TPMS Uyarısı Normal Lastik Basıncına Rağmen Devam Ediyor

Audi Q3 (2018) aracımda da aynı sensör arızası sorununu yaşadım. Lastik basıncı izleme sistemi, güvenilir bir basınç ölçer ile kontrol edildiğinde tüm lastiklerde doğru hava basıncı değerlerine rağmen sürekli uyarılar gösterdi. Sorunun tükenmiş sensör pilleri olduğu ortaya çıktı. TPMS sensörlerinin değiştirilemeyen pilleri vardır ve tipik ömürleri 5-7 yıldır. Arızalanmaya başladıklarında, doğru lastik şişirme durumunda bile yanlış uyarıları tetiklerler. Çözüm için dört TPMS sensörünün de değiştirilmesi gerekiyordu. Ciddi bir mekanik sorun değildir, ancak yeni sensörleri araç bilgisayarıyla iletişim kuracak şekilde programlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Programlama gereksinimleri nedeniyle bu bir DIY işi değildir. Önemli notlar: Uyarılar göründüğünde her zaman gerçek lastik basıncını bir gösterge ile doğrulayın, Sensör aküsü arızası 100000 km civarında yaygındır, Yeni sensörlerin araç sistemleri ile çalışması için uygun programlama gerekir, Bazı satış sonrası sensörler tam uyumlu olmayabilir Öneri: Sistemi sertifikalı bir servise teşhis ettirin. TPMS diyagnostik araçlarını kullanarak hangi belirli sensörlerin arızalandığını doğrulayabilirler.

(Çeviren İngilizce)

TPMS sensörü değişimi ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Audi Q2 aracımda benzer sorunlar yaşadıktan sonra, ben de hatalı düşük lastik uyarıları veren arızalı hava valfi sensörleriyle uğraşmak zorunda kaldım. Yerel servis sensörleri değiştirerek ve TPMS sistemini yeniden programlayarak sorunu çözdü. Tam onarım için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum. Ayrıca, sensör değişiminden bu yana sistem düzgün çalışıyor mu veya başka basınç izleme uyarıları fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerimin yardımcı olduğuna sevindim. Lastik basınç sensörü arızası geçen ay yetkili servise gittikten sonra tamamen giderildi. Toplam onarım maliyeti 280 Euro idi, bu da hem yeni sensörleri hem de programlama işini kapsıyordu. Onarımdan bu yana TPMS sistemi hiçbir yanlış uyarı vermeden kusursuz bir şekilde çalışıyor. Tamirci, sensör pillerimin gerçekten de bitmiş olduğunu ve gösterge kontrollerinde normal lastik basıncı değerlerine rağmen aralıklı uyarılara neden olduğunu açıkladı. Düzenli lastik kontrolleri yeni sistemin artık basınç seviyelerini doğru bir şekilde bildirdiğini gösteriyor. İçimin rahat etmesi ve ileride olası lastik sorunlarından kaçınmak için yaptığım yatırıma değdi. Tamir atölyesi ayrıca bunun bizim kilometre aralığımızdaki Audiler için oldukça yaygın olduğunu, bu nedenle iyi bir önleyici bakım olduğunu belirtti. Diğerleri için bir ipucu: sensör arızalarıyla uğraşırken, sistem düzelene kadar her zaman güvenilir bir gösterge ile manuel lastik basıncı kontrolleri yapmaya devam edin. Lastik bakımı söz konusu olduğunda üzülmektense güvende olmak daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için herkese teşekkürler. TPMS sorunumun nasıl çözüldüğünü paylaşmak istedim. Tamirci, doğru lastik şişirme seviyelerine rağmen yanlış okumalar veren arızalı sensörler olduğunu doğruladı. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 320 Euro'ya geldi. Zaten ömürlerinin sonuna yaklaştıkları için tüm sensörleri değiştirdiler. Programlama işlemi yaklaşık bir saat sürdü ve her şeyin düzgün bir şekilde kalibre edildiğinden emin olmak için tam bir lastik kontrolü yaptılar. Tamirden bu yana üç hafta geçti ve sistem mükemmel çalışıyor. Artık olağandışı sensör arıza uyarıları veya yanlış düşük basınç uyarıları yok. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, sürekli yanlış uyarılardan kaçınmak ve doğru lastik basıncı takibi sağlamak için sensörlerin değiştirilmesi kesinlikle maliyete değerdi. Tüm onarım deneyimi önceki mağaza ziyaretlerimden çok daha iyiydi. Her şeyi net bir şekilde açıkladılar ve işi tek seansta tamamladılar. İleride lastik basıncı izleme sistemine kesinlikle göz kulak olacağım, ancak bu sorunun çözülmesine sevindim.

(Çeviren İngilizce)