Trailblazer Kontrol Ünitesi Arızası Aşırı Isınma Sorunlarına Neden Oluyor

Benzer bir durum geçen yıl 2015 Equinox dizel aracımda da yaşandı. Temel onarımlar konusunda iyi bir deneyimim var ancak kontrol modülü sorunları benim güçlü yanım değil. Belirtiler tam olarak sizinkilerle uyuşuyordu; aşırı ısınma, CEL ve soğutma suyu sorunları. Motor kontrol modülünde gevşek bir bağlantı olduğu ve sistemler arasında iletişim hatalarına neden olduğu ortaya çıktı. Soğutma suyu basınç sensörü, hasarlı bir kablo demeti konektörü nedeniyle kontrol ünitesiyle düzgün bir şekilde iletişim kurmuyordu. Atölye, yazılım arızasının aslında bu hatalı bağlantıdan kaynaklandığını buldu. Konnektörü değiştirmek ve yeniden kapatmak ve teşhis kodlarını temizlemek için toplam onarım 95 Euro'ydu. Hızlı bir soru, belirli hata kodlarını taradınız mı? Ayrıca, aşırı ısınma genellikle tam olarak ne zaman meydana geliyor (rölanti, otoyol hızları, vb.)? Bu bilgi, benim yaşadığım aynı araç teşhis sorunuyla uğraşıp uğraşmadığınızı belirlemeye yardımcı olur. Belirli kodlarınızı ve aşırı ısınma modellerinizi paylaşmanız, bunun benzer bir konektör sorunu mu yoksa kontrol sisteminde başka bir şey mi olduğunu belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Geçtiğimiz ay 122917 KM bakımı yaptırdım ve sorunumun temel nedenini bulduğumu eklemek istedim. Kontrol modülü gerçekten hatalı okumalar alıyordu, ancak bu yalnızca bir bağlantı sorunu değildi. CAN veri yolu sistemi normal çalışıyordu, sorunun soğutma suyu sıcaklık sensörünün kendisi olduğu ortaya çıktı. Kontrol ünitesine yanlış veri göndererek sistemin arızalanmasına neden oluyordu. Sensörü değiştirdim ve kontrol modülünü yeniden kalibre ettirdim. Yazılım arızası hemen düzeldi ve aşırı ısınma uyarıları durdu. Sıcaklık artık hem rölantide hem de otoyol hızlarında sabit kalıyor. Sistem artık aşırı basınç oluşturmadığından soğutma suyu sızıntısı da yok. Toplam çözüm yaklaşık 4 saatlik işçilik ve parçaydı. Tanılama taraması, onarımdan önce doğrudan sıcaklık sensörü sorununa işaret eden P0118 ve P0217 kodlarını gösterdi.

(Çeviren İngilizce)

Sonucu paylaştığınız için teşekkürler, asıl nedenin sıcaklık sensörü olduğunu ve benim durumumda olduğu gibi kablolama sorunu olmadığını bilmek gerçekten yardımcı oldu. Bu kontrol ünitesi sorunları, semptomlar sıklıkla örtüştüğü için teşhis edilmesi zor olabilir. Equinox'umda da benzer sorunlar olduğunda, daha önce bahsettiğim gibi bunun sadece hatalı bir bağlantı olduğunu düşündüm. Ancak sıcaklık sensörü onarımınız hakkında okuduktan sonra, atölyemin sensör dizisini daha kapsamlı bir şekilde kontrol etmesi gerekip gerekmediğini merak ettim. Araç teşhisleri benim durumumda yalnızca iletişim hatalarını gösterdi, ancak belki de sensörler de kaymaya başlamıştı. Bu modellerdeki CAN veri yolu sistemi oldukça sağlamdır, ancak sensörler kötü veri göndermeye başladığında, kesinlikle her şeyi alt üst edebilir. Sizin durumunuz, tek bir hatalı sensörün hatalar gösteren birden fazla sisteme nasıl yayılabileceğinin mükemmel bir örneğidir. Sensör değiştirildikten sonra kontrol modülünün yeniden kalibre edilmesi iyi bir karardı. Bu, onarımımdan öğrendiğim bir şey, fiziksel sorunu düzelttikten sonra bile, bazen sistem kötü okumalar aldığında depolanan aksaklıkları temizlemek için yazılımın sıfırlanması gerekir. Hızlı bir soru, sensör arızalıyken yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Benim onarımım aslında beklemediğim bir şekilde yakıt ekonomisini iyileştirdi.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt tüketimiyle ilgili sorduğunuz için teşekkürler, aslında fark ettiğim ama bahsetmeyi unuttuğum bir şeydi! Sensör sorun çıkarırken, kesinlikle normalden daha fazla yakıt yakıyordum. Özellikle şehir içi sürüşte yaklaşık %15-20 daha fazla yakıt tüketimi tahmin ediyorum. Onarımdan sonra, yakıt ekonomisi iki depo içinde normale döndü. Bunu düşündüğünüzde mantıklı geliyor, motor kontrol modülü yanlış sıcaklık okumaları alıyordu, bu yüzden muhtemelen yüksek motor sıcaklıkları olduğunu düşündüğü şeyi telafi etmek için daha zengin bir yakıt karışımı kullanıyordu. Sıcaklık sensörü ile kontrol modülü arasındaki veri bağlantısı, optimum yakıt yönetimi için çok önemlidir. Tüm bu süreçte öğrendiğim kadarıyla, kablolamayla ilgili deneyiminiz oldukça yaygın görünüyor. Araba teşhisleri bazen CAN veri yolu iletişim sorunlarına işaret edebiliyor, ancak aslında her şeyi bozan kötü bir sensörden gelen çöp verilerden ibaret. Herhangi bir ciddi hasar meydana gelmeden önce çözdüğüm için mutluyum. Herkesin tüm girdileri için gerçekten minnettarım. Umarım bu, başka birinin benzer kontrol modülü sorunlarını gidermesinde yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)