100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

haraldschaefer1

VW Beetle Gaz Kelebeği, Düzensiz Rölantiye ve Yüksek Yakıt Tüketimine Neden Oluyor

Araba son zamanlarda çok daha fazla yakıt yakıyor ve çalıştırmakta zorlanıyor. Motor gaz kelebeği sorunları 2 hafta önce başladı, rölanti düzensiz ve gaz pedalına bastığımda takılıyor. Zaten bir tamirciye baktırdım ama servisten memnun kalmadım. Araç özellikleri: 2017 Beetle, benzinli, 93535 km. Benzer gaz kelebeği sorunlarıyla karşılaşan oldu mu? Başka bir tamirciye gitmeden önce doğru teşhis ve onarım maliyetleri hakkında tavsiye arıyorum. Bu kontrol vanası sorunlarının genel çözümleri nelerdir?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

julius_bauer38

2014 VW Golf TSI aracımla benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: aşırı yakıt tüketimi, düzensiz motor rölantisi ve tutarsız gaz tepkisi. Sorunun kökeni, hem gaz kelebeğini hem de hava giriş sistemini etkileyen arızalı bir gaz kelebeği gövdesiydi. İlk teşhis, elektronik gaz kelebeği kontrol modülüyle ilgili hata kodları gösterdi. Gaz kelebeği konum sensörü yanlış sinyaller gönderiyordu ve bu da motor yönetim sisteminin yakıt karışımını yanlış hesaplamasına neden oluyordu. Sorunun giderilmesi için tüm gaz kelebeği gövdesi grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Bu, motor performansını ve güvenliğini etkileyen ciddi bir tamirdir. Aracın gaz kelebeği sistemi elektronik olarak kontrol edildiğinden, arızalandığında çeşitli sürüş sorunlarına ve potansiyel olarak durmalara neden olabilir. Tamirden anahtar teşhis adımları: Elektronik gaz kelebeği kontrol testi, Hava giriş sistemi muayenesi, Tam bilgisayar teşhis taraması, Değiştirmeden önce gaz kelebeği gövdesi temizleme denemesi. Arızalı gaz kelebeği kontrolü şunlara yol açabileceğinden, bu ertelenmesi gereken bir tamir değildir: Daha fazla artan yakıt tüketimi, Trafikte potansiyel durma, Katalizör hasarı riski, Başarısız emisyon testleri. Uygun teşhis için VW elektronik sistemlerinde uzmanlaşmış bir servis bulmanızı öneririm.

(Çeviren İngilizce)

haraldschaefer1 (Yazar)

Golf deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Karşılaşabileceğim şeyleri anlamama gerçekten yardımcı oluyor. Benim Beetle'ımın da geçen ay aynı gaz kelebeği sorunları vardı. Onarıldı ama ucuz değildi. Gaz kelebeği değişiminde ne kadar ödemiş oldunuz? Tamirden sonra yakıt verimliliğiniz arttı mı? Sadece sonrasında motor rölantisi veya gaz kelebeği kontrolüyle ilgili başka sorunlar çıkıp çıkmadığını merak ediyorum. Şu anda yakıt tüketimini takip ediyorum ve daha iyi görünüyor, ancak soğuk çalıştırma sırasında aracın gaz kelebeğinin nasıl davrandığını hala takip ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

julius_bauer38

Gaz kelebeği valfi sorunlarına yardımcı olabildiğime sevindim, Golf'üm şimdi düzeltildikten sonra mükemmel çalışıyor. Gaz kelebeği gövdesi değişimi ve yeniden kalibrasyonu, motor performansı ve yakıt ekonomisine büyük bir fark yarattı. İyi haber şu ki, 205 € karşılığında arızalı gaz pedalı modülünü değiştirdikten sonra, motor gaz kelebeği veya rölanti kontrolüyle ilgili sıfır sorun yaşadım. Araba, soğuk koşullarda bile sorunsuz çalışıyor ve hava giriş sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor. Yakıt tüketimim, onarım sonrası ilk depoda normal seviyelerine geri döndü. Tamirden yaklaşık 8 ay geçti ve gaz kelebeği konum sensörleri hiçbir hata kodu veya performans sorunu olmadan doğru şekilde çalışıyor. İlk teşhis yerindeydi, kesinlikle elektronik gaz kelebeği kontrolü, düzensiz çalışmaya ve yüksek yakıt tüketimine neden oluyordu. Gaz kelebeği gövdesinin düzgün çalışırken bile zaman zaman temizlenmesi gerektiğini belirtmekte fayda var. Bu, optimum hava akışını korumanıza ve karbon birikiminin gaz kelebeği tepkisini etkilemesini önlemenize yardımcı olur. Kaliteli yakıt kullanmak da sistemin sorunsuz çalışmasına yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

haraldschaefer1 (Yazar)

O sinir bozucu gaz kelebeği valfi sorunuyla uğraştıktan sonra, sonunda böceğimi farklı bir atölyede hallettim. Mekanikçi, gaz kelebeği gövdesi ve elektronik kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini buldu; Golf'ünüzle anlattığınız tam aynı sorun. İşçilik ve parçalar dahil toplam onarım 480 € tuttu. Motor rölantisi şimdi çok kararlı ve gaz tepkisi sıfır gibi. Haftalarca süren o pürüzlü çalışma ve aşırı yakıt tüketimiyle uğraştıktan sonra ne büyük bir rahatlama. Bana eski gaz kelebeği gövdesini gösteren gerçek bir VW uzmanına götürdüm; oldukça kirlenmiş ve elektronik kontrolleri bozulmuştu. Sorunu doğrulamadan önce kapsamlı bir hava giriş sistemi kontrolü ve bilgisayar teşhisi yaptılar. Yeni gaz kelebeği gövdesi anında bir fark yarattı. Yakıt tüketimi normale döndü ve artık soğuk çalıştırma sorunları yok. 3 hafta ve yaklaşık 900 km sürüşten sonra, araba gazı mükemmel çalışıyor. O belirtilerle yaşamak yerine ikinci bir görüş ve doğru bir teşhis aldığım için gerçekten çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: