100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

elias_schwarz97

VW Atlas'ın rölantide durması, yakıt deposu havalandırma sistemiyle bağlantılı

Atlas'ım rölantide durup durup kalkıyor ve motor arıza ışığı yanıyor. Araba sürüş sırasında sorunsuz çalışıyor ama trafik lambalarında durduğumda duruyor. Son zamanlarda bir tamirciye götürdüm ve yakıt deposu havalandırmasında sorun olabileceğini söylediler ama düzeltmediler. Bu durmayı tetikleyebilir mi? 2022 model 2.0L benzinli motorlu aracım 49282 km'de. Benzer emisyon kontrol sorunlarıyla karşılaşmış ve düzgün bir şekilde çözmüş olan var mı? Şu anki tamircime güvenmediğim için bu sorunu düzgün bir şekilde çözmek için öneriler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

juergendrache58

2019 model VW Tiguan 2.0T'de benzer semptomlar yaşadım. Rölantide durma ve motor arıza ışığının yanması, emisyon kontrol sistemindeki arızalı aktif karbon filtresine işaret ediyordu. Aktif karbon filtresindeki arıza, yakıt deposu basınç düzenlemesini etkileyerek düzensiz rölantiye neden oluyor. Basınç sensörü okumaları kararsızdı ve sistemin doğru yakıt deposu havalandırmasını koruyamadığını gösteriyordu. Bu özel arıza, emisyon kontrol sistemi yanlış basınç değerlerini tespit ettiği için motor arıza ışığını da tetikledi. Onarım, komple aktif karbon filtre ünitesinin değiştirilmesini ve doğru yakıt deposu havalandırmasını sağlamak için bir sistem teşhisi yapılmasını gerektirdi. Karmaşık bir onarım değil, ancak emisyonları ve motor performansını etkilediği için hızlı bir şekilde ele alınması önemlidir. Semptomlar tam olarak tarif ettiğinizle eşleşiyordu; sürüş sırasında mükemmel çalışma ancak duruşlarda durma. Temel neden, doğru yakıt deposu basıncının korunmasında sistem arızasıydı. Bu özel sorunu doğrulamak için uygun test ekipmanının gerekli olması nedeniyle, VW yakıt sistemi teşhisinde uzmanlaşmış bir servis bulmanızı tavsiye ederim. Bu büyük bir mekanik sorun değil, ancak potansiyel uzun vadeli yakıt sistemi hasarını önlemek için doğru teşhis ve onarım gerektirir. Onarım, tekrarlama olmaksızın tüm semptomları giderdi.

(Çeviren İngilizce)

elias_schwarz97 (Yazar)

Kömür filtresi sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Atlas'ımda aynı sorun vardı, emisyon kontrol sistemindeki arızalı bir temizleme valfinden kaynaklanan aynı durma ve motor kontrol uyarı ışığı belirtileri. Sızıntı tespit teşhisi, düzensiz basınç okumalarına neden olduğunu doğruladı. Onarım maliyeti 500 € altında kaldı mı? Ayrıca, onarımdan sonra başka yakıt verimliliği sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Yakıt tüketimim biraz daha yüksek gibi görünüyor, ancak sadece sürüş stilimden de kaynaklanıyor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

juergendrache58

Arızalı aktif karbon filtresinin değiştirilmesinden sonra, yakıt verimliliğim normal seviyesine döndü. Toplam onarım bedeli, yeni filtre ve teşhis çalışmaları dahil olmak üzere 275 € oldu. EVAP sistemi artık uygun basıncı koruyor ve onarım işleminden beri herhangi bir motor arıza ışığı görmedim. Sistem tanı raporuna göre hava akışı ve basınç okumaları şimdi kararlı. Tamirci, yeni karbon filtresinin uygun yakıt deposu havalandırmasını geri kazandırdığını ve durma sorunlarına neden olan önceki sistem arızasını ortadan kaldırdığını doğruladı. Onarım yaparken tamircinizin emisyon kontrol sisteminin tamamını kontrol ettiğinden emin olun. Uygun bir tanı, her şeyin onarım işleminden sonra doğru şekilde çalıştığını doğrulamak için boşaltma valfi ve basınç sensörü okumalarının test edilmesini içermelidir. Arabam birkaç aydır mükemmel şekilde çalışıyor ve hiçbir durma veya verimlilik sorunu yaşamadım. Fark ettiğiniz biraz daha yüksek yakıt tüketimi, sistem yeniden ayarlanırken geçici olabilir, ancak yakında normale dönmelidir.

(Çeviren İngilizce)

elias_schwarz97 (Yazar)

Harika haberler, sonunda sizin kömür filtresi hakkındaki tavsiyenizi takip ettikten sonra bunu hallettim. Atlas'ımı VW yakıt sistemlerinde uzmanlaşmış farklı bir atölyeye götürdüm. Onların kaçak tespit testleri, tıpkı sizin tarif ettiğiniz gibi, arızalı temizleme valfinin suçlu olduğunu doğruladı. Tamir maliyeti toplamda 320 € oldu. Temizleme valfini değiştirdiler ve tam bir emisyon kontrol sistemi teşhisi yaptılar. Hava akış okumalarım şimdi kararlı ve motor arıza ışığı geri gelmedi. En önemlisi, kırmızı ışıkta artık rölanti durması olmuyor. 2 haftalık sürüşten sonra, yakıt verimliliğim aslında öncekine göre iyileşti. Mekanikçi, arızalı valfin motorun zengin karışımla çalışmasına neden olduğunu, bu nedenle onarılmasının yakıt karışımını optimize etmeye yardımcı olduğunu açıkladı. Kesinlikle ikinci bir görüş almak ve doğru şekilde teşhis edilmesini sağlamak değer. Bununla ilgili doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. Yeni atölye, gerçek sorunu bulmada ve gidermede çok daha kapsamlı bir iş çıkardı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: