T-Roc Şanzıman Acil Durumu: TCU Arızası Uyarı İşaretleri

2016 VW Golf GTI'ımda neredeyse aynı şanzıman kontrol sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler tamamen eşleşiyordu: acil durum modu etkinleşmesi, tepkisiz vites kürekçikleri ve sert vites değiştirme davranışı. Otomotiv ECU'sundan gelen birden fazla hata kodu, arızalı bir şanzıman kontrol ünitesini doğruladı. Araç bilgisayar teşhisi, sadece bir yazılım hatası değil, kontrol ünitesinde dahili bileşen arızası ortaya koydu. Tek tek bileşenler onarılamadığı için bu, komple modül değiştirme gerektiren ciddi bir sorundu. Şanzıman kontrol ünitesi, uygun şanzıman çalışması için çok önemlidir ve uyarı işaretlerini görmezden gelmek daha fazla hasar riskini beraberinde getirir. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, mevcut kontrol ünitesinin çıkarılması, yeni şanzıman kontrol ünitesinin takılması, komple sistem yeniden programlaması, düzgün çalışmayı doğrulamak için kapsamlı yol testi. Onarımdan sonra, şanzıman hiçbir hata kodu olmadan tekrar sorunsuz bir şekilde vites değiştirdi. Bu şanzıman sorunları genellikle kendiliğinden çözülmez ve kontrol edilmezse kötüleşir. Belirtilerle birlikte sürmeye devam etmek yerine, doğru şekilde teşhis edilmesini ve onarılmasını tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Golf GTI deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şanzıman kontrol ünitesi arızası, benim T-Roc'umda yaşadığım sorunla birebir aynı. Tamirinizin son maliyetini ve modülün değiştirilmesinden sonra tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı bilmek faydalı olur. Yerel tamirhanem oldukça yüksek bir fiyat teklif etti ancak bunun benzer şanzıman sorunları için başkalarının ödediği fiyatlarla uyumlu olduğundan emin olmak istiyorum. Araba bilgisayarımda da birden fazla şanzıman hata kodu gösterildiğini belirtmekte fayda var, bu nedenle onarım sonrası olumlu sonucunuz duymak bana umut veriyor. Sadece onarım için bütçe oluşturmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Golf GTI'mindeki arızalı şanzıman kontrol ünitesini değiştirdikten sonra, parça, işçilik ve yeniden programlama dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 1000 € oldu. Otomatik şanzıman onarım işleminden bu yana kusursuz çalışıyor, hiçbir hata kodu yok, vites geçişleri sorunsuz ve vites değiştirme kulakçıkları mükemmel tepki veriyor. Şanzıman kontrol modülünün düzgün şanzıman çalışması için ne kadar kritik olduğunu düşündüğümüzde, her kuruşuna değdi. Otomotiv ECU'su şu anda sıfır şanzıman problemi gösteriyor ve elektronik sorunların yeni kontrol ünitesiyle tamamen çözüldüğünü doğruluyor. Erken teşhis ve onarım, muhtemelen diğer şanzıman bileşenlerindeki ek aşınmayı önlemiştir. Araç bilgisayarınızın benzer semptomlar ve hata kodları göstermesi temelinde, bu onarım sizin şanzıman sorunlarınızı da çözmelidir. 1000 € yüksek görünse de, bu tür elektronik kontrol ünitesi değiştirme ve programlama çalışmaları için oldukça standart bir fiyatlandırmadır.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz üzerine şanzıman kontrol modülüyle ilgili olarak tamirhaneden yeni döndüm. Son fatura 1200 € oldu, tamirinizden biraz daha fazla ama karmaşıklığı göz önüne alındığında yine de adil geldi. Tanılama süreci kapsamlıydı ve arızalı kontrol ünitesinin vites kutumdaki sorunlara neden olduğunu doğruladı. Şanzıman tamiri sorunsuz geçti ve toplamda yaklaşık 6 saat sürdü. Bana eski parçayı gösterdiler ve elektronik arızanın vites kontrolünü nasıl etkilediğini açıkladılar. Kapsamlı testlerden sonra otomatik vites kutum mükemmel bir şekilde tekrar çalışıyor, artık gıcırtı, kayma veya acil durum modu uyarıları yok. Daha kapsamlı şanzıman hasarı riskine girmeden önce bunu ele aldığım için gerçekten çok mutluyum. Otomotiv ECU'su şimdi tüm sistemlerin normal olduğunu gösteriyor ve araba sıfır gibi gidiyor. Neyle uğraştığımı anlamamda ve gerçekçi maliyet beklentileri belirlememde bana yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)