VW Beetle DPF Arızası: Uyarı İşaretleri ve Çözümler

Hafta sonları biraz deneyimli bir tamirci olarak, 2011 VW Golf TDI'mde neredeyse aynı bir sorun yaşamıştım. Belirtiler tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibiydi: azalmış güç, uyarı ışıkları ve DPF basınç okumaları endişe vericiydi. Arabayı düzenli gittiğim atölyeye götürdükten sonra, egzoz geri basınç sensörünün arızalı olduğunu ve yanlış DPF basınç okumalarına neden olduğunu keşfettiler. Arızalı sensör, arabada DPF'nin tıkalı olduğunu düşünmesine, bakım moduna geçmesine ve doğru DPF rejenerasyon döngülerini engellemesine neden oldu. Toplam onarım maliyeti, teşhis, parçalar ve işçilik dahil olmak üzere 245 € idi. Bu, komple bir DPF değişiminin potansiyel maliyetinden çok daha iyiydi. Tamiyattan sonra araba, hiçbir uyarı ışığı veya performans sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Yeni bir DPF'ye ihtiyaç duyma konusunda aceleci sonuçlara varmadan önce, basınç sensörünün kontrol edilmesini sağlamalısınız. Bu sensörler, o dönemden kalma VAG dizel motorlarında sıklıkla arızalanır. Daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Aracınızın mevcut kilometresi, Belirtilerin ne kadar süredir mevcut olduğu, Aracın otomatik DPF rejenerasyonunu denemesinin olup olmadığı, Tanılama taramasında hangi hata kodlarının göründüğü Basınç sensörü sorunu genellikle gözden kaçırılır, ancak önce bunu kontrol etmek önemli onarım maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 2 hafta önce 133922 km'de tamamlandı. Açıklamanız benim deneyimimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Tam bir DPF değişimi düşünmeden önce basınç sensörünün incelenmesi kesinlikle değer görünüyor. Bakımdan kısa bir süre sonra emisyon kontrol sistemi uyarıları görünmeye başladı. Başlangıçta egzoz sisteminin temizlenmesi gerekebileceğinden şüphelendim, ancak azalan güç ve hata kodları daha çok sizin sensör teorisinizle uyumlu. Sizin durumunuzda hangi özel tanı kodları belirdi? Şu anda P2463 ve P242F alıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Bahsettiğiniz hata kodları (P2463 ve P242F), basınç sensörü arızalandığında Golf TDI'ımda gördüklerimle tamamen aynı. Bu kodlar özellikle DPF kısıtlamalarına ve kurum birikimine işaret ediyor, ancak gerçek DPF sorunlarından ziyade hatalı sensör okumalarıyla tetiklenebilir. Sorunlarınızın servisten sonra başlaması ilginç. Benim durumumda, arızalı sensörden gelen düşük basınç okumaları, doğru dizel egzoz akışı izlenmesini engelledi ve bu da normal DPF rejenerasyon döngülerini bozdu. Bu, emisyon kontrol sisteminin sürekli olarak sorun bildirmesine neden olan bir kartopu etkisi yarattı. Sensörü değiştirmeden önce manuel bir rejenerasyon denemeye çalıştım, ancak sistem yanlış basınç okumaları aldığı için başarısız oldu. Araba DPF sorunları olduğunu düşündüğünde düşük güç modu koruyucu bir önlemdir. Sensörle ilgili olup olmadığını doğrulamanın hızlı bir yolu: egzoz dumanı açık ve koyu arasında değişirken motor performansı sürekli olarak düşük kalıyorsa, muhtemelen sorun gerçek DPF tıkanıklığından ziyade sensörle ilgilidir. Aracınızın kilometresi benimkiyle aynı olduğundan, öncelikle basınç sensörünün test edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Gereksiz DPF işlerine 1500 € 'dan fazla harcama yapmaktansa, bir sensöre 250 € harcamak çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Basınç sensörü hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Zamanlama ve hata kodları, yaşadıklarınızla kesinlikle örtüşüyor gibi görünüyor. Düzenli olarak gittiğim atölyeyi aradım ve sensörü yarın sabah kontrol edebilecekler. Özellikle sorunlar servisten sonra bu kadar ani bir şekilde başladığından, sizin yaşadığınız gibi nispeten basit bir çözüm olmasını gerçekten umuyorum. Bahsettiğiniz değişken egzoz dumanı deseni, benim gördüklerimle uyuşuyor; bazen neredeyse görünmez, bazen oldukça belirgin, güç düşüklüğü ise sabit kalıyor. Basınç sensörü okumalarını kontrol ettikten sonra güncelleme yapacağım. Herhangi bir büyük egzoz sistemi çalışmasını düşünmeden önce bunu doğrulamak tamamen mantıklı. 250€'luk bir tamir faturası yerine tam bir DPF değişiminden kurtulmayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)