melinaeagle1
Voyager'ın Çalıştırma/Çalışmama Sorunları Arızalı Anahtara İşaret Ediyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
melinaeagle1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benimki de 2009 Voyager'ımda düzensiz çalışma ve beklenmedik şekilde rölantide durma sorunlarıyla çok benzer sonuçlandı. Marş motoru bazen tıklayıp düzgün çalışmıyor, ayrıca çalıştırma girişimlerinde gösterge ışıkları garip davranıyordu. Ateşleme bobini teşhisiniz hakkında okuduktan sonra, benimkini de kontrol ettirdim. İki bobinin gerçekten arızalı ve kontak anahtarı mekanizmasının aşınmış olduğu ortaya çıktı. Onarım maliyetini ve onarımdan sonra motor çalıştırma konusunda başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı bilmek ilginç olurdu. Bu, 100.000 km civarında bu modellerde yaygın görülen bir sorun gibi görünüyor.
(Çeviren İngilizce)
lenastern77
Tamirleri yaklaşık 3 ay önce yaptırdım ve araba şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor. Kontak bobini sorunu sorunların çoğuna neden oluyordu, ancak arızalı kontak anahtarını değiştirmek de büyük bir fark yarattı. Tamir sırasında 52 €'ya mal olan yanmış bir sigorta buldum. Anahtar dönüşü şimdi yumuşak ve marş motoru tıkırtı sesleri olmadan hemen devreye giriyor. Araba elektroniği veya tuhaf gösterge tablosu davranışı ile ilgili artık sorun yok. Motor sorunsuz çalışıyor ve soğuk havalarda bile her zaman güvenilir bir şekilde çalışıyor. Her şeyin düzgün bir şekilde tamir edilmesi kesinlikle buna değer. Bahsettiğiniz gibi, bu araba elektroniği yaklaşık 100.000 km'de aşınmaya meyillidir. Düzenli bakım, bu sorunları daha pahalı hasarlara neden olmadan önce yakalamaya yardımcı olur. Tamir, tüm çalıştırma sorunlarını ve alışılmadık şekilde durmayı tamamen çözdü. Sizininkini de kontrol ettirmeniz doğru bir karar gibi görünüyor. Bu Chrysler modellerinin bu kilometrede ateşleme sistemi bileşenlerine dikkat edilmesi gerçekten gerekiyor.
(Çeviren İngilizce)
melinaeagle1 (Yazar)
Yardımcı cevaplar için herkese teşekkürler. Tamir işimin nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Aracı, Chrysler araçlarında uzmanlaşmış sertifikalı bir tamirciye götürdüm. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 780€ oldu. Arızalı iki ateşleme bobinini, aşınmış ateşleme anahtarını değiştirdiler ve onarılması gereken bazı korozyonlu kablolar buldular. Tıkırtıya rağmen marş motoru aslında sorunsuzdu, sadece yeni ateşleme bileşenlerinden uygun güce ihtiyaç duyuyordu. Araba şimdi çok güzel çalışıyor, artık kötü motor çalıştırma sorunları veya sürüş sırasında kesinti yok. Gösterge tablosu normal çalışıyor ve motor olması gerektiği gibi mırıldanıyor. Herhangi bir büyük hasar oluşmadan halletmeyi başardığım için gerçekten çok mutluyum. Benzer belirtileri olan herkes için, öncelikle ateşleme sistemini kontrol etmeye değer. Tamirci, bu bileşenlerin genellikle 100.000 km civarında dikkat gerektiğini söyledi, bu da burada diğerlerinin bahsettikleriyle uyuşuyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
lenastern77
2012 model Chrysler Town & Country aracında benzer sorunları yakın zamanda giderdim. Açıkladığınız belirtiler, yaşananlarla uyuşuyor: düzensiz çalışan motor, beklenmedik şekilde durma ve çalıştırma sorunları. Kontak anahtarı sorunun bir parçasıydı, ancak asıl suçlu arızalı ateşleme bobinleri çıktı. Çalıştırma girişimleri sırasında gösterge paneli ışıkları yanıp söndüğünde, ilk olarak kontak anahtarına işaret ediyordu. Ancak, teşhis testi, birden fazla ateşleme bobininin bozulduğunu ortaya koydu. Sürüş sırasında motorun düzensiz çalışması ve kesintiye uğraması, bobinlerin bujilere düzgün şekilde kıvılcım vermemesinin klasik belirtileridir. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü arızalı ateşleme bobinleri kontrol edilmezse katalitik konvertöre zarar verebilir. Onarım, üç ateşleme bobininin değiştirilmesini ve orijinali aşınma belirtileri gösterdiğinden yeni bir kontak anahtarı grubunun takılmasını içeriyordu. Onarımdan sonra çalıştırma sorunları tamamen çözüldü. Voyager'iniz için, parçaları değiştirmeden önce hem ateşleme bobinlerinin hem de anahtarının test edilmesini öneriyorum. Bu bileşenler Chrysler araçlarında genellikle 100.000 km civarında arıza yapar. İpucu: Bu belirtileri yaşarken, kısa yolculuklardan kaçınmaya çalışın, çünkü soğuk çalıştırmalar arızalı ateşleme bileşenlerine ekstra yük bindirir.
(Çeviren İngilizce)