T-Roc Yakıt Enjeksiyonu Sorunları Performansı ve Yakıt Tüketimini Etkiliyor

2020 model VW Golf TSI benzinli motorda benzer semptomlar yaşadım. Performans sorunları tam olarak aynı şekilde başladı: düzensiz rölanti, zayıf ivmelenme ve artan yakıt tüketimi. Tanıdan sonra, yakıt enjektörlerinin ciddi şekilde tıkalı olduğu ve tutarsız yakıt beslemesi ve olağandışı ateşleme sorunlarına neden olduğu ortaya çıktı. Tamir, tüm enjektörlerin çıkarılıp ultrasonik temizliğinin yapılması ve kurtarılamayacak durumda olan ikisinin değiştirilmesini içeriyordu. Kirli enjektörler tedavi edilmezse tam motor arızasına yol açabileceğinden bu oldukça ciddi bir sorundu. Test sırasında normalin üzerinde egzoz değerleri gösterildiği gibi araç emisyonları da etkilenmişti. Tamirden sonra semptomlar önemli ölçüde düzeldi, düzgün rölanti geri döndü, güç dağıtımı tutarlı hale geldi ve yakıt ekonomisi normale döndü. Modern direkt enjeksiyon sistemlerinin yakıt kalitesine ve bakım aralıklarına oldukça duyarlı olduğunu belirtmekte fayda var. Benzer sorunları önlemek için her 60.000 km'de bir düzenli yakıt sistemi temizlik servisi önerilir. Kaliteli yakıt kullanmak ve bakım programlarına uymak, bu sorunlardan kaçınmaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Golf enjektör tamirinizle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim T-Roc'um neredeyse aynı belirtileri gösteriyor, görmezden gelinirse motor arızasına yol açabileceğini duymak gerçekten endişe verici. Tamir çalışmaları sırasında başka bileşenlerin de dikkat gerektirip gerektirmediğini garaj belirtti mi? Ona göre bütçe ayarlamak için tamir maliyetini bilmek yardımcı olurdu. Aracım özellikle soğuk çalıştırılmalarda çok kötü çalışıyor ve her hafta daha da kötüye gidiyor gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Golf TSI sorunlarıyla ilgili ilk yanıtımımdan sonra, enjektör sistemini geçen hafta onarttırdım. Mekanikçi, bir enjektör nozulunun arızalı olduğunu tespit etti ve enjektör sisteminin komple temizliğini yaptı. Tamir, daha önce bahsettiğim tüm soğuk çalıştırma sorunlarını ve düzensiz çalışma belirtilerini giderdi. Toplam tamir maliyeti, arızalı enjektörün değiştirilmesi, temizlik hizmeti ve teşhis çalışmasını içeren 515 € oldu. Araç şu anda sorunsuz ivmelenme ve normal yakıt tüketimiyle mükemmel çalışıyor. Tamir sırasında başka hiçbir motor parçası dikkat gerektirmedi. Düzenli bakım ve kaliteli yakıt, bu emisyon ve performans sorunlarının önlenmesinde gerçekten fark yaratıyor. Benzer belirtiler gösteren T-Roc'unuz için, olası motor hasarını önlemek üzere yakında kontrol ettirmeniz akıllıca olacaktır. Tamir maliyeti değişebilir ancak en azından artık bir referans noktanız var. Enjeksiyon valfi onarıldıktan sonra performanstaki iyileşme çarpıcıydı, artık sert çalıştırma veya ivmelenme sırasında tereddüt yok. Geriye bakıldığında, sorunu erken ele almak kesinlikle doğru karardı.

(Çeviren İngilizce)

Endişe verici belirtilerle uğraştıktan sonra, geçen hafta sonunda T-Roc'umu uzman bir atölyeye götürdüm. Sizin durumunuzda olduğu gibi, zayıf performans ve düzensiz çalışmanın tıkalı enjektörlerden kaynaklandığını teşhis ettiler. Tamir, kapsamlı bir yakıt sistemi temizliği ve tamamen tıkalı bir enjektörün değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam fatura 490 € oldu. Motor şimdi mükemmel çalışıyor, artık soğuk çalıştırma sorunları veya tereddüt yok. Yakıt tüketimi normal seviyelerine geri döndü ve güç tekrar güçlü hissediliyor. Daha ciddi motor hasarına neden olmadan önce tamir ettirmeye kesinlikle değdi. Yaptıkları emisyon testi, her şeyin şimdi normal aralığa geri döndüğünü gösterdi. Mekanik ayrıca, gelecekteki tıkanmaları önlemek için daha yüksek kaliteli yakıt kullanılmasını tavsiye etti. Bundan sonra kesinlikle düzenli bakım aralıklarına uyacağım. Bu sorunu erken ele alma konusundaki tavsiyenizi gerçekten takdir ediyorum. Tamir deneyimi, önceki garaj ziyaretlerimden çok daha iyiydi ve sonuçlar kendi kendini açıklıyor.

(Çeviren İngilizce)