VW Arteon Performans Düşüşü: Güç Kontrol Sorunları Ortaya Çıktı

2015 model VW Passat TSI ile neredeyse aynı belirtilere sahiptim. Turbo araçlar üzerinde çalışma deneyimime dayanarak, tarif ettiğiniz belirtiler benim karşılaştıklarıma uyuyor: yavaşlama ve motorun normalden daha fazla yakıt tüketmesi. Benim durumumdaki asıl neden, turbo kontrol sistemini etkileyen arızalı bir vakum geçiş valfiydi. Arızalı valf, doğru basınç regülasyonunu engelledi ve turbo gecikmesine ve tutarsız performansa neden oldu. Kontrol edildiğinde basınç sensörü okumaları her yerdeydi. Onarım, baypas valfinin değiştirilmesi ve basınç solenoidinin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 140 € idi. Onarımın ardından, turbo tepkisi normale döndü ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti. Artık kompresör dalgalanması sorunları da yok. Sizin özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Arteon'unuzdaki mevcut kilometre? Hızlanırken herhangi bir sıra dışı ses? Sorun aniden mi yoksa kademeli olarak mı ortaya çıktı? Motor kontrolü dışında başka bir uyarı ışığı var mı? Bu bilgiler, sorununuzun valf sistemiyle yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 67000 km'de tamamlandı, şu anda 69725 km'deyim. Performans düşüşünden yaklaşık bir hafta önce hızlanırken hafif bir ıslık sesi duymaya başladım. OBD tarayıcım aracılığıyla yapılan kontrollerde basınç sensörü okumaları 0,2 ile 0,8 bar arasında dalgalı olup düzensiz. Kontrol lambası haricinde başka bir uyarı ışığı yok. Basınç düşüşü 2000-3000 devir/dakika arasında en belirgin görünüyor. Bypass valfiyle ilgili deneyiminiz benim durumumla çok benzer. Belirtilerin şiddetiyle ortam sıcaklığı arasında bir ilişki fark ettiniz mi? Benim durumumda performans sorunları soğuk çalıştırmada daha kötü görünüyor. Umarım çözüm sizin durumunuz kadar basit olur. Tutarsız basınç okumaları kesinlikle bir basınç kontrolörü veya solenoid sorunu olduğunu gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Bahsettiğiniz soğuk çalıştırma korelasyonu, tam olarak onarım öncesinde Passat'ımda yaşadığım şey. Özellikle soğuk çalıştırmanın ilk 10-15 dakikasında, basınç kontrolü sorunları kesinlikle daha belirgindi. Fısıltı sesi ve basınç düşüşünü fark ettiğiniz devir aralığı, benim belirtilerimle mükemmel şekilde eşleşiyor. Benim basınç okumalarım da benzer şekilde kararsızdı, 0,3 ile 0,9 bar arasında değişiyor. Özellikle turbonun sorunsuz bir şekilde hızlanması gereken kritik 2000-3000 devir aralığında, emme manifoldu basıncı beklenmedik şekilde düşüyordu. Kilometre sayınız yaklaşık 70.000 km ise, bu vakum anahtarlama valflerinin genellikle arızalanmaya başladığı aralıkta. Soğuk çalıştırma sırasında düzensiz basınç kontrol cihazı davranışı, bozulmakta olan bir valf contasının klasik bir işaretidir. Kauçuk parçalar zamanla daha az esnek hale gelir, özellikle soğuk çalışmayı etkiler. Onarım nispeten basit olmalıdır. Baypas valfimi değiştirdikten sonra, motor performansı ilk sürüşte normale döndü. Turbo gecikmesi ortadan kalktı ve motor tüm sıcaklık koşullarında tutarlı bir basınç sağladı. Günlük sürüş ve yakıt verimliliğinde büyük bir fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı geri bildiriminiz için teşekkür ederim. Yaşadığınız sıcaklıkla ilgili belirtiler, benim durumumla tam olarak eşleşiyor; soğuk çalıştırma ilişkisinin sadece kafamda olmadığını bilmek gerçekten yardımcı oldu. Basınç takviyesi okumalarınız, benim gördüklerimle dikkat çekici derecede benzerdi. Özellikle ıslık sesi ve soğuk havalarda tutarsız takviye kontrolü gibi sorunlarımızın bu kadar yakından örtüşmesiyle, olası sorunun ne olduğuna dair daha emin hissediyorum. Önümüzdeki hafta götürdüğümde, servisten vakum geçiş valfi ve takviye solenoidini özel olarak kontrol etmelerini isteyeceğim. Göreceli olarak basit bir onarımın ardından motor performansınızın ve yakıt ekonomisinin normale dönmesi cesaret verici. Bu valflerin contalar bozulmaya başladığında yaklaşık 70.000 km civarında sorun göstermeye başlamasının mantıklı. Düzensiz basınç sensörü okumaları ve emme manifoldu davranışı, daha ciddi bir şeyden ziyade bir takviye kontrol sorunu olduğunu kesinlikle gösteriyor. Onarım sonucunu paylaştığınız için teşekkürler, servise gitmeden önce bu bilgiye sahip olmak gerçekten yardımcı oldu. Hallettikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)