım. Elektronik fren sistemi tamamen arızalandı, benzer uyarı ışıkları gösterdi ve park halindeyken manuel olarak sabitlenmesini gerektirdi. Düzenli gittiğim serviste fren teşhisi yapıldıktan sonra, fren kaliperindeki elektrik motorunun arızalı olduğunu ve elektronik fren sisteminin arızalanmasına neden olduğunu buldular. Tamir, arızalı motor ünitesinin değiştirilmesini ve fren sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 505€ oldu. Araç güvenliği çok önemlidir, bu nedenle düzgün çalışan bir park freni olmadan uzun süreli sürmeyi önermem. Tamir aslında tahmin edilenden daha kısa sürdü, toplamda yaklaşık 4 saat. Durumunuz için daha özel bir rehberlik sağlamak için, şunları paylaşabilir misiniz: Fren sistemi ile ilgili daha önce herhangi bir sorun yaşadınız mı? Park frenini devreye sokarken herhangi bir olağandışı ses duyuyor musunuz? Zaten tanılama testleri yaptınız mı? Evet ise, hangi kodlar ortaya çıktı? Fren anahtarı veya elektronik fren kontrol ünitesi daha önce değiştirildi mi? Bu bilgiler, sorununuzun Passat'ımda yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol ettiğiniz için teşekkürler. Son bakımım 116.000 km'de, yaklaşık 3 ay önce yapıldı. Sorun aslında bu bakım ziyaretinden kısa bir süre sonra başladı. Park freni arızam, tamamen arızalanmadan önce aralıklı sistem aksaklıkları gösterdi. Tanılama sırasında fren anahtarı ve ilgili bileşenler incelendi. Hata kodu, sadece bir sensör sorunu yerine arızalı bir fren kontrol ünitesini gösteriyor. Atölye, komple ünite değişimi için 780 € fiyat verdi. Bu pahalı onarıma geçmeden önce, başkalarının alternatif çözümler bulup bulamadığını veya bu değişimin doğru fren fonksiyonunu geri yüklemek için gerçekten gerekli olup olmadığını öğrenmek istedim. 2000'li yılların başlarındaki VW modellerinde benzer elektronik park freni sorunlarıyla karşılaşan ve bunları farklı şekilde çözen biri olup olmadığını öğrenmeyi hala bekliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Fren sistemi sorunlarınızla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Benim 2003 Passat'ımda, elektronik park freni arızalandığında başlangıçta ben de arızalı bir fren kontrol ünitesinden şüphelendim. Ancak, tüm ünitenin değiştirilmesinden önce, mekanikçim fren arızasının aslında kontrol modülüne giden korozyonlu kablo bağlantılarından kaynaklandığını keşfetti. Onarım, bağlantıları temizlemeyi ve hasarlı kabloları yaklaşık 180 € karşılığında değiştirmeyi içeriyordu; bu, tam bir fren kontrol ünitesi değiştirmesinden önemli ölçüde daha azdı. Bu, hem uyarı ışığını söndürdü hem de elektronik fren fonksiyonunu düzgün şekilde geri kazandı. Sorunlarınızın bir servisten sonra başlaması göz önüne alındığında, şunları kontrol etmeleri faydalı olabilir: Fren kontrol ünitesine giden kablo bağlantılarını, Korozyon açısından topraklama noktalarını, Fren sensörü bağlantılarını. Arızalı bir kontrol modülü bu belirtilere neden olabilirken, önce daha basit sorunları elemek önemli ölçüde maliyet tasarrufu sağlayabilir. 780 €'luk fiyat teklifi, benim fren sistemi onarımım için ödediğim fiyata göre yüksek görünüyor, ancak fiyatlar değişir. Tüm fren kontrol ünitesini değiştirmeden önce ikinci bir görüş almanızı öneririm. Birçok elektronik park freni problemi, tam ünite arızasından ziyade kablolama veya sensör sorunlarından kaynaklanır.

(Çeviren İngilizce)

Elektrik tesisatı hakkındaki görüşünüzü paylaştığınız için teşekkürler. Özellikle fren arıza belirtilerim sizin anlattıklarınıza oldukça benzediği için ikinci bir görüş almak mantıklı. Passat'ınızın komple bir fren kontrol ünitesi arızası değil, korozyonlu bağlantılarının olması cesaret verici. Atölyem, tam ünite değişimi gerektiğinden oldukça emin görünüyordu, ancak başka bir tamircinin özellikle kablo bağlantılarını ve topraklama noktalarını kontrol etmesini sağlayacağım. Sistem arızası servisten hemen sonra başladığı için o zaman yapılan işlerle bir bağlantısı olabilir. 180 €'luk kablo onarımı ile 780 €'luk teklif edilen kontrol ünitesi değişimi arasındaki fiyat farkı, daha fazla araştırmayı haklı çıkaracak kadar önemli. Araç güvenliği benim öncelikli endişem, ancak park freni sorunu tüm kontrol modülünü değiştirmeden çözülebilirse bu ideal olur. Kablolama ve bağlantıları kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım. Fren arızasını düzgün bir şekilde ele alırken gereksiz parça değişiminden tasarruf etmemi sağladığınız için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)