Tiguan Motor Tokatlaması ve Güç Kaybı: Sensör/Zamanlama Sorunları

2015 model VW Golf GTI aracımla benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: güç kaybı, sarsıntılar ve hızlanma sırasında görünür egzoz dumanı. Muayene sonucunda, yanma odasında biriken karbon birikintilerinin ateşleme zamanlamasını etkilediği ve detonasyona neden olduğu ortaya çıktı. Sorunun kökeni, önerilenden daha düşük oktanlı yakıt kullanımı ve motorun uygun çalışma sıcaklığına ulaşmasını engelleyen sık kısa yolculukların birleşimiydi. Birikintiler, silindir kafalarında sıcak noktalar oluşturarak erken ateşlemeye ve motor vuruntusuna yol açtı. Çözüm için şunlar gerekiyordu: Komple yakıt sistemi temizliği, Silindir kafalarının çıkarılıp temizlenmesi, Buji değişimi, ECU sıfırlama ve zamanlama ayarı Bu, sürekli detonasyonun motor parçalarına zarar verebileceği için acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Tamirden sonra piston vuruntusu belirtileri kayboldu. O zamandan beri yüksek oktanlı yakıt kullanıyorum ve her sürüşte motorun düzgün ısınmasını sağlıyorum, bu da sorunun tekrarlanmasını önledi. Kalifiye bir teknisyen tarafından kompresyon testi yapılması ve yakıt sisteminin incelenmesini öneririm. Belirtiler, karbon birikimi veya zamanlama ile ilgili sorunları gösteriyor ve motor hasarını önlemek için bunların hızla ele alınması gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

GTI deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tıpkı benim Tiguan'ımda yaşadığım sorun gibi görünüyor. Motor vuruntu belirtileri ve erken ateşleme sorunları tamamen uyuşuyor. Ben de çok kısa yolculuklar yaptığım için karbon birikintileri hakkında bilgi sahibi olmak güzel. Tamir işinin toplam maliyetini yaklaşık olarak hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı merak ediyorum? Arabamı önümüzdeki hafta götürmeyi planlıyorum ve özellikle temizlik ve vuruntu sensörü kontrolü gerekebileceğinden buna göre bütçe oluşturmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Yanma odasındaki karbon birikintilerini temizleme ve ilgili tüm işlemler için onarım maliyeti 425 € oldu. Bunu altı ay önce yaptırdıktan sonra, motor vuruntusu ve erken ateşleme sorunları tamamen ortadan kayboldu. Temizlemeden sonra yapılan motor ayarı, performansta büyük bir fark yarattı. Atölye, Tiguan'ınızda anlattıklarınıza benzer şekilde önemli bir karbon birikimi buldu. Birikintileri temizleyip her şeyi yeniden kalibre ettikten sonra, araba tekrar yeni gibi çalışıyor. Onarımdan bu yana başka bir sorun ortaya çıkmadı. Gelecekteki sorunları önlemek için artık daha yüksek oktanlı yakıt kullanıyorum ve sürmeden önce motorun düzgün bir şekilde ısınmasını sağlıyorum. Piston vuruntusu ve düzensiz çalışma tamamen ortadan kalktı. Motor parçalarına devam eden vuruntunun verebileceği hasarı göz önünde bulundurursak, iyi harcanmış bir para. Atölyenizin, parçaları ayırırken yakıt sistemini ve vuruntu sensörlerini iyice incelediğinden emin olun. Bu yanma odası sorunlarını erken yakalamak, daha pahalı onarımlardan kurtardı beni.

(Çeviren İngilizce)

Dün sizin deneyiminiz hakkında okuduktan sonra Tiguan'ımı servise götürdüm. Mekanik, yanma odasındaki karbon birikiminin motor vuruntusuna neden olduğunu doğruladı. Tam bir temizlik servisi yaptılar, ateşleme zamanlamasını ayarladılar ve vuruntu sensörlerini kontrol ettiler. Toplam fatura, şunları içeren 390 € oldu: Yanma odası temizliği, Yeni bujiler, Yakıt sistemi temizliği, Motor ayarlama ayarı. Fark dikkat çekici. Artık sarsıntı veya duman yok ve motor tekrar düzgün çalışıyor. Servis, daha iyi oktanlı yakıt kullanmanın ve düzgün ısınmanın gelecekteki birikmeyi önleyeceğini açıkladı. Ayrıca temizledikleri karbon birikintilerini gösterdiler, nispeten yeni bir araba için oldukça şok edici bir miktar. Kesinlikle semptomlara dikkat edeceğim ve bundan sonra premium yakıt kullanmaya devam edeceğim. Ciddi bir motor hasarı oluşmadan önce bunu erken yakaladığım için gerçekten çok mutluyum. Motor vuruntusu tamamen gitti ve güç dağıtımı yeniden yeni gibi hissediliyor.

(Çeviren İngilizce)