100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

eliasjones1

VW Amarok: ABS Uyarısı + Ağır Direksiyon, Lastiklere İşaret Ediyor

ABS uyarı ışığımın yanı sıra ağır direksiyon ve direksiyon titreşimleri fark ettim. Son zamanlarda şişirilmiş lastiklerle ilgili sorunlar yaşıyordum, gösterge panelinde basınç kaybı gösteriliyordu. Bunların hepsi lastik kaynaklı olabilir mi yoksa daha ciddi bir şey mi? 67584 km'de 2010 model VW Amarok Dizel kullanıyorum. Son mekanikçi ziyaretim pek iyi değildi, yeni bir yer seçmeden önce tavsiye almak istiyorum. Benzer belirtilerle karşılaşan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

emma_walter66

Kendim de bir Amarok sahibi olarak (2013 VW Passat 2.0 TDI), neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Lastik basınç uyarısı, düzenli şişirmeye rağmen sürekli görünüyordu. Sorunun kökü, iki tekerlekteki arızalı lastik sensörü valflerindeydi; bu da tutarsız basınç okumaları oluşturdu ve birden fazla uyarı sistemini tetikledi. Lastik basıncındaki düşüş, sistemin düzensiz tekerlek hızlarını tespit etmesi nedeniyle ABS uyarısını tetikledi. Açıkladığınız titreşimler, lastik basıncı dengesiz hale geldiğinde tipiktir. Ağır direksiyon, güçlendirilmiş direksiyon sisteminin bu düzensiz lastik basınç okumalarına tepki vermesinden kaynaklanır. Lastik sensörünün değiştirilmesi, yeni valfleri yeniden programlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. Bu hızlı bir çözüm değildi, parça değiştirilmesinden sonra tüm lastik basınç izleme sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Bu, kesinlikle acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur, çünkü dengesiz lastik basıncı araç dengesini ve güvenlik sistemlerini tehlikeye atabilir. Kökeni lastikle ilgili görünse bile, ABS uyarıları asla göz ardı edilmemelidir. Hem lastik basınç izleme sisteminin hem de ABS sensörlerinin profesyonel olarak teşhis edilmesini öneririm. Lastik basıncı sorunları küçük görünse de, birden fazla araç sistemini etkileyen daha karmaşık sorunlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

eliasjones1 (Yazar)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Gerçekten çözdünüz, sorunun tamamına yakını arızalı lastik sensöründen kaynaklanıyormuş. Geçen hafta tamirini yaptırdım ve ağır direksiyon ve titreşimler tamamen kayboldu. ABS uyarısı da her şeyi yeniden kalibre ettikten sonra ortadan kalktı. Merak ediyorum, tamiriniz ne kadar tuttu? Lastik sensörlerinin değiştirilmesinden sonra başka bir sorun ortaya çıktı mı? Amarok'um onarımından beri sorunsuz çalışıyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir. Mekanik, bu sensörlerde hava kaçaklarının oldukça yaygın olduğunu söyledi, bu yüzden düşük lastik basıncı uyarılarına yakından bakıyorum. Daha büyük sorunlara yol açmadan önce bu tür şeyleri erken yakalamak daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

emma_walter66

Amarok'umdaki arızalı lastik sensörünü onardıktan beri her şey mükemmel çalışıyor. Arızalı valfin değiştirilmesi ve lastik izleme sisteminin yeniden kalibre edilmesi için toplam 280 € tutarında bir onarım yapıldı. Sürekli olarak görünen düşük lastik basıncı uyarısı tamamen durdu. Onarımın ardından geçen aylarda ek bir sorun ortaya çıkmadı. Olası hava kaçaklarını erken yakalamak için düzenli olarak bir lastik basınç ölçer ile kontrol yapmaya devam edin. Bu modellerdeki lastik sensörleri, düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra oldukça güvenilirdir, ancak anormal desenler için gösterge panelindeki lastik basınç okumalarını izlemek akıllıca olacaktır. Arızalı sensörün birden fazla sistemi nasıl etkilediğini düşündüğümüzde yatırım buna değdi. Istikrarlı lastik basınç okumaları, genel kullanım ve güvenlik sistemi performansında fark edilir bir iyileşme sağladı. Herhangi bir lastik basıncı uyarısına karşı tetikte kalarak yaptığınız işe devam edin. Sensör sorununu çözmek için gösterdiğiniz proaktif yaklaşım, ABS ve direksiyon sistemlerinde daha kapsamlı hasarları muhtemelen önlemiştir.

(Çeviren İngilizce)

eliasjones1 (Yazar)

Girdi için teşekkürler. Nihayet dün yeni bir tamirciye gidip bunu hallettim. Toplam fatura 320€, tahminden biraz fazla ama araba şu an nasıl gidiyor göz önüne alındığında her kuruşuna değdi. Tüm süreç yaklaşık 3 saat sürdü. Basınç kaybına ve tutarsız okumalara neden olan iki arızalı lastik sensörü buldular. Bunları değiştirdikten ve sistemi yeniden kalibre ettikten sonra ABS uyarısı hemen kayboldu. Eve dönerken ağır direksiyon düzeldi. Lastik basıncı düşük uyarıları, sistemin sürekli olarak dengesiz lastik basıncı olduğunu düşündüğü şeyi telafi etmeye çalıştığı için güç direksiyonunu zorluyormuş. Tamirci bana eski sensörlerin içeride nasıl aşındığını ve tüm bu yanlış okumalara neden olduğunu gösterdi. Daha büyük sorunlara yol açmadan önce bunun kontrol edilmesine çok sevindim. Araba şimdi tamamen farklı hissediyor, artık titreşim veya direksiyon sorunları yok. Lastik basıncı okumalarını yakından takip etmeye devam edeceğim, ancak şimdiye kadar her şey kararlı görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: