VW Beetle TDI Güç Kaybı, Silindir Sorunlarına İşaret Ediyor

2012 model VW Golf TDI aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler neredeyse aynıydı: artan yakıt tüketimi, güç kaybı ve motor arıza ışığı. Dizel motorlar hakkındaki orta düzey deneyimime dayanarak, bu belirtiler genellikle emme manifoldu veya triger kayışı ile ilgili sorunlara işaret eder. Araştırmanın ardından, triger kayışının önceki bir serviste yanlış takıldığı ortaya çıktı. Bu, eksantrik mili zamanlamasında sorunlara neden oldu ve nihayetinde silindir basıncını etkiledi. Servis hatası olduğu için, servis garantisine göre ücretsiz olarak onardılar. Onarım şunları içeriyordu: Triger kayışının doğru şekilde hizalanması, Eksantrik mili pozisyonunun ayarlanması, Arıza kodlarının silinmesi, Silindir sıkıştırma testi Yapmanız gerekenlere daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Aracınızın güncel kilometresi, Son triger kayışı servisi ne zaman yapıldı, Son zamanlarda yapılan herhangi bir onarım veya bakım, Olağandışı motor sesleri var mı, Sorun belirli koşullar altında (soğuk çalıştırma, otoyol hızları) kötüleşiyor mu Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını veya tamamen farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay 88965 km bakımı yaptırttım ve tarifiniz yaşadıklarımla örtüşüyor. Benim durumumda, karbon birikimi nedeniyle turboşarjör ciddi şekilde performans düşüklüğü gösteriyordu; bu da güç kaybını ve artan yakıt tüketimini açıklıyordu. Mekanik, piston halkalarında aşırı aşınma tespit etti ve bu da silindir basıncının düşük olmasına yol açtı. Tamir şunları içeriyordu: Turboşarjör temizliği ve kontrolü, Piston halkası değişimi, Silindir kapağı contası kontrolü, Komple sistem teşhisi. Parça ve işçilik dahil maliyet 1450 € oldu. Başlangıçta görmezden geldiğim motor vuruntu sesi, erken bir uyarı işareti çıktı. Daha ciddi krank mili hasarını önlemek için yakında kontrol ettirmeye değer. Araba şimdi sıfır gibi çalışıyor, güç normale döndü ve yakıt tüketimi fabrika özelliklerine düştü.

(Çeviren İngilizce)

Beetle tamirinizle ilgili güncelleme için teşekkürler. Benim Golf'ümde de yaklaşık 90.000 km civarında benzer turboşarjör sorunları olmuştu. Bahsettiğiniz karbon birikimi, özellikle kısa mesafeli yolculuklarda kullanılan bu TDI motorlarda yaygın bir sorundur. Silindir kapağı contasının kontrolü akıllıcaydı, ben güç kaybını ilk fark ettiğimde çok bekledim ve önlenebilir küçük bir eksantrik mili aşınmasıyla sonuçlandı. Yapılan iş göz önüne alındığında, 1450 €'luk tamir faturası makul görünüyor. Yalnızca turboşarjör temizliği genellikle 400-500 € tutar. Bu modellerde zamanlama kayışı servis süresi yaklaştığı için, motor iyi çalışırken durumunun kontrol edilmesi faydalı olur. Arızalı bir zamanlama kayışı, krank miline ve valflere felaket sonuçlar doğurabilecek hasarlara neden olabilir. Yakıt tüketiminizin normale döndüğünü duymak güzel. Bu motorlar düzgün bakım yapıldığında oldukça sağlamdır, ancak bu karbon birikimi kontrol edilmezse performansı gerçekten etkileyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Arabamda sorun yaşamak için kötü bir zaman, ama sorunun çözüldüğünü bilmekten memnunum. Golf'ünüzde yaşadığınız belirtiler, neye bakmam gerektiğini anlamama kesinlikle yardımcı oldu. Tamirci, karbon birikiminin oldukça şiddetli olduğunu ve hem turboşarja hem de piston segmanlarına etki ettiğini söyledi. Bana eski parçaları gösterdiler ve aşınma açıkça belliydi. Krank mili kontrol edildi ve şükürler olsun ki hiçbir hasar göstermedi, bu da onarımı çok daha pahalı hale getirirdi. İlginç bir not olarak, tamircim kilometreye rağmen zamanlama kayışının hala iyi durumda olduğunu söyledi. Her şey ayrılırken, güvenlik için eksantrik mili zamanlamasını ayarladılar. Gelecekteki birikmeyi önlemek için servis sırasında emme manifoldu da temizlendi. Benim gibi benzer belirtilere sahip olan herkes için, o vuruntu sesini benim gibi görmezden gelmeyin. Erken kontrol ettirmek beni daha kapsamlı motor hasarından kurtardı. 1450 €'luk toplam onarım maliyeti acı vericiydi, ancak komple motor revizyonuna ihtiyaç duymaktan çok daha iyiydi. Performanstaki fark dikkat çekici, eski arabamı geri almış gibi hissediyorum!

(Çeviren İngilizce)