VW Atlas Şanzıman Arızası Soğutma Sorunlarına İşaret Ediyor

2019 model VW Tiguan'da aynı belirtilere sahiptim. Sorunun, yanlış okumalara neden olan ve şanzıman kontrol ünitesinin arızalanmasına yol açan arızalı bir yağ basınç sensörü bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Radyatör soğutucu seviyeleri normaldi, ancak soğutma sistemi yanlış sinyaller alıyordu. Şanzımanın devre dışı kalma moduna geçmesi, aslında aracın yağ basıncı veya şanzıman yağı sıcaklığı ile ilgili potansiyel sorunları tespit etmesi durumunda uygulanan bir güvenlik özelliğidir. Benim durumumda, gerçek sıcaklık normal olmasına rağmen araç aşırı ısınma uyarısı veriyordu. Sorunun kökeni, yağ basınç sensörüne bağlanan korozyon geçirmiş bir kablo demetiydi. Bağlantı zamanla bozulmuş ve ECU'ya düzensiz sinyaller göndermişti. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur, çünkü sürmeye devam etmek şanzımana potansiyel olarak zarar verebilir. Onarım, komple kablo demetinin ve yağ basınç sensörü ünitesinin değiştirilmesini gerektirdi. Daha sonra şanzıman test edildiğinde, tüm sistemler normal çalıştı ve gıcırtı sesi tamamen ortadan kayboldu. Araba onarımından beri 40.000 km'dir sorunsuz çalışıyor. Şanzımanın değiştirilmesi konusunda aceleci kararlar vermeden önce soğutma sistemini ve tüm basınç sensörlerini iyice kontrol etmelerini sağlayın. Bu belirtiler genellikle mekanik arızadan çok elektriksel sorunlara işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman sorunları için yağ basınç sensörü ve kablo demeti onarımına ilişkin yanıtınızın takibini yapmak istedim. 2017 Atlas'ımla geçen kış neredeyse aynı sorunları yaşadım, şanzıman arızalanıyor ve devre dışı kalıyordu. Yayınınızı gördüğüme çok sevindim çünkü gereksiz bir şanzıman değişimi yapmaktan kurtardı. Tamirciler yağ basınç sensörüne giden aynı korozyonlu kabloları buldu, ayrıca soğutma sistemini kontrol ederken yağ soğutucuda küçük bir sızıntı tespit ettiler. Her iki sorunu da giderip bazı konektörleri değiştirdiklerinde şanzıman tekrar sorunsuz çalışmaya başladı. Bana maliyetin toplam ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Benimki biraz yüksek oldu ama bunun normal olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca onarım işleminden sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı diye de merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Güncellemek istiyordum, yağ basınç sensörü hakkındaki paylaşımımın yardımcı olmasından memnunum! Geçen hafta mekaniği gördükten sonra, arızalı radyatör yağ basınç bağlantısını onaylayıp tamir ettiler. Kablo ve konnektör grubunun değiştirilmesi için toplam fatura 95€ oldu. Başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuzdu. Tamirden beri şanzıman mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor, artık gıcırtı veya devre dışı kalma modu sorunları yok. Soğutma sistemi artık doğru basınç sensörü okumalarıyla amaçlandığı gibi çalışıyor. Hiçbir motor arıza ışığı veya uyarı mesajı geri dönmedi. Tüm bileşenleri kapsamlı bir şekilde kontrol eden bir mekaniğe sahip olmak önemliydi. Başka sorunların olup olmadığından emin olmak için tüm soğutma sistemini, yağ soğutucu ve basınç sensörleri dahil olmak üzere test ettiler. Pahalı bir şanzıman değişimine acele etmekten çok daha iyi. Yağ soğutucu sızıntısı onarımını da içeren onarım maliyetlerinize dayanarak, değiştirilecek ek bileşenleriniz olduğu için muhtemelen benden daha fazla ödediniz. Ancak uzun vadede büyük şanzıman hasarını önlemek kesinlikle buna değer kılıyor.

(Çeviren İngilizce)

Tamir masraflarınız hakkındaki güncelleme için teşekkürler. Parça ve işçilik dahil toplam maliyetim 450€ oldu, bu da radyatör soğutucu sıvısı kaçağının onarımını ve basınç sensörü grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Sizin tamirinizden daha fazla ama yine de başka bir atölyenin bana verdiği 3000€'luk şanzıman tamirinden çok daha iyi. Sonunda sorunu doğru teşhis etmek için zaman ayıran güvenilir bir tamirci buldum. Soğutma sistemini basınç test ederken öncelikle yağ soğutucusunun aktığını fark ettiler. Bunu ve korozyona uğramış sensör kablolarını onardıktan sonra her şey mükemmel çalışıyor. Son 3 aydır ve 5000 km'dir hiçbir sorun yok. Şanzıman sorunsuz vites değiştiriyor, hiçbir uyarı ışığı yok ve radyatör tamiri sağlam görünüyor. Doğrudan büyük şanzıman işine geçmek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Bundan böyle bu atölyeye devam edeceğim, pahalı parçaları değiştirmek yerine gerçek sorunu bularak bana çok para kazandırdılar. Bazen en basit çözüm doğru olanıdır.

(Çeviren İngilizce)