Transfer Kutusu Yağ Kaçağına Neden Olan Lucra Şanzıman Kayması

Tarif ettiğiniz belirtiler benim 2019 Lucra Sport GT'de olanlarla eşleşiyor. Dişli gıcırdaması ve transfer kutusundan yağ sızıntısı ciddi mekanik aşınmaya işaret ettiği için derhal müdahale edilmesi gerekiyordu. Temel neden, çok sayıda aşınmış dişlisi ve hasarlı contaları olan arızalı bir transfer kutusuydu. Bu durum dişli yağında metal kalıntılar oluşturarak diğer parçaların aşınmasını hızlandırdı. Onarılmadığı takdirde şanzımanın tamamen arızalanmasına yol açabilirdi. Onarım şunları içeriyordu: Komple transfer kutusunun sökülmesi ve yeniden yapılması, Aşınmış dişlilerin ve yatakların değiştirilmesi, Yeni conta ve keçelerin takılması, Yeni dişli yağı değişimi, Vites değiştirme bağlantılarının ayarlanması Bu, tamamlanması birkaç gün süren büyük bir onarımdı. Aşınmış transfer kutusu dişlileri bahsettiğiniz kayma ve sert vites geçişlerine neden oluyordu. Erken tamir edilmesi şanzımana daha fazla zarar gelmesini önledi. Bu uyarı işaretlerine dikkat edin: Vites yağında metalik partiküller, Artan yağ sızıntısı noktaları, Vites değiştirme kalitesinin giderek kötüleşmesi, Vites değişimleri sırasında artan gürültü Belirtiler ve kilometre göz önüne alındığında, felaketle sonuçlanabilecek bir arızayı önlemek için kısa sürede teşhis edilmesi çok önemlidir. Transfer kutusu güç dağıtımında hayati bir rol oynar ve bu sorunlar genellikle müdahale edilmeden çözülmez.

(Çeviren İngilizce)

Lucra transfer kutusu sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler benim sorunlarımla birebir örtüşüyor. Yakında kontrol ettirmeyi planlıyorum. Hızlı bir soru, transfer sıvısı ve dişli değişimleri için toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka mekanik aşınma sorunlarının ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Aracımın altındaki yağ sızıntısı noktalarını takip ediyorum ve her hafta daha da kötüleşiyor gibi görünüyorlar, bu yüzden onarımlar için uygun bir bütçe ayırmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Sorunuzu gördükten sonra sizi bilgilendirmek istedim. Lucra transfer kutusu yağ aşınması sorunumun onarımı, yeni dişliler ve tam bir sıvı değişimini kapsayan 330 € ile aslında çok makuldü. Tamirci, transfer kutusunda sorunlara neden olan birkaç kusurlu dişli buldu. Şanzıman 8 ay önce tamir edildiğinden beri hiçbir dişli sürtünmesi veya yağ sızıntısı sorunu olmadan mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Onarım aşınma sorunlarını tamamen çözdü ve herhangi bir ek mekanik hasarı önledi. Tavsiyem, yağ sızıntınız arttığı için yakında kontrol ettirmeniz olacaktır, çok uzun süre beklemek daha kapsamlı transfer kutusu hasarına ve daha yüksek onarım maliyetlerine yol açabilir. Taze dişli yağı ve yeni bileşenler vites değiştirme kalitesinde büyük bir fark yarattı. Tam bir şanzıman arızasını önlemek için yapılan yatırıma değdi. Onarımdan bu yana ilgili başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı.

(Çeviren İngilizce)

Buradaki tavsiyeleri okuduktan sonra geçen hafta Lucra'mı sertifikalı bir şanzıman uzmanına götürdüm. Teşhis tam olarak şüphelenilen şeyi doğruladı, dişli gıcırdamasına ve yağ sızıntısına neden olan aşınmış transfer kutusu bileşenleri. Toplam onarım 450€'ya geldi, buna şunlar dahildi: Transfer kutusunun yeniden yapılması, Yeni dişli setinin takılması, Komple yağ değişimi, İşçilik masrafları Tamirci bana çıkardıkları aşınmış parçaları gösterdi. Dişli aşınması oldukça fazlaydı ve metal parçacıkları eski yağı kirletmişti. Daha fazla beklemenin şanzımanın tamamen bozulmasına neden olacağını açıkladılar. Arabayı 3 gün sonra geri aldım ve aradaki fark inanılmazdı. Vites geçişleri sırasında artık gıcırdama sesi yok, şanzıman yeniden pürüzsüz hissettiriyor ve en önemlisi garajımın zemininde artık yağ lekeleri yok. Bu onarımı aylar önce belirtiler ilk başladığında yapmalıydım. Önce buraya sorduğum ve sağlam tavsiyeler aldığım için gerçekten memnunum. Onarım maliyeti aslında beklenenden daha azdı ve potansiyel olarak gelecekteki hasardan binlerce kişiyi kurtardı.

(Çeviren İngilizce)